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主题:【原创】陛下须作不得快意事 -- 闲谈伊拉克战争 (下) -- 萨苏

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      • 家园 虽然是精英政治,但是在台上的不见得就是行家

        2003年开战前,布什那班人马有人咨询过阿拉伯问题专家么?连情报都只挑自己喜欢的用,这样没法不出事儿。

        另外,我看美国也是近20年来军事上太顺了,自从格拉纳达、巴拿马以后,一路打得顺风顺水,都想着要“零伤亡”“轻装化”了,又忘记了过去的惨痛教训,忘记了占领军的特殊性。

      • 家园 4个字

        急功近利

    • 家园 抗战期间,用老套筒的八路付出重大牺牲打通了和苏联的“国际通道”,

      哪有这种事情?

      说溜了嘴了吧

      • 家园 是通过内蒙的

        很快被日军封锁。这段历史曾在书中看到过,具体情况记不清了。刚才在网上查,却未得其详,有知情的朋友请提供更详细的信息。

        不过,倒是有一则关于林彪的文献,间接证明了“国际通道”的存在,并证明它在一九四一年已经被切断。

        林彪曾经到过外蒙古。那是他1938年冬负伤去苏联疗养,1941年10月准备返国,来到乌兰巴托,拟取道当时的“国际通道”回内蒙的大青山根据地,然后返延安。但是这条通道已遭到日军封锁,不得已改成苏联援华飞机回了延安。

        -- 摘自《林彪出逃真相:揭开“三叉戟256号”坠毁之谜》


        本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
        • 家园 这件事情老萨的结论恐怕有点轻率

          类似的路线确实存在过,但是仅限于人员流通,无法负担物资流通任务。红军长征到达陕北后一度有打通国际交通线的动议,也是打向新疆方向,而不是打向直线距离最近的外蒙,可见这个方向并没有吸引力。内蒙没有现代化交通网络,又过于靠近日伪势力,不要说随时有被切断危险,大规模货运本身就不现实。至于41年10月,路线被切断的说法,“客运”还可以理解。如果是从货运角度考虑,6月苏德战争爆发,苏联已经没有援华可能,谁还会考虑路线是否被切断问题呢。

        • 家园 国际通道的问题,我认为老萨弄错了

          这种国际通道,和突破敌人封锁的地下交通线一样,主要是走人的,其次是走点钱和药品之类的小包装物品,走不了大宗物资。马列主义书籍,是通过新疆、兰州的国际援华路线来的,这条路线在国民党的掌握之中,运送军火是根本不可能的。

          抗战期间,斯大林曾经要求中共派兵到内蒙去接军火,中共拒绝了,理由很简单:不现实。

          • 家园 飞将军说得不错

            昨天把自己周围能找到的东西找了一圈,没看到很有力的证明。

          • 家园 同意

            所谓通道一定要有一定的物流能力的,东北坚持到胜利还有地下交通网。

            与苏联的基本通道基本上都掌握在国民党手里,否则也不会发生“走私”将领到苏联学习,养伤的事情,也不会出现一批将领长期滞留于苏蒙,李天佑养兔子的事情了/

        • 家园 再支持萨大一个

          http://www.nmgds.net/newsht/view.asp?id=225

        • 家园 支持萨大一个

          http://www.yyx.gov.cn/show.asp?url=NewsNews/c/2005-07-10/11186397596s.shtml

        • 家园 这么大的事情只有这么一条孤证 不太可能吧?

          要真有这么一条通道的话

          别说别的 给八路送个几百万发子弹就可能对敌后游击战局产生很大影响

          而这个影响 不可能不被敌 友 我各方面所感受并记载的

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