主题：驾校二三事 -- 玉垒关2

一

我们这里的驾校有两种，一种是教练巴望你赶快考过的。一种是教练巴望你多考几次的。

前者一般是小驾校，老板提供场地，教练自己招生，自己的车。你过了腾地方他可以多招一个。

而后者，是大驾校。教练给驾校打工的。你考不过更好，他多赚几次课时费，或者，请他做私教。

我就遇到后者了。因为我考察之后，发现大公司的场地要安全规范些，所以我选了这种。

我问，什么时候该打方向盘，教练说，这个需要自己体会。如何调后视镜，他说，你看我的脚，看到就可以了。问题是，下次你不在那里我看什么？

他极其吝啬，不肯多说。

妈的，幸亏之前我睡过一个理科博导，她考完之后，写了一个科目二秘籍传给我。让我不至于一头雾水。

噢，盖棉被纯聊天那种睡。

前几年，我一个当中学老师的朋友，在表达居然不让老师开培训班的不满时，我居然心里很看不上他。

这种禁令现在也不知道放开没有。至少前几天我北京的同学说，老师什么都不讲了，全靠补课。

而对于车场的教练来说，他们比起体制内的老师，估计生存问题要更加严重得多吧。挖空心思赚钱，是必然的。

我瞬间想起，忘了谁来着，说的那段名言，棺材铺老板盼死人，律师盼你打官司，医生盼你生病。

刚刚搜了一下，居然看到执法部门盼人违法以便罚款的。

而赚钱决定行为模式，我们这里长久就有了这两种教练。

二

上次练车，照例我去驾校调度室领了标着时段的小票，我随口问，这个票有什么用？调度员说，等会练车场上万一检查，没有这个票的话，要给教练罚款的。

等我去了练车场，教练先是说，他没有空。说我弄错时间了，让我回去。我坚决表示愤怒之后，教练接着又说，可以带我上车，看他先指导别人，然后下一个时段再给我练习。接着他给下一个时段的学员打电话，也和我一样的话，今天没有通知，不要来上课哈。

对方估计也和我一样愤怒的回话说，不是规定好的时段吗？你又没有提前通知取消。

最后，教练妥协，给我教半个小时，给他教半个小时。

我突然就反应过来了，如果这会儿教练场来检查小票，他可以要求后排坐的我，拿出小票。他私自带学生的事情就可以蒙混过关。

这里面这个很有意思，明明是，教练自己创收，有意为之的事情，就有可能变成我和下一个时段的学员，两个无辜但是弱势的人之间的矛盾。

在我们两个学员之间，谁强硬谁就少吃亏。

教练本人，比起家大势大的驾校，既可以是被剥削的弱势一方，也可以是挖墙角的，还可以是帮凶。正因为他们不好好教，所以，迫使一部分人去报了包过但是价钱翻了一翻的vip班。

从医疗，到教育，这一幕都是眼熟的。

而屁民们，在这个趋势里，可以做的选择不多，要么，奋力爬到金字塔更高一点点的地方，把别人的皮扒拉下来披给自己，再等着别人扒拉。要么，就是成为泼皮，泼一点儿，再泼一点儿。

比如我那天大清早去郊外练车，如果我不泼起来，那天我就有可能白跑。我泼起来了，于是我就只是白跑半趟。这还是，我手里的小票对教练有用的基础上~教练还摆出，他勉强而为我得感恩戴德的模样。

不欢而散，我换了教练。

我对他个人没有意见。他的行为，只是大环境下屁民大概率的必然。下一个也未必更好。

但是我得表达我的不满。突然想，搞不好西方的选民们换总统，也就这个心态。

心满意足Ing

驾校里面的教练不是吼就是骂，各种暗示要好处，当时我考驾照的时候是走的市里的高校毕业生技术培训是交通局下属的驾校，中午还能管一顿饭，教练算是客气不少，但是也是没少受气，早上5点起床要赶班车1个半点到培训的地方，早上不少学生都睡觉，司机非要放广播，nnd，当时就和他杠起来了，让他把广播关闭，这年头真的是欺软怕硬的人太多了。有一次，跑外路，按照教练要求的时间到，结果教练被其他事情耽误，让我等了半个多小时，我当时有其他安排，给他说提前结束，一肚子不愿意，说不配合他安排，直接怼过去，说你有你安排你提前告诉我，你告诉我的时间，我到你没到，还怪我，有事情你可以商量我可以想办法配合，但是你这么喷我就不对了。一直到后来，除了科目二考了两次，其他算是顺利结束，也是半年多的时间才完事。劳民伤财，也是不交代真的驾驶技术，只是一些考试应试技巧，如何看摄像头位置，nnd，真的上路哪有摄像头给你看。导致后来买车上路，侧方位停车练了好久才慢慢掌握。

十几年前我上的驾校明令禁止各种私下好处，说是举报百分百处理。而且保证通过，当时我花了3300。同学/同事去另外一个驾校，1800，要送烟，考前红包等等。其实算下来他们省钱多了。我大概有一半时间是单人单车，他们是三人一车。但是另一半时间（考前集训）都是一个教练三个学员。地方都是郊外，我们的食堂还特贵，当时一顿饭二十多，外面五块的饮料卖八块。总的来讲我觉得对多数人来说，他们的经济上更划算。

类似的，我觉得我们经济水平真的上去了，食品安全类的问题会自动消失。这类事本质上还是消费者不想花钱逼出来的。

我是3300，花了三个月。当时流行1500，15天拿证。不知我亏了还是赚了。

前几天刚刚爆出来的，高价牡蛎是假的。

别的不说，国内奶制品价格是国外多少倍？品质又是什么品质？我经常需要打奶泡，国内贵的要命的奶品质都是堪忧的。

再说，前些年贵的要命的俏江南，照样暴出地沟油的问题。

明明是监管问题，怎么可以归结于消费者不想多花钱？

我当时学车，贪便宜找的小驾校。每次坐驾校的交通车真的是四处漏风＋到处响。因为每次去练车只肯给师傅买点饮料，一直不愿意请吃饭。师傅所有动作只教一遍。我一般都是练车之前先在网上找资料做足功课，练车时就把网上讲的和师傅说的对照着练。中间也有两次跑过去刷了卡，但是车被师傅拿去给他以前的学生练车（学时满了但没通过考试，只能找师傅去蹭学弟学妹的学时练车，当然估计也是给师傅花了钱的），当时也是很不满，师傅就直接说，你能保证自己考试一次过？如果你过不了也得走这条路。只好默认被侵权。

每次去都认真练，最后科目二考试前买了两把考试车（一般考试车用于上午考试，下午空闲就对学员出租，按考试路线走一趟算一把）。最终科目二，科目三的考试时都犯有一个错，还好考官都给通过了。

整个学车一共经历了半年多的时间，期间还羡慕去大驾校学车的同事，现在从你描述看来也是各有各的滋味。

我花了4000，两个月过。科目二倒库移库，单人单车。科目三六选三，四人一车，科目四路考，三人一车。这个价格确实有点高，不过也挺快的，从头到尾两个月。

其实中国的驾照考试是奇葩，在我看来，科目二科目三毫无存在的意义，学驾驶，学那么多花哨的技巧做什么，考交规，考路考就行了，学驾驶重点是按交规上路，而不是开车技巧。

我没有你说的科目三。我觉得这些非路上的考试，主要是容易标准化，减轻考官负担，并不是有多大实际作用。

监管问题提供了可能，但是本质还是消费者不愿意花钱，商家才有意愿去这么做。我不是在责怪消费者，只是指出很多问题在于消费者消费能力确实低。加强监管是正确的做法，会倒逼企业加工资，否则老百姓过不下去就反了。类似还有北京清退危房。你说有人住危房是因为消防监管不力，我说是因为民工收入低，这并不矛盾。不许住危房，要么老板加工资，要么没人用关门，长远看是个好事。

餐馆用地沟油是因为这上省的钱对老板很重要，而这部分钱加在售价上会严重影响销量，所以才干这些违法的事情。至于奶，欧洲给奶牛有很高的补贴，所以同质量便宜得多。当然各个品类商品都有智商税品种，本贴不讨论那些。

1人均300的饭馆，和人均30的饭馆，吃到地沟油概率差了不止十倍。监管力不力决定了地沟油的分布，不决定商家动力。高级饭馆成本支出里食材占比低，自然动力低。俏江南是个特例，不是行业普遍现象。

2国内的产业升级，随着技术水平提高特别是人民消费能力提高，会一步步完成。比如电视，现在追求索尼的比几十年前少多了吧。