主题：【原创】地空对抗中的电子干扰-从上堡战斗失利谈起 -- 高第街

我觉得里面人和装备结合的过程很有启发啊，装备的使用者很熟悉装备的原理，即使是30多年前的老装备，使用者结合空地对抗原理也能发挥一定的作用。

这类无线电指令制导的地空导弹，核心就是搜索雷达粗略发现目标，制导雷达高精度的测定目标的3维空间位置和速度矢量，然后把导弹引导到目标未来的某一个位置和目标相撞或者触发近炸引信。

楼主的空地对抗的焦点集中在“目标回波”的发现和隐藏。

进攻方的措施，往往是针对自动模式下制导雷达，改手动后，即使回波不是一个典型的经典形态，引导技师还是能判断出目标的诸元。

我有一点疑惑的是，楼主写的空地对抗里对抗双方为什么没有着眼在干扰那些无线电近炸引信或者制导雷达的指令通道呢？如果干扰近炸引信，除非撞上不然不怕，如果干扰了导弹的指令通道，就算你能看到我又如何，地面制导站联系不到导弹。

这感觉比隐藏干净天空里的灰机要简单啊

地空导弹近炸引信的作用距离有多个设定,而且一般在距离瞄准线附近才开始工作,能被观查和干扰的时间太短.

指令通道的干扰MD干过,一开头很成功,毛子搞了点加编码/加方向天线之类的小改动后就失效了.

12月26日晚美军空袭河内、海防、太原.美军机群共147架,由16架执行施放箔条/丝云和机场压制的F-4,6架执行反辐射压制的F-105,4架执行反辐射压制的A-7,63架B-52(河内36架B-52，海防15架B-52,太原12架B-52),54架护航的F-4,2架EB-66电子战飞机,3架EA-6B电子战飞机,1架通讯指挥机EC-135和1架预警机EC-121组成,美军的空中战役组织与12月19日晚大同小异,明显是欺负越军连一个夜航大队都拿不出,见下图(图我就不标了）。

越军12月26日晚13个地空导弹营参加了战斗,这次各级指挥所的战斗计算水平及官兵战斗经验的有所提高,有条件地下放了发射权，结合利用了导弹制导站主动和被动工作方式在干扰条件下发现目标的能力.组织了24轮发射，消耗45枚导弹,5轮射击打中了目标,见下图:

45枚导弹中有36枚是对距离25-35公里内的目标发射的，在5轮击中目标的射击中，目标距离28-32公里.

违反导弹射击数量规则的情况仍然出现，有4轮射击只发射了1枚导弹，这其中有2次还是连续进行的，只有1次发射了3枚导弹，其余都各发射了2枚。

1972年12月26日晚，B-52D“Ebony-02”在河内上空被击中解体坠落的照片

很震惊，厉害

看第一张图，EC-135、EC-121、EB-66这些电子战和预警指挥机竟然大摇大摆地无护航地在越南领空上飞，简直是空中飞舞的肉鸡，

要是当时老毛子能大方点，弄些萨姆-5（1967年服役的）过来，哼哼......

老爸在那个打过半年。听他说有一次俺们一个车队跟老毛子争过单行桥，老毛子先下手打死俺们的兵。危机关头一个老兵先装死，后偷偷从打开的车门下扫射，把对方差不多都干掉了。

有机会把老爸留下的照片扫上来，那可是绝无仅有的。

也有护航、电子战机型参与。人家有历史的沉淀啊

那些个评语来自毛子解密的内部报告,是毛子顾问当时给猴子的提的改进意见.毛子说话粗直但还是点中要害的,猴子19号之后确有改进.

不知道您说的事儿发生在何地？越南么？如果属实的话当年俺们跟老大哥的梁子结得不是一般的深呐~~

具体哪里不知道。估计是军中流传。老爸的大意如下，

我军的车队与老毛子的车队分别从两头开近一座桥，这桥只容一车通过（估计是乡下小桥），我们的车队先到，就让毛子等。毛子太大爷，一定要我方让路。争执之下毛子先拔枪打死我方头车的司机和后面的几个人。我方司机边上的老兵故意也倒在座位上，然后偷偷把车门打开，一阵扫射干死对方不少。

老爸带回的照片有跳伞被俘飞行员，死亡的飞行员，我方审讯被俘飞行员等等。照片上有日期，飞行员名字。说不定美军文件可以对应上。不过得花点时间找找照片。