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主题：《流浪地球》观后感 -- 东湖珞珈
家园 长安笑而不语 长安沃尔沃，沃尔沃卖给吉利。
长安铃木，当年去和铃木谈合资的时候，铃木老大全程背对着中方，现在一元卖给长安。
长安DS，现在已经沦为长安CS85 CS95的代工厂，自己车卖多卖少，随缘。
长安马自达，好不容易用创驰蓝天缓了一口气，又快不行了。
长安福特，目前情况最好，已经脱离小康，开始挣扎在贫困线上了，从前只听说过合资厂家提供车型给自主品牌，现在长福饥不择食的直接拿自主车型来挂牌卖。
我大长安才是攘外先锋。
- 复 长安笑而不语
家园 汽车业的雪风 - 复 长安笑而不语
家园 大长安自己的车卖的不错 一开始的奔奔、奔奔mini
后来的悦翔
现在的cs15、cs55、cs75
现在长安缺个吉利领克一类的高端品牌。
家园 徐留平去一汽了 长安高端品牌的事就搁浅了。
去年传出一汽和长安合并，合推一个高端品牌。后来不了了之。
自从徐留平去一汽，一汽的势头不错，高端品牌红旗今年基本算开门红，奔腾出的新车卖得很好，T77卖了1W6。
不过，一汽盘根错节，诸侯林立比长安难搞多了。徐留平带走长安的不少人马，没3、5年估计都整合不出来。
长安这两年外形设计被吐槽得厉害。不过刚出了CS35PLUS，CS85很漂亮，但CS75持续走偏，影响了不少销量。外形设计是小节，供应商体系很拖后腿，自主研发的变速箱给青山之后，长安的拿货价格比用爱信的还贵，不买还不行，直接告到兵装。
- 复 徐留平去一汽了
家园 请教一下比亚迪怎么样？ 家园 比亚迪 去年车卖得多了，利润反而下滑，只有一种可能，就是比亚迪的利润都来自补贴。补贴降了，利润就下滑。
这些年很多汽车厂商都靠新能源车的补贴来提升燃油车，但是比亚迪燃油车提升不大。动力包这么多年了没什么进步，双离合搞了这么久，匹配上还不如后边赶上来的江淮，众泰之类。新一代唐换了现代的6AT，靠谱不少。
不过，比亚迪升级了外观，现在的车真好看，我买车的时候，看中了宋MAX，怎么看怎么喜欢，但最后不敢入双离合的坑。
比亚迪的优势还是新能源上，特别是插电混动，经过这么多年广大小白鼠的帮助，技术非常成熟，是个非常优秀的解决方案，混动这块在国内基本上没谁能和比亚迪打。市场份额占了6成多。
中保研2019年第一批碰撞安排了比亚迪的唐，值得关注，看看这款一直有“公路坦克”之称的车是不是真的安全。
- 复 这些都不是关键
家园 战狼2就已经证明了 这片子比战狼2好一点 ，就是吴京只投钱了。。。
家园 欢迎归来。