淘客熙熙

主题:工程记事 -- 七天

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  • 家园 工程记事

    前阵子打过一个比方:

    理工思维,必须是以目标为导向的,不能是我擅长什么就把路径往什么地方引。打个比方:如果一个离心泵专家,在一个用往复泵最合适的地方非要发挥自己的特长用离心泵,那么他这个工程师是不合格的

    之所以打这个比方,是因为这是我的亲身经历。

    那是一个污水处理项目。污水大部分离后剩下的浓缩污水要送到地下盐洞里去,这种工况非常不适合多级离心泵,原因有二:1、浓缩污水中有大量的固体颗粒,对于离心泵的动密封来说这是不能容忍的;2、地下盐洞的背压不稳定,对于多级离心泵的控制来说是很大的挑战。这种工况用重型往复泵非常合适。问题是业主的技术负责人是一位新雇的离心泵专家(老印),到了新单位,一门心思想展现一下自己的特长。

    最初讨论方案的时候,老印就想采取多级离心泵方案,我觉得不靠谱、又不便和业主硬抗,就事先找业主运营部门沟通,由运营部门出面把他的方案给否了。

    然后我们就开始设计。结果设计到一半,老印给了我一个现成的三级离心泵方案(他自己设计的),这个方案非常复杂:首先出口压力控制非常复杂;其次为了解决动密封问题,他又加了第四个小泵:用高压水保持三级离心泵的动密封内压力,以保证固体颗粒不进入动密封。我看着这个方案非常头疼,但是不能不从,原因有三:1、便宜;2、在离心泵这个领域他是专家;3、他是甲方。业主的运营方也不好跟技术专家硬抗,于是我们半路把方案改了。

    新方案的设计过程非常不顺利,因为这个方案太别扭了。最简单的,三级泵压力不同,但是只有一个小泵保持各级动密封的压力,肿么办?只好加孔板,还要加两个不同的孔板,加完孔板还得加压力表,屁大点事就这么复杂,其他的就更不用说了。

    折腾着折腾着,运营方不干了。因为运营方需要考虑操作、维护、备品备件等问题,一开始就这么补丁摞补丁,给他们添多少麻烦啊。

    于是开会决定,回到原来的方案。然而我们按原方案把重型往复泵的标书做好后,送给老印签字(标书、订单必须由业主方技术主管批准),老印拖着不愿签----他还惦记着那串泵呢。而且他的理由也很上得了台面:那个方案便宜。

    有这么个无敌的理由,他又负技术责任,其他人也很难硬抗。而且他既不硬抗、也不签字,就这么耗着。你催他,他不说老方案不好,只是嫌老方案贵;你告诉他这是最佳方案,他就给你摆自己那个方案的可行性,一串太极下来,别人想硬抗也无处着力。

    他这么耗着项目没法往前走,最后只好妥协,转回他的方案。

    在新方案设计的过程中,又有过两次类似的反复。后来我们把重型往复泵的标书、报价、订单都做好报到他手里,他就是耗着不签字。最后用软刀子把我们逼到他的新方案上。

    最后也没省钱:省下的设备费还不够填来回返工的工时费这个坑的。

    由于对这个方案实在没有信心,设备调试的时候我多了个心眼,我跟运营方商量:咱们先把这块单独摘出来用清水试,最起码平稳运行半个小时再把它和其他设备联调。老印开始不同意,我赏了他一堆高帽,他又没有充分的理由反对,只好同意单独调试这个小系统。第一次没开起来后,他就再也没有理由反对单独测试这个小系统了。而随着失败次数的增多,测试的标准也越来越高。作为离心泵专家,老印在现场盯了1个星期,眼都红了,也没能改变结果。

    而老印则求锤得锤,丢了工作。

    最后老印的方案统统拆掉,再花100多万重做。这还不是最要命的,最要命的是这个投资3000多万的项目没法开车。打个粗俗的比方:如果这个项目是一个人,那么这个失败的系统就相当于肛门。其实肛门比很多其他器官都重要

    ==========

    项目失败大家都灰头土脸,我尤甚。首先我不能敲锣打鼓到处跟人说这个项目纯粹是被老印搞坏的;其次,作为工程师,不能说服业主接受正确方案是非常丢脸的;最后,整个过程老印的老板是知情、并且有权力干预的,然而他没有作为(可能跟他的专业背景有关),但是为了以后的合作,这个锅我必须替他背。

    为这个项目郁闷了很长时间

    通宝推:住在乡下,tom,大眼,方恨少,李夏禾,牧云郎,北纬42度,桥上,光头佬,夜如何其,一刻馆皆様,
    • 家园 对照的是火神山雷神山建设,三边工程困难重重。

      可想而知项目责任人的压力。

      几十年积累成就基建狂魔

      • 家园 这种项目的难度反倒不大。

        项目管理,最难的是在预算、工期、质量三个要素之间平衡,一般需要在这三个要素之间找一个最优点。偏废一个,都可能导致项目失败。

        如果一个项目从开始就确定是工期驱动,既不用考虑预算,手上又有无穷的资源,压力肯定有,但是难度并不大。

    • 家园 请教一个动密封的问题

      不知道 是不是我认为的动密封。

      洗衣机中,电机转子(在桶外)通过轴带动桶内扇叶转动。水并没有从缝隙中渗出去。

      柴油机燃烧室,温度可到1700摄氏度,在高温高压动摩擦的情况下,如何保证不漏气。

      核潜艇中驱动扇叶的轮轴(这个因为设计方案不同可能对密封要求不一样)和内部空间。

      关键词(Tags): #动密封
      • 家园 楼下的河友比我懂得多多了。我一直从事管理工作,

        毕业后从未真正做过技术,技术细节懂得不多。

        但是机泵转速一般都是每分千转以上,和你的洗衣机问题不太搭界。

        你有关柴油机和舰船的的问题,似乎是润滑力学的范畴。

      • 家园 据我所知

        洗衣机就靠橡胶圈子。

        柴油机也漏气,只是由于多道活塞环、润滑油的存在,漏的很少。

        想象下迫击炮嘛,从炮口把炮弹顺溜放进去,显然是漏气的;可是能打出去,显然不那么漏气。关窍就在炮弹壳子上的几圈刻槽,这些槽是一边斜面一边垂直于外壳的,斜面在后面,垂直面在前面。发射的时候,火药气体流经这些槽,首先经过斜面降压,然后降压的气体撞到垂直的另一面,只有一部分从垂直面旁边的缝隙漏出去。这样两三道之后漏气就小多了;装进去的时候,自然下滑,速度相对缓慢,压强阻力等等变化不大。

        潜艇或是舰船,轴上面第一靠材料,接触紧密但是增加阻力更小。现在比如特氟龙之类,以前据说是使用南洋的某种木材最好。第二靠设立的中间过渡腔体,用油压顶着。

        • 家园 我做了一些初步的计算有些不准确

          建了一个简单的模型。

          算出来密封油加速度很大。因此模型肯定不对。

          实际上你说的过于简单。

          气缸和活塞相对运动,他们之间的间隙有多大,温度那么高会不会烧了润滑油。如果摩擦力过大,长期工作之后,接触面被磨损,会不会导致他们间的缝隙会越来越大。

          还要考虑行程导致的压力减小温度降低。如果更仔细点,要考虑的东西非常多。有可能计算的最后结果对密封油的影响差不多为0.

          • 家园 这个……

            捣江湖:歪楼问: 兄弟 能否介绍下相对运动中的密封问题 动摩擦

          • 家园 是说活塞吧

            当然是简单了,连建模都没有那个层次

            活塞环其实不是环,有个缺口,开口很小的c型。是有弹性的。弹性下和气缸壁是紧密、但不强力接触的。多道活塞环的开口是错开的,加上除了活塞环还有油环。路径上气流阻力大。

            活塞下面依靠曲轴飞溅或是泵喷射,往活塞、气缸壁上溅油也有帮助降温的目的。而且前面1700度似乎也不对。似乎是喷嘴附近火焰核心温度。落实到气缸壁、活塞环上的温度是大大降低的,这还是冲程开始的时候。膨胀中露出更多的“新的”气缸壁,加上膨胀降温,加上润滑油的冷却,以及外部的冷却,加热会更小些。

            • 家园 柴油机活塞的头部还有冷却油槽

              柴油机的燃烧温度和压力都比汽油机高,为了降温,柴油机活塞的头部还有冷却油槽。

              活塞的材料分铝合金和钢,钢活塞能承受的温度更高。我原来公司的铝活塞的油槽靠铸造获得,具体是先用高纯度盐压制盐芯,铸造时把盐芯放置于金属摸具内,铸造后打孔,并用水把盐冲出来,这样油槽就弄好了。钢活塞比较简单,车好油槽,再从下面固定上钢片就可获得油槽。

            • 家园 这玩意真的很有意思

              内部大有乾坤。

              多谢讲解。

    • 家园 老印不适合做工程师,适合去销售部门

      记得考以前工程师证时, 被要求考了一科专业课,材料力学。上考试准备班时,班上有2个老印。老师讲题时,他俩总在每句话后,发出懂了的那种声音或是诚恳的点头动作。所以老师也总是忍不住让他们给大家解释一下下一步计算,或告诉大家他们的答案。在我记忆里,他们从没有回答出来过一次,每次都张口结舌的,不知道答案,甚至有时不知道老师讲到哪里了。你也知道,加拿大老师的问题,往往简单到你告诉他改用哪个基本公式。作为中国学生,我们根本不觉得这该是个问题。 但就算一分钟前他们回答不上问题,一分钟后的下一个问题你又会听到他们发出会心一笑的懂了的声音。

      当时看到老印连材料力学的最基本公式都不知道,我只觉得这时印度大学太水。但后来听这两家伙介绍,自己是petro Canada的工程师,吓了我一跳,从此都不大敢靠petro Canada的加油站太近。

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