主题：【原创】仰融在造势， 我看他是大忽悠。 -- 马踏飞燕
哈哈，那是。尤其这句：
“通过对电子进行加速，使电子发生新的聚变和裂变（类似核聚变和核裂变，但没有辐射），分裂出更小的粒子华子”
用我当年高中物理老师经典的点评就是：真神了！
你说你要挖一个游泳池.没有几个人搭理你.
你说你准备把台湾海峡给填平了.无数的人原来来帮忙或者帮闲.
似曾相识，似曾相识。。。。
FEV可能技术上有点特色，但是肯定没有那么神。
当年辽宁政府如果大气一点，中华牌轿车现在也不至于如此没落，中国汽车工业格局也许也会不同。最遗憾的是当年顺风顺水的仰融也失去了做出一个1000亿规模的产业的机会，现在卷土从来，难度很大。英雄迟暮，尚能饭否。
当年是薄瓜瓜的父亲动手的吧，目光短浅，好端端地把一个企业给毁了，辽宁还真不是一个搞事业的地方。
而是那时俄罗斯真是片奇迹之地，看看多少有点海外关系和眼光的俄罗斯人在休克疗法中一夜暴富，看看有多少倾全国之力建成的大厂被几车皮牛仔裤换走的“奇迹”发生，那图154的事情，其实也不算什么了，只不过，美国牛仔裤换成了中国罐头而已。
我们的1.5L排放标准已经完全能够达到欧盟2012年的标准。而且与一般的小排量不同，通过一揽子改善动力计划，例如双机涡轮增压、可调阀门技术等，可以达到最高400马力的动力。”
大把银子给FEV交了学费练兵，仰融还去找他家啊?
当年的汉芯不也是走的这条路么，结果没有还是没有。如果玩的东西要以技术为依托，忽悠的路是走不通的。
看整个谈话,其实毫无重点.
就是个大忽悠.
跟当年王志东是有得一拼.
这个应该是闻世震.
我记错了，但当中不知道瓜瓜爸爸起了什么作用。
花了50亿，雇了不下20家的世界高手，搞出来一个结果自己根本就不懂也掌握不了的玩意。
2003年改的那款，还跑偏呢。更不用说操控性了。02年的那款，自己的高管都不敢开。
中华车出现好转，也完全是在04年改朝换代之后。政府管企业是不怎样，但是在华晨汽车这个例子上，辽宁省政府下来的班子在搞工业抓内功上，还是要比仰融和他那群金融信徒们搞的强。无论是在销售规模、还是利润率、还是说产品质量上，这都是有截然分明的数据支持的。
华晨一直有海狮这个多年全国销量第一的MPV做生财宝盆，而且还有沈阳三菱发动机的利润，结果到2008年，在填不满当年仰融搞“中华车”胡乱烧的这堆钱。总共都折腾了10年了啊！
抛开仰融在金融上的小手法不论，他搞实业，尤其是大工业，就跟当年摩根斯坦利接管卡内基，搞成美国钢铁公司一样，外行领导内行，结果一团糟。
所以，别为仰融招魂了。他也就是一金融大忽悠。
上海话，“翘边马子”就是大骗子充主角，小骗子在边上捧场的，这个王川涛就是捧艮的。
他是搞模具的，（文中说磨具，估计模具之误，） 他说：我离开通用时，任通用全球磨具总工程师，是通用技术院士(通用最高级别技术职称)，通用唯一的华人博士。
说这话就应该掌嘴。 GM里中国大陆博士没有一个连也有一个加强排。
1.6升４００马力， 这是F1赛车发动机的档次， 大家也许不知道，F1赛车发动机寿命只有不到３个小时。
王川涛：暂时的确没有实体车。但你要知道，现代的汽车开发等工作都是在电脑上完成虚拟开发后，才会进入样车制造阶段。我们已经完成了相关开发，已于5月15日与德国一家知名动力总成公司签约，这家公司为奔驰、雷克萨斯等品牌都做过开发。
哈哈，这家德国公司也是华人博士开的吧，最爱中国，这么神奇的技术别人都不知道，保留给仰融仰超人。