主题：【原创】春运轶事(25)殇（上） -- 忘情

这一集里所要说的事情，其实早就想写了。可每每心情沉重，难以下笔。而且文章题目也实在不知道如何起为好，想来想去，可能只有这个“殇”字最为合适。

“有钱没钱，回家过年”，这是中国人的传统。大过年的，谁不想合家团圆呢？为此，人们不惜在寒风中整夜排队买票，不惜忍受火车上那宛如人肉罐头般的拥挤，个中甘苦，只有亲身经历过的人们才能明白。

可是，大过年的，如果遇上了什么不幸的事，那这个年就没法过了。

对于铁路而言，春运不仅仅是铁路人的难日，而且有时候还不得不分出精力来处理一些根本没法说的事情。咱们局春运时就出过这种事，闹得沸沸扬扬，牵涉面颇广。

某年春运，局管内的运输安全形势非常不好，接二连三地出事。

关于出事，路外人士和路内有不同的理解。路外人士总觉得非得火车出轨呀，翻车呀，火车追尾呀之类的才叫出事，因为这些是他们所能看得见的。其实铁路内部对事故的认定要严格得多，许多普通旅客所不易察觉的事情，在我们眼里都是事故，甚至是大事故。

这一年春运第二天晚上，局管内又出事了，而且是大事。

当天晚上，因为要抢修，四位刚参加工作的退伍兵顺着钢轨，合力抬着笨重的工具、材料前往抢修地点。因为他们的工长和安全员违反规定坐车先行离开了现场，导致现场无人防护。结果四位正当青春年华，刚参加工作啥也不懂的小伙子抬着工具侵入了邻线。大家总有侥幸心理，觉得就这么一会儿的功夫上轨面没什么大碍。可没成想就在这当口，后面来了列客车，以110公里的时速冲了过来。由于当晚风雨交加，四位小伙子都穿着雨衣，雨帽遮住了耳朵，以致于无法提前发现后面来车了。直到列车快撞上他们了，其中一位小伙子方才警觉，还是他反应快，立即扔下肩头的重物，翻身跳下路基幸免于难。而其他三位小伙子则由于来不及反应而遇难了。

据到过现场的人说，整个事故现场惨烈得无法形容，三位小伙子都成了肉块，连一具全尸都拼不齐了。

幸免于难的小伙子大受刺激，精神崩溃了。事后离职休养了很久很久，而且打死也不再回原单位上班了，局里只好给他调换工作。

出事的那天是腊月十七，离春节还不到半个月，摊上了这种事，情况可想而知。这三位刚参加工作的八零后，都是家里的独苗。这对于三个家庭来说，哦，不，应该说甚至对于三个大家族来说，天都要塌了。

这三位遇难者都是铁路子弟，父母亲戚都是铁路职工，分散在各个站段，因此这事的影响迅速扩散了。

很快，三个家族的人都纷纷赶往现场。人数最多的一家来了六、七十号，最少的一家也来了十几个人。

单位领导一看，我的娘呀，加起来来了一百多号，个个群情悲愤，一个控制不好就得出事呀。

于是领导将三位遇难者的尸骨分别存放在三地，意图是将这三家的家属分开，千万不能合流。

大家可以想象一下，快过年了，白发人送黑发人是一种什么样的场景。尤其是有一位母亲已经处于半疯的状态了。原因是当晚她的儿子并不当班，但她觉得天气实在太过恶劣，怕儿子第二天早上冒雨上班迟到，于是动员儿子当晚到单位上睡觉。可没成想，春运时工作量大增，当晚值班人员接到抢修任务后人手不够，于是工长就把这位当晚并不当班的小伙子也叫上了一线顶班。在这位母亲看来，都是自己的错，是自己将独子往鬼门关里赶。。。。。。

事故已经出了，但如何善后是一个令人头痛的问题。

这事的责任其实很好判定，四位小伙子自己确实违了章，但按规定，工长和安全员必须在现场监控设防护，因此这二位的责任是跑不掉的。但由于这位工长是位劳模，所以单位上还是千方百计想保。

家属们还有一点想不通，火车司机难道不了望吗？为什么撞上人后不减速停车？而是将机头上、车钩上沾满的碎尸烂骨径直带到了下一站？

家属们的境遇非常令人同情，但凭心而论，有些东西还是太情绪化了。不过话讲回来，站着说话不腰痛，谁要是自家摊上这种事，恐怕也没法子理性。

至关重要的赔偿问题，单位坚持按相关规定，只能赔X万，而家属们开出的价码却是XXX万，双方差距太大，根本谈不拢。何况有些家长提出，自家的孩子没了，要将自己兄弟的孩子过继到自己名下，要求路局解决过继来的孩子进铁路工作的问题。钱的事情还好商量，但这种要求领导们实在满足不了。领导们说了，要是你亲生的孩子没工作，我们都能想办法满足你的要求。但过继来的孩子，则实在是无能为力。

双方的立场差距太大，于是都僵在那里。可想而知，这百来号人与单位领导对峙是一种什么样的场面。领导想各个击破，家属们则自发地串联。到后来，领导只得在某个酒楼摆下压惊宴请这百余号家属吃饭。考虑到可能在酒宴上局面可能无法控制，因此这个单位的领导预先给铁路警察打了招呼，说是害怕干群纠纷引发群体性事件，希望未雨绸谋，能提前派些警力过来镇场子。所以警方派了不少人赶到了酒店。

可是，当铁路警察们到现场一听说原来是这么狗屁道糟的事，个个都气坏了，对那个单位的领导非常不屑，转身扬长而去。铁路警察们理由充足：还没发生什么事情呢，你把我们找来算哪门子事？大过年的闹心不闹心呀？等出了事再报警不迟!

关起门来说几句不该说的话，铁路警察也是人呀，他们在2011年1月1日以前，也都是铁路职工。警察只是一个职业，他们也和其他行业的人们一样，遇上这档子事，没说的，大伙儿心里都一边倒地同情苦主们。至于单位领导们怕局面控制不住挨揍，嘿嘿，甭管有理没理，一听到有这种事，职工们心里有几个不暗暗叫好的？没办法，这就是当今的社会现状。

没有了警察们镇场子，可想而知当晚那顿饭吃成了什么样子。其实就算有警察镇场子，那又如何？群情悲愤的家属们热血上头，哪里还怕这个？无论是警方还是单位领导，为了尽量控制事态，哪里还真敢干什么？别说是在春运期间，就是在平时，某单位遗属因为尸体早已火化，已无与领导谈判的本钱，遂动员家中长辈长期占领领导办公室，并在办公楼里设灵堂，点香烛，放哀乐，闹得单位领导层无法上班，成天到处流窜，可无论是保卫部门还是警方，只是到现场例行公事泛泛一劝，没人真敢怎么样。

喝水，扛铁牛。

忘情:【原创】春运轶事(25)殇（下）

• 【原创】春运轶事(25)殇（下）

也是因为设备故障外加相关人员的疏忽，一个临时的吊笼（如同电梯样垂直运输人上下的）装载着数名工作人员从高空坠落，很悲惨。

化工厂出现事故很恐怖，特别和高温，化学材料等相关的事故

花催后续，请忘情兄快填坑:)

可能我写出来喜感会下降不少。

某人一天在龙门吊下作业，忽然上面叫了一声，遂仰头察看，

但见空中一小物件正在自由落体中，

这位老兄于是仍旧仰着头（为什么我要说“仍旧”呢？）左腾右挪了一下（或者几下），

只听咣的一声，伴着一声惨嚎，还是没能躲过去

众工友上前查看，这位正捂着嘴哼哼呢。猜猜怎么着？

没错，正中门牙

有的时候这个命啊。

另谢忘情兄铢钱

小灾可以欢乐一下的，毕竟是释放紧张的一种办法嘛。

有次路过某工地，离地高度20米的一个家伙不知道怎么犯浑了，头上的安全帽竟然带子断了，掉了下来。帽子掉了，这家伙大喊一声，我抬头一看，要躲一下，不然就砸身上了——虽然不算疼，可没人喜欢被砸啊，偏巧旁边一个家伙看我跨开了一步，他马上抢位站好了，还边抢边问我，“躲什么？”结果正好砸中他，算是替我回答了。

　　1972年，俺所在的工班在建一座水塔。这水塔总高三十四米，这天在工作的地方在水箱底，高度约有二十多一点。架子工正在上面搭浇水泥的架子，下面有一人在塔里干活，我正在门外。

　　听到上面喊了一声，有东西掉下去了，只见在里面干活的那位几步就窜了出来，刚出门，掉下来那根木头也跟着窜了出来，正砸在他的后腰上，马上就只见他痛得在地下打滚。

　　幸好那根木头不太大，约4x4x20cm，而且水塔水搭满了架子，木头是一路碰撞下来的，只是一块淤伤。

　　但如果他不那么机灵，呆在原地不动反而没事。

还有很多人以不系安全带而自豪

无他，死得还不够多

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遇上这种事，领导们磕头陪小心，打不还手，骂不还口，甚至要唾面自干，委实也不容易。但家属们的要求嘛，单位领导还真没法满足，因为象这种情况，局里是有规定的。

什么？局里有规定？那好，咱们找局长上访去。

一听到家属们如此放话，局领导们坐不住了。如今领导们最头痛的就是上访。更何况春运开始了，各方面吃紧得很，大家都奋战在春运一线，领导们也不例外。在这种时候还要分心管这种事，闹心不闹心呀？

于是局里把这事给接了过去，迅速做出了如下举措：

一、局里派专人负责与家属们协商。

二、在酒店包房间，安顿这些家属们住下，吃住费用全由局里负担。

三、立即对相关人员，包括死者的工长、安全员、包括火车司机采取一定的保护措施。

四、通知死者家属们所在单位，让他们也派人全程陪护，并且想方设法做通家属们的思想工作。

平心而论，局里的这些措施并无不妥之处。但是，家属们所在单位的领导们可头疼死了。为什么呢？因为局里交办的这个“做通家属们的思想工作”是一个根本不可能完成的任务。咱们将心比心，你要是在这种情况下跟人家唱高调，人家一句话噎过来：死的不是你的儿子，你当然说话轻飘飘呀。要不大过年的，你当领导的给我们做个表率，让自家孩子也被火车辗个粉碎，然后深明大义不给组织添麻烦，如何？你去做人家的思想工作，碰到苦主们这么说，你如何回应？更何况这个站段出的事，你叫兄弟站段领导去做通当事人的工作，有这个理吗？

所以其他站段的领导们万般无奈之下，硬起头皮来安慰家属们，但没有人是傻瓜，大伙儿在关键问题上绝对不会去触家属们的霉头。

家属们也不傻，他们认为局里在采用拖延战术。于是又开始放话，打算大年三十晚上到殡仪馆抢尸体出来，然后抬着尸体（准确地说应该叫尸块）上局长家讨说法去。

局里一听到这个消息，立马给吓坏了。因为虽然是放话，但谁也不敢保证不会发生这样的事情。何况前期谈判一直谈得很僵，群情激愤之下，什么状况都有可能发生。

至于领导住在哪里，这个不用担心。铁路上就这么大，大伙儿拐弯抹角都能认识几个人，搞到领导的住址还不容易？虽然局里在几个宾馆里给领导长年包了包房，供领导休息并躲避一些麻烦，有点狡兔三窟的意思。可是，大过年的出了这种不幸的事，虽然家属们有些要求不尽合理，但却毫无悬念地获得了方方面面干部职工一边倒的同情。在这种情况下，掌握主要领导每晚行踪是一件并不困难的事。

于是局领导放软身段，千方百计地陪着小心，使尽各种方法，终于安然度过了大年三十晚上。传言中最为可怕的场面并未发生。

春运一天比一天忙，家属们基本上都是铁路职工，都有自己的岗位。于是经过做工作，除了死者的父母外，其他亲戚都正常上班奋战春运，只是休班时，无一例外地集中到路局所在地继续给局里施加压力。反正这里有吃有喝，有住的地方，一切都不用自己掏钱，吃的也不赖，住的也称得上舒适，何乐而不为？到了上班的点，再赶到单位上班。

就这样，家属们你来我往，跟路局玩起了车轮战、持久战。家属们的单位也搞起了车轮战，找一些有相当级别的、但对春运来说可有可无的干部们轮流到宾馆陪着家属们。当然，一切费用也都是路局买单。

双方就这么一天天耗了下去。

这种耗法，路局是要大出血的。随便算算，每天要供家属们吃、喝、住的费用得多少？没有万把块钱根本维持不下来。长此以往，就算最后给家属们的补偿金坚持了原则，但把这些费用算进去的话，局里并不划算。既然如此，那又何必呢？

有领导说了，路局有路局的难处。铁路职工的伤亡经常有，要是你随意狮子大开口，以后别人也会援引前例，长此以往，局里哪里吃得消？时间会抚平伤痛，咬着牙耗下去，耗得筋疲力尽，耗得当事人理性一些了，有些东西才好谈。至于由此产生的消耗费用嘛，没关系，这么大的铁路，这点钱还不是什么大问题。

就这样，双方一直耗了下去。从春运第二天一直耗到春运胜利结束，居然还没耗出结果来，又继续耗下去。

可以想象，无论是家属们，还是局领导、单位领导，甚至包括各方面参与协调、提供各种后勤保障的人们，这个春节过得是怎么样的纠结。别人是欢天喜地过大年，合家团圆乐呵呵，可他们呢？

又过了一阵子，经过持久不懈地做工作，双方各让一步，达成了妥协。在殡仪馆里冷冻了几十天的遗骸终于可以火化了，终于可以入土为安了。

死者生前所在单位的领导们，被局里一锅端了。所有的相关责任人员，都受到了该受有处分。

。。。。。。

亲戚或余悲，他人亦已歌，此去何所依，托体同山阿。

衷心希望这样的悲剧再也不要上演，衷心希望辛勤工作的铁路同仁们不要再流血流汗又流泪了，衷心希望逝者安息。

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新华网北京２月１２日电 据中组部有关负责同志证实，铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，中央已决定免去其党组书记职务。同时，中央已任命盛光祖同志为铁道部党组书记。

忘情兄说一下？