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主题:温故知新-从广场协议看如今的贸易战 -- 夜如何其

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  • 家园 温故知新-从广场协议看如今的贸易战

    由于日本的二十年衰退,广场协议一般被认为日本签署的不平等条约。

    实事求是地回顾这个历史,可能并非如此。

    首先出乎一般人的意料,实际上并没有广场协议的文本记录。这个协议,其实是个无书面记录的君子协议。

    1985年9月,美日英德法五国首开了包括政治层面、宏观层面、货币政策、财政政策多重协调的先河。

    五个发达国家意识到世界贸易体系正面临威胁。

    以日本为代表的部分国家,认为牺牲汇率比贸易全球化倒退更可取。

    故此愿意调整货币对美元升值,特别是日元和德国马克。

    广场协议的汇率管理目标设定为美元指数下调10%~12%,美元兑日元从240降到214~218,美元兑马克汇率从2.85降至2.54~2.59。

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    以上为广场协议的大致内容。其更多的背景,以及其后变化可以查阅资料。

    但就最初的协议而言,并非现在普通人认识的那个样子。

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    很难推测,如今贸易战的后果。

    仅仅就汇率而言,美元即将进入弱势。人民币似乎应当升值。

    但目前来看,补偿美国后,人民币贬值20%左右,似乎更有利。

    同时人民币还有保7的顾虑。

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    真是有种感觉:知道一点不充分的材料,反而露怯。

    还不如啥都不知道,高高兴兴地可以胡说八道。

    • 家园 日本缺乏政经独立性,这一点很重要,毕竟是从属国

      其自身权贵受控多年,至今军靴压境。

      现国内上层的独立性,大家疑虑渐少,眼下权贵在世界范围内,依旧争权夺利。

      经济问题政治解决是很难受的,国内国外两方面,暂时中美都不愿意走这条路。后面发展不明,维持的空间尚存。日美,中美两种情况差别大,估计近期不会有方向性的变化。

    • 家园 升值贬值不是核心,核心是对国外投资者的确定性

      任何国家,告诉外国投资者而不是本国群众,我们的汇率在一段时间后,将会大幅升值(贬值),都会造成社会财富大幅缩水。国外资本家知道,本国老百姓不知道。所以人家怎么玩都有人接盘,必然是该国被玩死。

      我记得之前我就不理解升值有啥不好,和网友请教,这是讨论后的结论。

      • 家园 特色资本主义典范

        1960年池田内阁提出《国民所得倍增计划》,国民生活水平显著提高:1961年~1970年,日本人均国民收入由395美元增加到1592美元,10年间实际工资收入金额是计划的1. 52倍,工资指数增速更是位居主要发达资本主义国家之首。

        日本收入分配的结构性特点及其启示

        岛国人民政府下手真狠。

        点看全图

        点看全图

        GDP总量都127238亿美元了,天朝还在战略目标规划。

        中共“十九大”报告在规划2035年基本实现社会主义现代化战略目标时指出,要“坚持按劳分配原则,完善按要素分配的体制机制,促进收入分配更合理、更有序。鼓励勤劳守法致富,扩大中等收入群体,增加低收入者收入,调节过高收入……拓宽居民劳动收入和财产性收入渠道。履行好政府再分配调节职能,加快推进基本公共服务均等化,缩小收入分配差距”。

        关键词(Tags): #日本经济腾飞通宝推:逍遥笑清风,南宫长万,
    • 家园 别忘了美国资本的兴风作浪

      连英国这样的同胞都不放过,让他们不得不出售黄金和私有化,中国没有开放资本市场都挡不住热钱的渗透,苏联分裂以后就更没人敢对美国说不,而美国也更不需要日本,那时的日本能怎么样呢?

    • 家园 日本病是一种什么病?

      需求不振才是日本病的根源,正因为需求不振,日本过于依赖出口,产生大量顺差,才签订了广场协定。

      广场协定,是日美贸易严重失衡的结果,当时的日本还是十分高兴的。因此,国内需求不足,国内生产过剩,依赖美国市场,产生大量顺差,贸易严重失衡,签订广场协定,是环环相扣的,根源就是国内需求不足。

      生产容易,还是消费容易呢?对个人来说,当然是生产困难,消费容易,但对工业社会而言,却刚好相反,生产一辆汽车容易,消费一辆汽车却更困难,需要更多的公路,停车场,加油站,炼化厂等等。

      正因为如此,美国,以及美元霸权对世界的好处,是大于坏处的,根源就是,在工业大生产时代,需求比供给更难。

      日本是需求不振的典型国家,对于中国也极具参考价值,将来的中国,供给方面已经问题不大,关键在于需求。

      那么,日本为什么需求不振呢?

      1;过度城市化,过度大城市化,是消费不振的第一原因。城市化有利于生产,有利于服务,却不利于消费。例如日本人的汽车普及率很高,使用率却很低,还主要是日本独有的小车。

      中国在资本和权力的鼓吹下,也走在错误的道路上,大城市吸血中小城市,城市吸血乡村已经十分严重了,省管县,扶持乡村不能再耽误了。

      2;论资排辈,和已婚妇女不工作的社会文化,也是遏制需求的主要原因。老年人有钱,男人有钱,却无力消费,年轻人没钱,妇女不赚钱,也无力消费。

      3;精细文化也不利于消费。日本人的精致主义,几乎深入骨髓,导致日本在很多方面付出高昂的代价,也必然导致其他方面消费不足。

      可以说,日本除了社会比较公平,福利保障完善等发达国家共同的特征以外,其他的各个方面都遏制了需求,而社会性大消费需要更多空间,需要更多时间,需要更多选择,日本统统不具备。

      需求不振最糟糕的结果就是生育率降低,形成了一个恶性循环,日本如此,而韩国的生育率比日本还低。

      社会需求,社会消费,需要更多空间,更多时间,需要更多选择,需要社会公平,保障完善,信贷发达,日本在后三方面做的较好,这也是发达国家共同的特征,但前三方面却极为糟糕,没有空间,没有时间,选择固化,日本怎么折腾也没用。

      中国也应警惕需求不振的危机,必须要保证有更多空间用于消费,千万不能过度城市化,不能过度大城市化,开创动态城市化,城乡一体化,才是中国扩大需求的路径,并逐步实现社会公平,保障完善,信贷发达,而在更多时间,更多选择方面,则不用担心,中国没有日本那种病态社会和病态文化。

      通宝推:独草,
      • 家园 当时美帝通过打击东芝迫使日本停止了对半导体产业的投资

        80年代是日本人执半导体产业之牛耳,但是美帝借日本卖数控机床给苏联的契机压迫日本,迫使日本停止继续发展半导体产业。然后韩国和台湾省抓住了这一机会。

        如果美国没这么干的话,今天的三星和台积电的成就都会属于日本。

      • 家园 坐等日本病到照相机那里

        尼康佳能恨死人了,这么多年挤牙膏,不求上进,却养出了一个索尼相机,不知什么时候尼康佳能也走夏普松下的路。

      • 家园 我受到的启发

        第一,不要随便的说“不要折腾”,不要随便说这是浪费

        第二,对于工匠精神有所保留。能实现机器自动化就不要指望几个大师。能实现现代管理就不要回到手工作坊式的自成一体。

      • 家园 石原慎太郎说,日本是一个在美国占领时,以美国意志

        造就的国家,它是没有自主精神、没有脊骨的海参一样的国家。

        这才是小日本的病,也是小日本的悲催命。

        上世纪80年代末期,小日本不是一般的牛,GDP占美国64%,人均GDP超过美国,世界前十名的银行全属于日本,是世界上最大的债权国,比咱们现在的形势还要猛。

        这种形势下,小日本的精英对未来的预测是世界上政治军事要靠边站,各国都要开始拼经济,而经济又是日本强项,所以可以挤入二战以后美国主导的全球经济金融势力范围,甚至将美国挤出去。

        然并卵,没有军事力量的跟进,全球经济的拓展,都是肉包子打狗,这大概才是日本衰败的最主要原因。

      • 家园 日本的根本问题是科技无法进步

        日本搞碳纤维弄点特殊材料,中国用碳纤维做海上风力发电机的叶片。这是什么样的需求?

        而日本本身就是海洋国家,能源进口国。风力发电有啥真正的高科技,tg会而日本不会吗?

        自90年以来,日本在一系列的技术路线选择上都有问题,等离子电视,手机,机器人,网络,4G,核电,新能源汽车等等,简直就像在自杀。以至现在,日本在OLED,5G,核电上完全出局。一个三星就可以养韩国了,以日本在80年代的优势,多弄几条技术路线,现在有几个三星那样的公司,日子会好过得多。

        我觉得这个世界,需求决定地位,但是生产才能决定生存,像中美这样需求生产俱佳的当然是巨无霸,像日本这种守住生产也没问题。但是,日本真正的问题是生产线路选错,生产的人也要没有了,生产没了,日本吃什么?

        通宝推:hullo,
        • 家园 新消息:丰田将无偿开放混合动力车专利

          丰田将无偿开放混合动力车专利 日经中文网

          丰田确定了年内无偿开放自身拥有的混合动力车(HV)相关技术专利权利的方针。丰田希望以全球燃效规定强化为东风,通过向其他竞争企业无偿提供技术,力争扩大混合动力车市场。如果相关零部件的对外销售带来需求增加,混合动力车的成本有望下降,还有助于强化主要零部件相同的纯电动汽车(EV)的竞争力。

          丰田此次开放的专利数约为2万3740件,至2030年前无偿提供。开放的是丰田在混合动力车中培育的马达和电力变换装置、系统控制等技术。不仅仅是混合动力车,与插电式混合动力车(PHV)、纯电动汽车共通,可以活用的技术也很多。据悉,使用者向丰田提出申请,经过协商签署合约后可以无偿利用。

          ......

          ......

          丰田无偿放开混合动力车专利使用权的背景是,纯电动汽车(EV)等电动车需求扩大之际,存在感变弱的危机感。丰田似乎有意促使至今没有开展混合动力车业务的企业进入,把混合动力车培育成电动车暂时的王牌,在纯电动汽车真正普及之前提高竞争力。

          丰田在1983年就自主开发纯电动汽车,虽然早早涉足纯电动汽车领域,但是自2012年发售的小型车“eQ”之后再未推出量产车。在全球强化环保限制的背景下,丰田依然注力于混合动力车,在纯电动汽车方面出现落后。2020年丰田在中国将时隔8年发售纯电动汽车新款,加快扩充已落后于大众等的产品线。

        • 家园 可能不是技术上的问题

          日本市场没什么吸引力,政治军事为0,它在技术上把 A走通了,别人故意不跟,它能怎么办?

          又不是说技术上除了A path其他都走不通,A B C 都可以走通,各有千秋而已。日本人想着提前在 A上布好局,等着大家跟上来,就可以享受先发优势了-----结果大家一看你在这条路上领先了,纷纷换一条路走。

          说到底还是它欠缺某种领路的“资格”,丫鬟的身子。

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