主题：【原创】 2012年铁路春运非官方小结 -- 忘情

将来修个塑像跪在铁轨旁边。上写250

30一个夜宵 坐到7点钟走人

（毕竟是人类历史上最大规模的周期性人口迁移，对中国铁路这个半军事化系统的定期演习）。其实是中国改开以来经济政策策略性失误的表面反映：地域性的发展失衡。

春运，两个字，浸透着所有参与者（提供方和消费方）的心酸和血泪。

各地条件不同，不可能指望迅速完全平衡

MD没有春运，因为当年没发展起来的时候本来就都是一群移民，家庭气氛本来也没有我们这么浓厚，何况现在还发达了，平衡得多；

印度没有春运，因为根本就没太发展起来，何况人家各民族的“年”怕也不在一个日子；

拜高铁所赐，长途车的生意好了起来。

有意思啊

哪里只是铁路这样？地方政府哪里不这样了。一条路。一座天桥，花百万修建，两年不到，要修地铁拆了。。难道城建部门就无能到这个地步？真他妈有时候，骂人都不知道该从哪里骂起？