淘客熙熙

主题:电动汽车是个骗局 -- 夜如何其

共:💬34 🌺45 🌵1 新:
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页
        • 家园 不仅如此

          兄台说的在理。集中能源发电显然更容易提升能源转换效率,减少污染总量,而且大的电网才能充分接入调度各种替代能源,如水电、核电、风电、太阳能等,以及未来出现的新的替代能源。

          除此之外,还有污染的转移问题,绝大多数的汽车污染产生于城市,绝大多数的人也生活于城市,而电动汽车将污染从人口、建筑物高度密集的城市转移到发电侧,使得大多数人口所生活的城市更加清洁。

          而说到电池本身的生产和废弃产生的污染,这个恐怕需要全面地比较燃油和电池的产业链污染才行,从开采、到生产、到配送、最后到废弃物回收利用,没有这样的比较,单方面说电池本身的消耗和污染,没什么意义。胡乱猜一下,这方面我觉得电池应该是优于燃油的,比如配送,没有电动汽车,电力的配送系统也需要将电力输送到社会的各个角落,电动汽车只是对这个配送系统的再利用而已,而不需要另外的燃油配送系统,燃油配送系统可以大幅缩减。而废旧电池应该是可以回收再利用的。

          对中国来说,还有国家能源安全问题。中国的进口石油已经超过60%,发展电动汽车,尽量降低原油的对外依存度,也是国家为保证能源安全而做出的战略性的决策。

          通宝推:向前向前,
        • 家园 我感觉他说的是电池能量密度问题

          电池工业非常污染重,我也怀疑电动车的电能来源和储存介质来源并不环保,但是大方向貌似没错

    • 家园 新建笑话楼?
    • 家园 煤液化的燃烧照样会有污染,当年说天然气多环保

      如今我们小区周边都是使用天然气自供暖,冬天早上上班我感觉又回到了小时候:

      一股煤烟味儿

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 3
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河