主题：推特看了一眼，是本人发的。 -- 履虎

我们这边，马路两边经常有招聘校车司机的广告，很长时间了。

倒是女司机多了起来。

美国还是福利太好了，失业金比最低工资高太多了。

大量跳槽去开货车了

疫情以前卡车司机就短缺，不过那时候主要是真的缺人。

现在则不好说。疫情影响肯定是很大的。尤其是跨境运输，过一次边境就要做一次检测，而且通关又慢，司机们怨声载道。他们的工资是按里程计算的，等待通关，等待装卸的时间都不算钱，出车时间长收入可能反而缩水，有的人合计合计就不干了。再加上染病被动退出的。

战后第一批婴儿潮那批人正好赶在20年前后退休

正常退休一批, 新冠吓倒一批(这批人提前退休了), 另外就是新冠弄死一批.

20年各国封城的时候大卡车司机还在到处跑, 他们那个年龄段的感染了之后重症率和死亡率没有数据, 但是肯定远超各国平均水平.

而且司机本身就辛苦, 今年夏天还第一次见到了大卡车的送货司机带着孩子来送货的. 小孩不大, 大约10岁出点头, 不知道是付不起钱还是孩子想陪父亲. 18年秋还见过一次本地出租车司机带女儿晚上一起的, black cab那种车. 那小孩肯定不到10岁.