淘客熙熙

主题:回国见闻 -- 俺本懒人

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  • 家园 回国见闻

    疫情后第一次回国,5月份定的机票,发现竟没有加拿大中国直航飞机,好在新开通了本城到首尔的直飞,就先飞首尔,再单独定首尔到青岛的航班。发现青岛首尔航班是真的很多,晚上8点到12点,每小时三个航班,青岛航空,山东航空,还有一个可能是韩国航空各一班。说明青岛韩国人是真的很多。

    到了青岛,已经接近凌晨一点,过海关时发现工作人员对外籍真的区分对待,一个个大声喊着中国人不需要按手印,直接走,让我这样一个入了外籍的华人心里多少有点异样的感觉。相比欧美国家,他们表面上不会流露出区分对待的话语,不会让人在言语上感到不快。虽然实际流程可能是一样的,这就是平时培训的不够专业了。入关流程国人很快,这点觉得很正常,如果特殊对待,也应该优先对待自己人,比以前的优待老外改进很多。唯一缺点是前面说的言语上不妥。

    出关后差不多1点半,需要换乘高铁,实现定了商务座,想到一大早就要承高铁,就没住宾馆,直接打车去高铁站(事先查到高铁站24小时开门),一出机场就有人问去哪儿,我说去高铁站,要价100,我正要答应,旁边机场人员摇头,于是知道那是黑车,拒绝了他。走到出租车口,上了正规出租车,下车时收我260,不知道他绕了多长距离,比黑车多要一倍多。付了钱,却尴尬的发现高铁站关门了,网上信息不可靠。看到旁边有如家宾馆,打算开个钟点房,被告知钟点房只白天有,我问能不能在大堂坐2小时直到高铁站开门,前台很愉快的答应了。真的感谢。我问高铁站不是24小时开门吗,他说东门24小时开,想到可以去商务候车室休息,就告辞前台,赶往东门,到达后发现东门也关了,门口好几个人在外面等候,说4点半才开门。心里暗骂高铁站不靠谱,懒得再回宾馆,就一同在门外等,好在天气暖和,就算短袖也不觉得凉,温度大约25度。

    4点半,大门准时开门,进去后发现别人都是刷电子票进去,我是用护照在携程上定的票,没有电子票,说明情况,工作人员看了我的护照,扫描后确认信息,告诉我凭护照就可以乘车,到了商务候车室,美美的休息了几个小时,在发车前20分钟左右,工作人员告诉我车已经来了,可以带我去乘车。然后一路无话,几个小时后到家,高铁真的很方便快捷。美中不足的是厕所,高铁站的厕所比机场卫生状况差了很多,里面尿骚味很大,需要改善,商务候车室的厕所都这样,外面厕所不会更好。

    通宝推:Swell,桥上,大眼,菜根谭,不远攸高,
    • 家园 手机,电话卡,支付都很简单的事

      亲友买好手机,卡,注册后,快递到站点,机场快递点服务时间长。或酒店前台,先订个房。这是通讯。

      支付,落地联系好,确认之后,可以不捆绑银行卡,直接转账至微信/支付宝余额,消费。

      离境前,在机场快递回去,亲友注销卡。

      app使用,支付宝微信中网约车软件,更是小事,携程还有接机服务。

      衣锦还乡嘛,找个年轻的亲友亲自接送,备份礼物或红包也行啊。

      服务的灵活周到便利,都在明处。

    • 家园 260太黑了,可以投诉,把钱要回来。
    • 家园 见闻二

      在老家一个18线小城市待了2周,期间哪儿都没去,一个原因是想多陪陪父母,期间多次要带二老出去散散心,都没能劝动。第二个原因是微信支付还是会隔三差五的不能用,这个原因在国外信用卡,总是提示风险高,拒绝支付,给客服打电话可以解决问题,但每次打服务热线太麻烦,干脆就打消了出去玩的想法。

      期间见到发小,同学和前同事们,这些人生活状况很安逸,15-30万的年收入,足以保障在小城市的富足生活。这批人对政府虽然也是不满和抱怨,但总体对国家和政府的发展持正面态度,这个和想象中能对的起来。对一尊的态度持中性的居多,少数几个是支持3连任的,没发现反对的,或者就算反对也不愿讨论这个话题。令我惊讶的是,就我们这么小的城市,发现见到的几个同学几乎都把孩子送到了国外,这些同学没有身居高层的,大多是科级干部,有一两个副处。说明基层干部油水还是可以的。

      最后几天,大学同学聚会,在北京附近,来了大约有一半,这些人多数在北京,上海和其他大点的城市,还有几个在高校任职,基本上都在体制内或者国企,属于混的都还不错的一批人。另我感到不解的是,这些人几乎对3连任都持反对态度,对22年上海疫情之后的封控政策无一例外的都是反对,反对还是反对。其中一个提起一个事情,就是疫情期间,有个年轻人每隔几个小时就在楼下的垃圾桶里翻,希望能找点吃的,但每次都失望而归,这个画面被楼上的人给拍了下来,说着说着就泪目了。

      提起一尊,都用某某或者某人代替,说是独夫,开历史的倒车。高校里任教的现在上课说话都很小心,生怕那句话说错了被举报,基本上只能褒奖国家和政府,社会的发展,不能夸其他国家主要是欧美的任何方面,否则就可能被举报。其中一个的同事因为在课堂上说了几句美国的长处,被举报后离职了。这个同学自己也曾经举例说,在某个方面,美国技术领先全球,马上有学生反驳说中国技术也很牛啊,她赶紧打了个哈哈就揭过去了,没敢继续这个话题。问了在另一所学校任教的同学,基本情况都一样。

      反对一尊最强烈的有俩人,这二人都是这两年利益受损,前些年赚的盆满钵满,突然收入下降,不满也算合理,没有引起我的任何共鸣,反而争执了几句。身为国企公职人员,都有上千万的资产,孩子大学就送美国读书,已经是既得利益阶层了。

      从同学会上离开后,突然想起在加拿大的一个好友,这人是北京人,父亲是清华的退休教授,行业翘楚。这个朋友对一尊甚至江胡,都持反对态度,对共产党也是一样,曾经对我说宁愿中国解体,也不想共产党执政。其实他是很好的一个普通人,也是我为数不多的好友之一,但不能在一起谈政治,一谈政治必定吵的脸红脖子粗,谁也说服不了谁。我是小城市出来的,他是土生土长的北京人。对政府对党的态度像极了我在小城市和北京的同学同事。因为没在大城市待过,就不试图去了解这么大的反差了。

      通宝推:假日归客,普鲁托,大眼,
    • 家园 【原创】航班问题可有人知

      看很多报道 ,说主要西方国家,和西方阵营的国家,停了到中国的航班,若说欧美因绕道不经济,竟争不过中国的航空公司,还可说说;但澳大利亚也停,总觉得不正常,时面有什么事,你们在国外可有感觉?

      • 家园 俄乌开战的后果

        西方制裁俄罗斯,关闭领空。俄罗斯反制。结果西北欧洲国家飞往中国的航班都得绕道,所以成本增加。德国汉萨航空说中国航空公司得到不正当竞争优势。

        澳大利亚的事不知。如果中国航空公司有竞争优势,他们集体退出中国市场,也不是不可能。

      • 家园 我原本以为也是大事

        后来一百度,【民航局:限制地方补贴国际航线,将审查补贴合法性】9月1日讯,民航局将推进北上广国际航空枢纽建设,部分地方国际航线补贴或停止。近日,中国民航局与国家发改委联合发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》披露上述信息。

        报道说国内大量国际航班,甚至部分航司就是靠中国政府补贴才能运营,这个补贴一切断,那不可就成片停飞了么。

      • 家园 据说商务旅行少了不赚钱

        前几个月往返坐国航基本上也都是休闲的样子。

        • 家园 商务舱 头等舱买的少了

          航班靠商务舱 头等舱获得利润,经济舱小赚,或者不赔。

          商务头等都是公司买单。所以反映了两国的经贸往来热度显然这个热度支撑不了航班,于是减量换上座率是常见操作。热的时候大城市一天两班 。

      • 家园 明摆着逐渐增加往来成本,预脱钩

        真有需求的可以走日本、韩国中转,问题也不大。

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