主题：【文摘】：中国超级大工程一览 【精彩组图】 -- wage

现在国内科研项目，不上亿都不好意思跟人说了。

工程项目，不上百亿也算不了大项目了。

去年见过最大的，计划要投上万亿！

就是那个想收购必和必拓的计划，2000亿美元，1万4千亿啊，都有人敢想了:)

老实说，请外国人来造，还请不到那么多呢。想当年，造一座南京长江大桥，那是了不起的事。现在说得夸张一点，怕是农民包工队都敢造长江大桥。工程的事情就是学中干、干中学的，中国这几十年的实践就是最好的干中学，以后是了不得的财富。到2020年奥运会的时候，xxx请中国人去设计、建造奥运场馆也是完全可以想象的事，因为那时候只有中国人有比任何人多得多的造大工程的经验。

中国人口太多了，石油又越来越贵。所以应该学习日本，建立发达的铁路系统。这也有助于分散大城市的人口压力,解决城乡，大小城市发展不平衡的问题。从这些年高速公路的迅速发展可以看出，“官办经济”至少在干这种事情上面还是很有效率的。

中国的铁路要极大地发展，公路、水运、空运也是。到了中国交通和美国相若的时候，别的经济领域不跟上去都不可能。

那时候“中国模式”不用宣传，就有全世界的穷兄弟们砸上门来取经了，西方的宣传不管什么调都改变不了道德高地的转移了。什么是人权？生存权和发展权是最大的人权！

长途公路货运成本比铁路要高.

上次看新闻说中国造价格上去了,除了国内工资水平上涨以外,也因为物流成本相当高,主要以公路货运为主.

沿海的劳动密集型产业在往内地转移已经在做了,铁路高速发展也势在必行了。

这次铁路大跃进,也算是补课吧.

而创新的大范围、深层次应用才是集成式发展的弱项。

所以民主后一定要集中，集中后也一定要再次民主

以后会连上的吧，秦皇岛到沈阳，按照中国标准不算长，努一把力就连上了。

腐败和浪费严重，不过总体利大于弊。

政委先把股市里的个人得失得失放一边,看宏观吧.