主题：【原创】发不出车的士兵大巴（上） -- 晨枫

不过不知道你说的外置是什么意思。坦克目前还需要车长和炮手进行精确瞄准，所以炮塔里面还有人，并不是装弹的问题。

GE90不是全新研制，也是CF6（？）发展过来的。干军机空客是第一回，风险没有搞好，这也不奇怪。

重量和高度大大降低，技术上也没有过不了的难关，眼下各国军方对此还不信任，不过今后这可能会越来越多。炮长和车长不必坐在炮塔里，坐在车体里用光电设备观瞄已经是成熟的技术了。

LAV105是典型的外置火炮

其实比无人炮塔成熟多了。以前用得少是因为携弹量太少。

样子像涡桨，但转速更高，用弯刀形桨叶延迟翼尖激波的产生，以提高推力。

如果用车内弹仓，就没有这个问题。关键还是暴露的自动装弹机构，可靠性没有把握。

当然人家那是等比例放大，再加上一些复合材料风扇之类的技术。

可能是法国人的独特思维方式。反正我所碰到的这些自称“高贵人类”的人类，无一不给我留下思维混乱的印象。再加上空客成员国好几个，都有自己的打算。又是第一次做军机，要是顺顺当当的才不正常呢。

RR的TP400可不是自己揽来的，是钦定的，而且是“副业”，除了A400M外没有市场，所以积极性也差点。

动作不慢啊

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我们的大运怎么还没有动静啊，这马上就年底了。

感觉现在但凡有个军舰下水，新机试飞，国际大会什么的，欧洲人搞的仪式都特别文艺腔，倍儿有艺术范儿，倒是日本 美国和魔都显得更踏实

看后面的事情怎么样吧，到底还有多少家继续订货。

当然，用涡桨发动机必有人家的考虑。但从发展趋势看，大功率涡桨发动机在大飞机的应用前景明显式微。目前看，这种引擎只能专用于A400M，属于量身打造的意思，成本无法分摊到其他机型上，感觉有点烧钱。

若A400M一开始就定位在喷气式上，发动机在 Trent 系列引擎的基础上研制，或许能省出点金钱或时间？