主题：【求助】忘情兄请进。 -- bigbug

那为什么每次我坐火车过南京地区都要晚点，

从北-滁州，南-马鞍山

一进大南京范围

就开始不停的停车让路，

晚点成家常便饭了

这个图太好了。

低等级让高等级，路过的外局车让本局车，这是通常的做法

我查了一下T778的晚点情况，貌似池州至南京段基本正常，但是南京至上海段晚点比较多。

T778还被称为伪特：假特快，因为以前不是特快的时候，南京至上海不到3小时，现在超过4小时。

一切要为动车组让路。南京到上海动车组开行密度较大，T字头列车实质上降级那不奇怪

原来是这样。

自从动车开通以来，似乎就没有正点过。

我经常乘坐的洛阳至北京的K270次快车，自从有动车以来，总要晚点3小时以上。正点到达5:57，但是往往9点以后才到。

就是铁路的运行图经常调整，实际上已经调过图了，但普通旅客并不知道。

再有就是线路改造施工限速了。

从你所说的情况看，从07年开动车组起就这样，那很有可能是第一种情况

您也说了是普客嘛，低等级列车在需要时总是首先被牺牲掉的

K270以前到达北京的时间我不记得了，但是现在到达的正点时间是5:57。几乎每次我做的时候，都要到9点以后才到。