主题：终于来了，运20首出国门，运送医疗队和物资 -- maoxin321

4月24日，中国空军派出运-20大型运输机运载医疗队前往巴基斯坦，支援巴铁抗击新冠病毒疫情。这是运-20大型运输机首次迈出国门，标志着运-20已经具备执行跨国任务的能力，为以后洲际乃至全球投送任务打下了坚实基础。

此次中国空军共派出4架飞机分别奔赴巴基斯坦、缅甸和老挝。其中前往巴基斯坦包括运20、伊尔76各1架，缅甸和老挝各有1架运9运输机。这些运输机搭载有中国人民解放军医疗队和物资，帮助这些国家抗击新冠病毒。

胖妞已经可以执行境外作战任务了，就等着下一个好消息，换发动机

WS20的推力据说跟D30差不多，对于起降性能载重能力一类的没啥影响，那换发唯一的意义就是一个省油，航程能远些，可土共又没海外基地，基本没有飞远程的机会。。。

前几年有篇什么人的文章说歼10飞一小时，消耗航油四万元，这真的是超出我原来想象的天价了，不知真假。

而在于这个产品完全掌握在自己手里了，不必再受制于人。

我记得有篇文章介绍说tg仿制的WS18比D30轻了200公斤，体积也小了不少。推力稍有提升。WS20只会更好吧。

更改核心机直径等于重新设计一台发动机。而且为提高效率，往往会增大风扇直径，进一步增加体积。

应该是夸张了。航油一顿大概2000+RMB，歼10这种单发的小飞机一小时哪能烧那么多油，它才多重啊！

WS20作为一个基本性能对标CFM56中期型号，主要用于取代WS18和D-30KP2用于运-20的发动机型号，其主要的性能指标优势在于大涵道比带来的节油效果，而在推力指标上基本与前者接近，因此简单的换发虽然可以带来载油量的上升，但是在提升载重能力上增益有限；而得益于运-20的优良设计，即使在使用耗油率偏高的D-30KP2/WS18时，其最大载重下航程性能还要优于伊尔-76，而后者在混凝土跑道上载重47吨情况下3000公里的航程，对于基本以执行国内运输任务为主的中国空军来说已经相当够用了。

当然，WS20的意义还是很重要的。

一来与CFM56系列一样，该型发动机有着进一步提升推力的潜力；二来，低耗油率带来的成本优势对运-20未来可能的民用运输领域意义非凡，而延长飞行时间对于包括预警机、电子战飞机等所以运-20平台进行改进的特种机而言同样意义重大。从这个角度来说，我们对它的期待，更多的还是在这一层面。

而运20还需要推力更强劲的发动机，这东西除了自己研制别无他法。ws20第一代提升不大也没关系，升级改进呗~