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主题：【原创】丰田车召回 你到底相信谁 -- 老叶
最近丰田的召回搞得人心惶惶，我有几位同事的09佳美正好属于召回系列，正等着去dealer那里预约修呢。估计现在dealer那里一定是忙得不可开交，焦头烂额了。
我这里有一个以前只卖丰田的dealer，今天在当地电视台里看到他做广告，做广告不稀奇，他以前也老做，不过只是专注于丰田，有意思的是这次的广告里他竟然开始推销Nissan和KIA的车了，由此可见这次召回对经销商的打击也不小。他们也要另寻出路。
不过想想，如果现在去他们那里买车，是不是类似于雪中送炭的行为呢？说不定能多拿些折扣。一直想搞辆丰田的FJ Cruiser，反正也不在召回系列，准备过几天去看看。
丰田的问题还没有水落石出，如果是电控的问题恐怕不只是召回的车有隐患。
连国内最流行的神车---CRV、雅阁都在召回之列
他有的，其他家也都有。
国产车车多半是机械油门（拉索）
因为成本问题 少数的几个采用了电子油门的车车 没有能解决电子油门急加油反应迟缓的问题 而被广大消费者所OOXX一番
于是国厂就tg了一把 07年的电子风之后 又多半更改回了机械
所以高科技 并不代表 万能 有时候 是高科技笨拙
对日本车车了解不多 不知道他们的ECU是博世的还是原生的
BOS 应该是软件功能。加装后，软件测试要很长时间。另外，如果丰田已经把CPU 用到极限(RAM，EEPROM， CLOCK)，那么他们还得给发动机电子控制模块换CPU。
通常汽油机的电子控制(ECU)和车上的变速箱电子控制(TCU)是由同一模块完成，称作PCM或PCU。柴油机或直喷汽油机多采用单独的ECU和TCU.
今天看到新闻,就联想到您的大作了,赶紧给您贴到这里来!
丰田在美遭遇二次投诉 召回后仍突然加速
美国纽约州芒特弗农的斯图尔特斯托格现年49岁，驾驶一辆2009年生产的丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]。这辆车因驾驶座脚垫可能卡住油门踏板而被列入丰田召回车型之列。斯托格说，丰田经销商已于2月22日修理过油门踏板并安装“刹车优先系统”，但2月27日车辆却再次出现突然加速情况。经销商2日已致电斯托格，要求他送回车辆，由丰田公司工程师检查。
另一个投诉的丰田车主是肯塔基州59岁的卡罗琳金布雷尔，驾驶一辆2006年生产的丰田“亚洲龙”（Avalon）轿车。丰田经销商2月20日已对这辆车进行了召回维修。但上周末汽车再次出现突然加速。
美联社报道称，美国政府已收到少量涉及类似现象的二次投诉。丰田公司和美国政府正就丰田车电子系统是否存在安全缺陷展开调查。
美国运输部下属国家公路交通安全局局长戴维斯特里克兰3日在一份声明中说，国家公路交通安全局正与丰田车主接触，以期“彻底查明问题，确保丰田竭尽全力保障车辆安全”。
丰田北美分公司营销负责人吉姆伦茨2月23日出席众议院能源和商务委员会听证会时曾承认，“召回并不能消除一切隐患”。
(新华网)