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主题：茗谈（70）:航空军 -- 本嘉明
排水量5418吨。
据上海海事局局长徐国毅介绍,“海巡01”是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船,将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助、海事取证调查、海上船舶溢油监测和应急处置等任务。“海巡01”排水量5418吨,设计总长128.6米,设计航速大于20节,续航能力可达1万海里。可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。
据了解,该轮具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、人命救助及夜间搜寻能力,可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助,还可对遇险受伤人员进行简易的药物、器械和手术治疗。该轮可同时搭载200名获救人员。来源扬子晚报)
最近看一个记录片，古希腊的雅典战舰（应该叫战斗艇），只要划桨划出9节航速，就足以用冲角撞沉更大的波斯战舰。这位爷可是20节，5000吨啊。
中华第一角
日本在钓鱼岛有多艘超6千的
这样撞的时候，岂不是自己的船首会先损坏？其二，这样一个大的撞角，是否会影响航速，平时增加燃料消耗？！而且在变更成武装冲突的时候，造成对抗的劣势？
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(一)
中日钓鱼岛问题，该怎么解决？
两句话：暂时无解；时间在中国人民一边。
所以日本一些人，如野田，石原之流，急于恶化事态------因为再拖下去，更于日本不利。
但今日之中国，已非当年之贫弱，所以中国在雄厚国力支撑下，海上争端的应对手段，比周总理时代，要多得多。
不过大道理管小道理，美国急于让中国同周边邻居陷于热战冲突，我们就偏不能上这个当。具体说，中日一旦为钓鱼岛而打起来，如果日本战败，必然全面影响中日政经关系，甚至迫使日本放弃同俄韩的领土争端，建立东北亚反中同盟。如果中国在海上暂时失利，因为国力雄厚，钓鱼岛离中国近离日本远，民族感情又不答应，就必然卷土重来，非要打赢为止。美国岂不正好得利？
所以，钓鱼岛问题，中国暂时只有两个字可用：一是“挂”，二是“撞”。能继续搁置争议，挂起来，固然最好------5-10年内，中日关系会进一步健康化。如果人家不肯“挂”，那就没办法，撞他娘的，撞到日本受不了，要么跑，要么抢先开炮，那就解决了中央军委“to be，or not to be”的烦恼了。
当然，这不是一味蛮干，要注意时机和分寸，像鱼上钩后遛鱼一样，有张有驰。
(二)
日本的巡逻舰，确实有多艘在6000吨级以上，带武备(20MM，40MM双管炮)。这有几个原因，第一，日本本土离钓鱼岛远，来一趟，要带足燃料和淡水，值班时间要够久，所以对海上自持力的要求高。第二，船的吨位对应抗风浪能力是正相关，船吨位越大，船身越长(当然长款比例要匀称)，抗风浪能力越强。比如说90米长的舰船，一般只能抗6米浪高；120米以上，就可以抗8米浪高。所以船越大，越能适应各种海况，随时出动。
第三，船够大，对于擦撞战术比较有利，既不怕撞又能压过小船一大截，属于泰山压顶，对于对方有震慑作用。
中国离钓鱼岛近，打个来回路不远，公务船其实不需要那么大。但因为以上的第二，三条，也就必须大，这倒不是争虚面子。
但公务船是国家财政养着的，6，7千吨的船，如果用途单一，那浪费也不小。所以，必须在“一船多用”上动脑筋。我个人的建议，是开发一款7000吨级的破冰船。破冰船的构造特殊，扛撞那是毫无疑问的，这就好比加拿大的冰球队员跟中国乒乓球队员撞一膀子，你说谁会骨折？如果东海无事，这几艘破冰船就跟着大哥“雪龙号”去南极科考，雪龙号大，可以兼任补给船。7000吨船吨位相对小，吃水比雪龙要浅，容易深入南极的海湾。如果东海有事，兄弟们就上去群殴日本的“海上保安厅”。日本巡逻船曾有过用六艘大船围攻一艘台湾“保钓”小渔船，并猛烈冲撞的前科，怎么也得出出这口鸟气。
德国破冰船POLARSTERN构造图，这艘不止7000吨。
韩国正在研发的7000吨级破冰船。
日本6500吨级巡逻船敷岛号，1992年入役。
日本6500吨级秋津岛号，在建
日本与那国号撞击中国渔船。
中国渔船也曾撞击日本巡逻船。
日本巡逻船围攻一艘香港“保钓”小渔船
中国渔船擦撞日本巡逻船。
台湾“保钓英雄船”，大发268，有点冲角的影子。
(三)
在南海执行公务的海监和渔政船，用电机推进是可以的，这样设计，船的动作灵活，对付越菲正好。
但在东海和浮冰地区，还是要靠船艏侧推螺桨，外加主推进螺桨(柴油推进)。
关于水下冲角比船艏靠后，这是好事。船艏部水线以上，主要是锚链舱，是几个空舱，被撞坏也没大危险。撞击别人时，本船的船艏先溃缩，然后水下的冲角撞上去，对方在水线以下吃了大亏，电视台拍摄的水面以上现场，反而是我们比较委屈，这有什么不好？
不少是走上海-重庆全线。
他的在天之灵很愿意看到这一幕吧。
但是对甲午海战，有一种说法，是邓世昌擅自脱队前冲，试图撞击敌舰。而且当时的鱼雷很差劲(海战中北洋水师以鱼雷攻击日舰，三击不中，不是不准，而是从舰底穿过，日酋桦山资纪在舰上，自度必死，居然逃过一劫，日后当了台湾首任总督)，
致远甲板上装备有鱼雷而不用，宁愿撞击，跟鱼雷的呆头呆脑有关。但在抵近撞击前，必须先抛掉本舰鱼雷。据说邓没有依照规定抛雷，结果被日舰的速射炮击中殉爆，而非被日舰的鱼雷击中。而且邓的前出，打乱了队形。打到后来，海水如煮，黑烟蔽日，双方混杂一起，无法分辨敌我，乱做一堆。后来的日俄对马海战时虽然混乱，毕竟双方舰队相隔较远，敌我阵形还是有的。
甲午一战，史料纷纭，不是那么简单清楚的。最好在日本的河友再挖掘一点对方资料。
轻载时排水量8000吨，续航力20，000海里，长120米，宽22.3米，可载90名船员。在3节航速下，能破冰1.5米厚。
订单下给在芬兰Helsinki的 Aker Arctic 船厂，基本设计费即达500万欧元。
基本设计需时7个月，随后蓝图交给专业工程设计公司或船厂，进行制造细化设计，成品将达到“破冰船PC3”船级。
订购的理由，是俄国有18条破冰船，美国有3条，中国只有一艘“雪龙”，还是苏联解体时从乌克兰买的二手货，太木有面子鸟------现在看，讲面子也有建设性。
这是该船厂接到的第二个外国政府破冰船订单，上一个来自加拿大。
同学们，说曹操，曹操到。
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93年 中国以1750万美元低价自乌克兰购得雪龙号
对比一下
那是真捡到宝了啊！
另：雪龙其实算不上二手。虽然东家转了一次！
1，“雪龙”的原本设计不是专业考察船，而且年代已经很久了。中国买回来后不断翻新，上新设备，目前的总价值，至少30亿人民币了。这一块后续的投入也很大，有些投入因为是补先天不足，成本也很高。雪龙太大，对于科考有利有弊。
2，新船在8000吨，大小合适。而且作为专业科考船来设计，可以省掉原雪龙号上很多多余无用的部分，将来运营成本可以降低，就可能造多艘，免得像今天这么捉襟见肘。
3，既然中国支付设计费，那么图纸至少有一份副本给中国，而且有知识产权。然后，你懂的。
4，此事唯一的遗憾，就是本该更早去做的。不过现在能签，前面也谈了半年一年了，可见TG还是勤于国事的。
本报北京10月23日电 (记者潘笑天)我国政府批准建造的首艘极地科学考察破冰船设计建造工作再迈新步。中国极地研究中心和中国船舶工业集团公司第七〇八研究所22日在京签署中国新建极地科学考察破冰船项目详细设计合同。
今年7月，国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心已与芬兰阿克北极技术有限公司签订了中国新建极地科学考察破冰船项目基本设计合同。9月，在项目详细设计公开招标中，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所中标。目前，该项目已完成扩充概念设计，基本设计已经开始，七〇八所将与芬兰阿克北极设计公司一起承担船厂节点前的设计工作。
据悉，我国新建的极地科学考察破冰船设计载员90人，轻载排水量为8000吨级，船长约120米，最大船宽22.3米，最大航速15节，续航力约2万海里，连续破冰速度2至3节，破冰厚度不低于1.5米海冰加0.2米雪。
我们可以把正规空军的空优战斗机（歼击机）部队，比作是陆军的正规野战军，配置高/火力强/训练有素，但规模庞大，比较笨重。而陆军航空兵，作为陆军的一个附属兵种，则是围绕着大兵团的“游骑”，不能自由活动。
“航空军”不隶属于陆军或空军，是独立的军种，主要装备“小强”（小型强击机）和自备的空降作战分队。“航空军”就等于是特种兵小分队，不受本方大兵团（空军和陆军）的牵绊，自主渗透敌后，专打敌人的软肋，比如敌陆军航空兵，敌后的指挥所，雷达站，机场，油库等。
所以，“航空军”的装备的特点一，就是跟正规空军的歼击机部队是无法对抗的，只能看见就跑。但由于“小强”针对武直的弱点而设计，有速度/航程/火力等某些优势，可以专打敌陆航部队。
特点二，就是低成本大批列装，在质量上无法跟“阿帕奇”对抗，但在数量上大大多于敌方的专业武直，可以群殴，也可以四面开花打完就跑，拖死四面救火的“阿帕奇”。
由于“航空军”的独立性，在平时，以中国的“航空军”同陆军航空兵不断对抗演练，双方不留情面，更能够发现各自的弱点，加以改善。
“航空军”装备的抓手，就是这个“小强”。“小强”既要小，又要便宜，还要功能强大，那就只能按APPLE公司开发iPod的思路------在小小的iPod上追求极简，而把选歌/灌歌的功能，交给桌上电脑完成。就是说，“小强”本身只负责打击，“蜂群战术”，而去哪里，打谁，由指挥所通过中继卫星/预警机/歼-20等来指挥作战，即利用中国空天一体化的侦搜/数据处理，来替“近视眼”的“蜂群”决定目标。蜂群，只是作战体系的冰山一角。
我们看看教练-8（JL-8，即K-8），它长11.6米，翼展9.63米，净高4.21米，空重2.7吨，最大起飞重量4.3吨，动力是一具涡扇发动机，推力16千牛，最大速度800KM/小时，作战半径2200公里，目前卖价约1200万美元。
我们在《第二山寨》里设想的“中石”（双人）攻击机，长13米，翼展14米，机高3.6米，最大起飞重量约12吨，可以垂直起降。为了这个“垂直起降”功能，飞机必须有4台高可靠性的发动机（任何一个出故障，就无法垂直起降）。整架飞机空重约6吨，性能比K-8更强，尤其是动力冗余很大，短距起飞时可以携带更强大的空-空导弹。虽然“中石”的单机造价肯定要抵2架K-8，但比起近一亿美元一架的“阿帕奇”，还是低了3/4。就是说，面对敌人一架“阿帕奇”，我们可以花同样的军费，装备2架“中石”，3架K-8或其他无人机，以这一组战机协同作战，诱敌深入，树梢设伏，不怕干不过它。
“航空军”优先的攻击目标，就是敌方的空中亚音速飞行器，包括反坦克直升机，运输机，火力艇，无人机，巡航导弹，灵巧（滑翔）炸弹，飞艇雷达站等，在歼-20取得战区空优后，替大哥打扫战场。其次，才是攻击地面目标。
这是AMAZON总部实验室在进行的试验项目，预计若干年后能实用化。
顾客在Amazon网站上网购，只要单件重量5磅以内，可以用这个法子，半小时内送到，直接秒杀光棍节的物流阻塞悲剧。
第一道工序：配货，送上传送带。
传送带终端，机器人飞行器排队取货。
飞行器自主飞行，根据GPS定位，把货物送到你门前，自动离开。
顾客开门取货。
我们唯二的问题是：如果在伦敦上空，同时有3万只“鹰”，伦敦的交警怎么执法？
飞行机器人，有没有权利自主建立工会？