主题：民航总局称 12.5将引进逾2500架飞机 -- 葡萄

如果国家政策一碗水端平，那么大家自然无话可说。可是最近几年观察到的情况明显是: 打压铁路，发展航空。

这样还不让人说吗？

以前那种车头／车厢加速很慢，但动车组加速是很快的，这是高铁采用动车组的重要原因，10分钟就能上300，飞机起飞后10分钟也就三四千米的高度，空气阻力还很大，离巡航还远着哪，降落过程更慢。。。

至于小城市嘛，如果可以规划出来一条高铁线串一串小城市，飞机显然是不如滴，这样的高铁线至少东部地区还是大有可能的，比如河南17个地级市，在京广陇海线边上的就有12个。。。

你给举个例子？

如果是事故之后火车降速跑，那完全理解，双手赞成。但是基础建设降低标准就很难理解，因为高标准并不会增加太多投资，在承受范围之内。高铁跟企业内迁顶牛？我糊涂。企业内迁我也是双手赞成。我们河南搞得不错，今年前5个月全国出口增长8.7%，河南出口增长1.1倍，我个人对这个数字感觉非常好。如果徐州到郑州和北京到郑州的高铁能早点完成，我认为对河南的经济拉动作用会很大，内迁企业做生意会更容易，我们的经济表现会更好。怎么修高铁会跟企业内迁会矛盾呢？

简单点说就是荷兰化，郁金香泡沫后，钱进英国，债留荷兰。资本屡试不爽的把戏。

化工厂快变成丧家犬了