主题：【原创】苏两七的德国脚丫子 上 -- 萨苏

造成设计思想落后，出来的东西性能低劣，难以加工。以前某厂给米帝加工某个阀门类部件，拿来图纸发现设计结构简单，加工比咱们自己的容易得多，效果也好得多。这还是人家70年代的设计。

写得我怅然若失阿.......

中国早就有的。精密铸造加上微量机加可以解决轴承精密度问题。

液压作动筒的强度太高，可以用夹层啊。

含油轴承的好处就是可以有“储油”功能。

以前在国内的体会就是，很多企业都有些解决自己问题的绝招。但是缺乏专利制度和推广交流，共享的机会少，靠能人单打独斗，是某种智慧财产的损失。

不过，人家老拉是有道理的。很多工艺技术问题不靠方程式，靠经验。有时候精密机加工最后达到高精度就是空拉一刀，看上去是“十三不靠”，可就到了精度和公差要求。真要靠上去碰到“肉”，肯定完蛋，超差，当残次品处理吧。

课堂上讲这个，不但俺犯睏，很多同学都会打瞌睡。到了生产实践，就是求神拜佛的传授了。

路透社消息新闻多呀，尤其是内部消息，小道消息，为广大河民所喜闻乐见，津津乐道。

记得马鹿喂鹿的再版盛况，使有些河民不甘被忽悠继而发愿愤而化身为鹿参加真人兽。自网络时代以来，披着羊皮的狼，披着狼皮的羊早已是老生常谈司空见惯，但舍身为鹿是第一次看见。

期待着马鹿喂鹿第二版华丽丽的出版发行。

起落架从不酸洗，更不电镀。会氢脆断裂。不信问沈飞的老人，刻骨铭心。

萨老大，不是郑维剑向你保密，就是你替郑维剑保密。起落架主要就是抗冲击，一般都用锻件，铸造？忽悠吧？

此地无银三百两。“全是排骨”要怎么摸出来？跳舞？？？

欢喜尚且不及，应该焚香沐手才是，先致谢了。

这篇文章中若干情节我都作了掩饰，包括高先生帮人修车的机场亦然。但是这个地方呢，您说的问题我确很有兴趣，因为这件事上我确实倾我所知，没有采用春秋笔法，高先生是上海交大出身，与我一个寝室年余。谈及此事，他确说的用了铸件，而且提到外观并不好，以及德国人也是Know How，他是以此对我谈工业中的经验作用，似非作伪。这个兄弟没有曲笔，而您说的在技术角度很是有理，起落架实是承受冲击部位，其中莫非还有别的什么奥妙？老夫子或可帮忙求证一下？