其实，解决的方案很简单，对某些特定行业，征收投资调节税。凡不许增加产能的国企，外资也不许进入，进则征收额外税。更进一步讲，如果觉得某行业产能过大，第一个应砍掉的是外资的工厂，调控也应从外企开始。如果觉得汽车业产能过大，第一个被砍掉的应是广州本田，广州马自达。残害民族企业取媚洋人，砍掉民企市场份额让给洋人，一直是统治者的思维。

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复补充一点内容：国家以前对民族企业太严，对外企一直都超国民

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宏观调控的一些佐证资料

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例子吧。卢锋教授去年十月份写的关于产能过剩的报告，里面有这么一张表格

这张表格大概只透露了一个信息，以发改委牵头的各部委在预测中国的需求，产能以及最终的产能过剩水平上，有着不算特别光鲜的历史纪录。对了，2009年的粗钢产量和表观消费量的数字也出来了，大概都在5亿6千万吨以上，比发改委预测的高出了一亿多吨。

宏观调控的失败。。。这个陈经的《官办经济》一文也讲了一些。

中国有很多国情，比如说要素价格没有理顺，地方政府有投资冲动，银行的行为仍未完全市场化，大型国企在一些领域仍然具有支配地位，政府行为无处不在，价格等间接工具或是不愿意用，或是不好用，使得宏观调控最后就不得不变成微观调控。

2007年的这篇论文已经对所谓治理产能过剩的宏观调控政策将进行了系统全面地分析

投资规制政策的缺陷与不良效应

——基于中国钢铁工业的考察

[摘要] 本文系统研究1994年以来旨在防治“产能过剩”的中国钢铁工业投资规制政策。理论探讨表明此政策存在三个缺陷：一是不能从根本上治理产能过剩；二是相关部门不可能进行准确预测和制定合意的投资规划；三是这一政策会干扰市场过程，并导致不良后果。对历次预测的考察表明：钢铁工业投资规制政策的预测与规划一直与市场实际运行存在很大偏差。钢铁工业投资规制政策对固定资产投资影响的HP滤波分析进一步揭示：此政策阻碍了市场对固定资产投资的自发调整，造成一些不良政策后果。采取此类政策应审慎。

[关键词] 钢铁产业；产能过剩；投资规制；市场过程；政策合意性；HP滤波

复这个不太了解

家园

看来你说的有可能是对的。

周四，李书福承认他的公司当初确实曾面临交易融资安排方面的困难，但那些问题已经迅速得到了解决。

这位吉利创始人兼首席执行长表示，一些投资者退出了交易，他们不是太愿意参与这一行动，但其他银行非常积极，并加入进来弥补了缺口。他说，吉利在这一问题上进行了迅速而有效的调整。

这个是今天确认的消息。

复补充一点内容：国家以前对民族企业太严，对外企一直都超国民

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你说的“国内企业”实际是民营企业

国企尤其是央企哪有影响？

比如你说的“沙钢事件”，应该是指的是铁本事件吧，那就是宝钢在中央告的状，所以就拿江苏的铁本开刀了。其实在宁波的建龙钢厂也同时被宝钢告状，差一点也完了，后来被浙江省救了，不过现在也被宝钢买了。

其实，为何04年钢铁业的调控越调越多？其实道理很简单，就是大家都在阳奉阴违，希望别人被砍了，自己能利用这个扩大市场。所以都没停手扩产能，都是先有再婚。越是权力大的，越肆无忌惮，比如鞍钢营口的新钢厂，就是04年在没有批文的情况下开工的，后来风头过了，现在的二太子－－当时的辽督帮忙办下证了，你可以查查现在上市钢铁公司，绝大多数都有如此举动。当然，没人罩的，如铁本那就正好来祭旗。目前新的调控中，这一幕又在上演，宝钢的湛江新项目，没有发改委批文，停工了吗？

不是发改委傻，永远不知道国内的产能有多少，而根本就是装不知道。为何宏观调控没用？其实很简单，就是国家在近10年内，就根本上就从没有真正紧缩过，不断地投放大量货币，不断地上项目，创造出需求，宏观调控还能有用吗？

另外，你所引的文章很旧了，起码是05年以前的，白云苍狗，大摩在上海搞地产的那个家伙，好像被美国起诉了，而且大摩在上海的地产项目还真没赚什么钱。

复你说的“国内企业”实际是民营企业

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但汽车领域，合资企业是没受调控的

还有造船企业，本来中国船企凭借成本优势可以对抗韩日的

后来韩日在山东等投资建厂，

国家调控时，也是光调控私企，外企反而扩大投资，国企也吃里扒外。。。

复但汽车领域，合资企业是没受调控的

家园

汽车领域，一样有调控

所有上新厂，大规模的扩产，都是要发改委的批文。