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主题：【原创】赶超的艺术- 美苏战斗机发展思路的对比 -- 晨枫
苏联军事理论的基础是二战这样规模的战争。
从柏林到鹿特丹，苏联人根本不指望他们的战机打完全场。只要陆军完成了任务，你美国的战机再牛也没用。
从鹿特丹到伦敦，SU17够用了。
航母？苏联还有核鱼雷呢。
总之，苏联的想法就是，反正是核大战，你美国再牛，也隔着个大西洋呢。到时候让你美国本土长蘑菇，你还顾得上欧洲？
我倒觉得苏联的军事思想不是落后，是偏门。
练武这东西，练成偏门，很容易精神崩溃的。苏联就练崩溃了。
呵呵……瞎说啊。
美国内战，持续4年，有点总体战的意思了，
远比同时期欧洲战争更残酷。（克里米亚，
普法。。。）至今保持美军一日伤亡最多
的记录。炮火下不惜士兵生命的‘表现’
很让欧洲的观察家吃惊。
就那个推重比6.5的发动机，怎么变戏法也没有用。米格-29M在世界上找不到买家不是没有原因的。
一战前的德国的确没有经过300年原始积累的英国财大气粗，而且德国和英国不一样，它不是岛国，存在一个海陆军互相争夺资源的问题。
据说是K型的陆地型号.
确实就是偏门一样东西拖死了苏联.基实八十年代苏联的战略开始转向注重制空权和制电磁权,可惜迟了.
俄国的敌人都在地上，而美国的周围没有同量级的敌人。俄国要打，陆军是决定的力量。美国要打，都是想着怎么打别人，所以空海的力量才是需要的。再说，俄国可以用土地来换时间，换战力，可是不能输。美国则相反，打的就是一个快，最关键的是美国没有非赢不可的战争。打不过最坏就是一个灰头土脸，回到美国这块儿，两边儿大洋一隔，谁也没有太好的办法打到他。
怪我没仔细看。
送花致谢。
取消了边条上的百叶窗辅助进气口，内部空间用来增装燃油；增加了座舱盖后到机尾的机脊油箱。发动机还是没有多少长进。靠增加燃油增加航程，代价就是增加重量，降低机动性。为了补偿机动性损失，就要增加发动机推力，增加油耗。这是面多了加水，水多了加面的做法，不从根本上解决问题的。