主题：今天新车运爆棚 -- holycow

小的Compact前座滑到最后，腿都不舒服，不用巡航，一不小心就开八九十了。

俺昨天坐了一下，S60/G35x却是不错，不过等爬进Pilot的座舱了，只能感叹它们太小了。

这几年给石油公司贡献的，够一辆528了，所以不常开也还好，至少连环撞的时候安全点儿。

记得两年前，路边有一个大广告牌，上面的广告词是“Texas size sedan”，卖的是双排座位的V8大皮卡。

我当然知道FULL SIZE的车，3000尺的大房子舒服，不过，你也得为此付出点代价吧？

PILOT算是一个不错的平衡点。不过，我一个老中同事现在嫌PILOT都太花钱了，想换成小一点的。那四个“卡车轮胎”要换好一点的要花1000刀。

我从来就不是SUV的爱好者，就喜欢架高的WAGON。成本和操纵性都是考虑。

小心吃一张十七万欧元的罚单

所以危险涅。

上次开会的时候，听说郊区200k能搞个不错的house了，羡慕ing。

你更猛，加高的wagon，该不成参加比赛。好像是你们那嘎儿的吧，一小车搭载四个巨大无比的轮子上，在泥地里蹦来蹦去的。

就是所谓的TALL WAGON啦，什么OUTBACK，FREESTYLE都是走的这条路子，把传统的WAGON的净空升高一点，装上个大一号的轮子，就可以冒充SUV啦。

好处嘛，油耗低，操控性比SUV好，内部空间也不小。

我真没有看出来，对95%的老中来说，就这种LIFE STYLE,要个SUV做啥？除了看起来猛一点，没用。

然后开SUV12个小时，老兄就知道区别了，这是比较极端的例子。

SUV有自己的好处，视野高，坐的舒服，life不就是要enjoy的嘛，为吗平常不对自己好点儿涅。 开的不多的话，油钱也还好了。

我现在35英里已经是很高兴了，以前每天往返七八十英里也是有的。唉，辽阔的德克萨斯啊，随便哪里跑跑就是几十英里下去了

我们这里这大玩意多，见的事故也多。我自己亲眼见到的chevy suburban的事故就有两次，一次是ROLL-OVER，就是在高速上，还不是什么大转弯，看着数吨重的东西在一瞬间翻倒过来拍的七零八落的真的是非常震撼；一次是被撞的中间弯了起来，也是觉得很震撼，平时看别的车都是前后撞塌陷了。

小车还是吃亏哈。两天前上班的路上先是5辆撞在一起，其中的二田车头都毁容了，美系和欧系车最多也就是bumper有点儿变形。接着拐进隧道口上，一起追尾，好像是辆suburu撞了辆mercedes的屁股，估计后面这辆要花不少钱大修了，前面的bumper好像凹进去个坑，大概也要不少钱。不过后车门儿开着，driver不见了，前车的driver和警察说话。

这个开SUV/Pickup的开车一定要defensive，否则就一马路杀手，而且通杀，不仅杀别人，还害自己。

不久前在大瀑布美国边的一个mall停车场里看到一辆安大略牌照DB9，牌照是"RUI RNA"。我就想不知道是加拿大哪位搞RNA生物技术发达了的叫“瑞”的同胞的车。

因为我的车紧趴他旁边，离开的时候我就很气派的朝着DB9走过去，在旁边几位仰慕者半惊叹半疑问的眼光下，很猥琐的钻进了我的DC2(连这个也是冒充的，不是正港R）里，灰溜溜得开走了。