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主题：【原创】汇总一下2011年印度坠毁的飞机 -- 种植园土
中国是这几年加强训练强度制成的，印度更多是HAL和万国牌装备不兼容！
高尚在哪里？
。。。。我想想再说
印度收获也挺大的：
1、未浪费印军飞行员生命的代价，试出了飞行包线；
2、从米格公司取得了第一手的飞行事故报告，总结了经验，再接再厉；
3、避免了接收舰载飞机却要等航母，占着鸟巢不下蛋的尴尬，降低了飞机维护成本。
说明印度空军充分吸取了经验教训，故障率不断下降，设备完好率不断上升，飞行员的技术水平不断提高，部队管理不断加强……这个这个，民煮柿油半载！
FGW = finite guided weapon
发改委是有限制导武器，至今无法实现定向打击，目前的技术只能实现对非中国飞行器的概率打击。
不过也有一种理论认为，这些都是假象，是“能示之以不能”，FGW已经可以实现精确打击，但是为了避免暴露实力，有意伪装成无法制导。
捍卫伟大民主的代价VS维持万恶专治的恶果
该
FGW是一个神秘部门，拥有超自然的力量，但是不能告诉世人，只能通过某种暗示来告知世人有灾难发生。于是就是油价调整---飞机坠毁。
印度今年坠毁的第12架飞机是：HJT-36“星”式中级喷气教练机原型机PT-1（机号S-3466）。它于2011年4月28日在印度南部的泰米尔纳度坠毁。当时这架飞机正在进行失速科目试飞。两名试飞员均跳伞逃生成功，但其中一人受伤。
HJT-36是印度斯坦航空（HAL）自行研究发展的中级喷气教练机。此项目始于1990年，1999年立项，原型机于2003年首飞。原型机共造了两架，PT-1(编号S-3466)和PT-2(编号S-3474)。这两架原型机先后于2007年和2009年在起降时发生事故严重受损，但都可以修复。这次坠毁的S-3466.属于彻底报销，无法修复。
S-3466 遗照（资料照片）
关于HJT-36“星”式中级喷气教练机的详情请看daharry:【原创】印度教练机难产
这款中级喷气教练机在研发过程中历经多次延误，老是达不到设计要求。其交付日期不得不一拖再拖。光今年HAL就发了两次毒誓保证在2011年6月拿到初级运行证书（IOC），后来又改口说是12月份。四月份这次坠毁事故叫HAL无地自容。连飞机都没了，拿什么出来说事儿，今年取得IOC算是彻底泡汤。
印度空军那73架教练机的订单何日能够兑现，更是只有天知道。
（完）
惊人的发现
http://lt.cjdby.net/thread-1291006-1-1.html
据一位印度当局官员称，印度空军（IAF）一架苏霍伊式喷气式战斗机坠毁，但飞行员弹射成功。
这架型号为Su-30MKI的战斗机于当日下午1点30分左右发生事故，但是按照透露信息的官员的说法：“飞行员当时已经脱险了。”他还补充表示，目前还没有因为这次事故而导致的当地其他损失或人员的伤亡报告传来。
坠毁的Su-30MKI战机是从lohegaon空军基地起飞，并在其近郊wade-bholai村外约20公里处坠毁，根据官方提供的初步报告，飞机坠毁有可能是因为技术因素所导致的。有资料显示，这是从1997年印度装备此款战机以来发生事故的第三架Su-30型战斗机。
好像设计时忘了画进气道，生产时才想起来发动机需要空气，临时在机身上打了两个孔，贴了两条进气道。