主题：投票【商榷】父亲月薪六千，该不该花3万买华为电脑和手机 -- 风会

江浙这边，就是大学食堂，一顿正餐要十块钱左右，再加上早餐，一天伙食费二十五，一个月七百五

拳头大小的

特斯拉为啥那么高大上，难道电池单位成本更低所以电量更多吗？显然不是嘛。叉车举升要能量，放下的过程则完全可以能量回收。

即使没有高大上的能量回收，也在省电上动脑经。就说常见的电瓶车，电控系统自己就藏着猫腻，速度起来了，电流就限制了。要是直接拿电线开关一连，绝对跑的能更快。再者说，交通工具经常也是滑行状态，例如大巴、卡车。

拖拉机完全不一样，在田地上，尤其耕地时一侧还是轧在已经翻耕过的松散土地上，行驶阻力本身就大，加上后面还有个犁插在土里，阻力更是大到不知哪里去了。这个过程可是结结实实流出多少功率就是多少功率，不会有回收、不会有滑行。电池为动力，即使有田间充电的地方，那么一次干活一小时充电n小时，不是很浪费时间嘛。

拖拉机需要大扭矩输出，电动机看起来很合适，可是既然拖拉机不需要高速，那么传动系统完全可以选择面向低速而设计，只要档位足够低，拖拉机的扭矩向来都不是问题。要升级，剩下的好处就是简化操作，那么哪怕来个变矩器、来个电传动、履带式的来个差速式转向机呢（可能性基本上是降序，ps，履带转向也是能量损失的大头，民用的上大多是离合器式，差速式有助于减少损失）。最靠谱的是无人化，gps加上路径规划，连夜耕地去吧，不过这就是别的话题了。

以前拖拉机还是农贸运输的工具，这个对于牵引力和速度都有要求，也有能量回收、滑行的可能性，只是拖拉机运输，似乎已经十多年没有见到了。

拖拉机非运输工作时，这么低速，功率特性还得硬，就不考虑能量回收了吧。至于农用运输，也是低速，似乎能量回收意义不大。一般拖拉机闲时闲死，忙时忙死，可以换电池包就更好。至于用一小时充n小时，不至于。

道路执法越来越严，车辆保有量也越来越大，所以路面拖拉机就少了。象美国一样开拖拉机去抗议，警察叔叔不放行的。

以前没啥交情的师妹生了，打电话问我要孩子的两件衣服，这个忙乐得帮，十件都ok

也是这个风俗。小衣服小鞋子洗的干干净净，都给同事了。

就这个数了。我女儿不乱花钱，偶尔买件衣服就找我撒娇，让我代付款。

四十块钱一斤，五块钱也买不到五个，如果是死虾二十多，能买超过五个，接近十个

所以也只能用一千块钱维持生活，毕竟国人还有储蓄以备不时之需的习惯

班上别的孩子家长都买车，你不买有的时候娃也没面子

是这样的。

超出自己能力范围买车，就是没面子。

什么叫超出能力范围？基本上车价超过家庭年收入一半就叫超出了。当面可能会说你的车好，背后会被说充大头鬼的，家里要做生意需要好车的除外。

标题党了一把，嘿嘿。像这种为了黑而故意引战编造出来的问题在知乎一堆一堆的，比主贴中的问题更加荒诞。。。。。商场如战场啊