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主题：天津爆炸，对市场神教（新自由主义）中国信徒的严重警告 -- 思想的行者
家园 天津爆炸，对市场神教（新自由主义）中国信徒的严重警告 2014年
9月11日，李克强赴天津考察调研，其中一站正是滨海新区行政审批局的办事大厅。4个月前，滨海新区成立了全国首个“行政审批局”，将分散在18个不同单位的216项审批职责归并到一个部门，由1枚公章取代了109枚公章。在服务大厅里，李克强走到这些被摆放在透明箱子里的旧公章前，仔细向滨海新区行政审批局局长张铁军询问了这项改革到底有哪些效果，能为老百姓减少多少办事成本。最后，他看着张铁军为装满公章的玻璃箱贴上一张写有当天日期的白色封条。
“这些公章今天被贴上了封条，就绝不能再打开，再也不能变相给老百姓‘设门槛’。”李克强叮嘱道。
这是李克强的行事风格。事实上，自就任国务院总理起，他就坚定表示出要将那些冗余的政府审批权“关进笼子”的决心。他不遗余力推动简政放权，并将此视作本届政府的“当头炮”。他在许多场合表达出对于公务人员“迷恋”审批权力的反感。有一次，在国务院常务会上，他公开批评有些部门的工作人员“会批不会管”，“好像只会在办公室‘画圈’”。
国务院行政审批制度改革工作领导小组办公室的一位负责人，曾经统计过本届政府成立以来，李克强总理以及其他国务院领导同志对这项改革的亲笔批示数量——150件，几乎平均每4天就有一件。过去一年多来，国务院已经先后取消和下放7批共632项行政审批等事项，有人甚至用“风暴”等字眼来形容这场改革的强度。
在一些观察者看来，李克强赴滨海新区行政审批局的行程，再一次彰显出他大力削减审批权力换取改革红利的决心。在见证封章的前一天，李克强出席在天津举办的第八届夏季达沃斯论坛。面对多国元首和政府首脑，中国总理明确提出，要继续深化行政管理体制改革，力争用更短的时间完成取消和下放行政审批事项的5年任务。
2015年
7月15日从中国政府网获悉，国务院总理李克强7月15日主持召开国务院常务会议，决定再取消一批职业资格许可和认定事项，以改革释放创业创新活力；部署促进进出口稳定增长的政策措施，在扩大开放中增强发展动力。会议指出，今年以来，通过加大定向调控等措施，我国经济运行缓中趋稳、稳中向好，结构调整积极推进，活力动力继续增强，在深化各领域改革、促进产业升级、保障和改善民生、保持各类市场稳定等方面都取得积极成效，为完成全年经济社会发展主要目标任务创造了条件。下一步巩固稳中向好基础，继续顶住下行压力，保持经济运行在合理区间，必须坚定不移推进改革，继续加大简政放权、放管结合、优化服务等改革力度，清除对市场主体的不合理束缚和羁绊，有效发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用，推动形成大众创业、万众创新的蓬勃局面。会议决定，在去年以来已取消149项职业资格的基础上，再取消网络广告经纪人、注册电子贸易师、全国外贸业务员、港口装卸工等62项职业资格。会议要求，要进一步加大工作力度，继续集中取消职业资格许可和认定事项。对国务院部门设置实施的没有法律法规依据的准入类职业资格，以及国务院行业部门和全国性行业协会、学会自行设置的水平评价类职业资格一律取消；有法律法规依据，但与国家安全、公共安全、公民人身财产安全关系不密切或不宜采取职业资格方式管理的，按程序提请修订法律法规后予以取消。要抓紧建立国家职业资格管理长效机制，向社会公布国家职业资格目录清单。一方面，在目录之外不得开展职业资格许可和认定工作；另一方面，通过建立科学的国家职业资格体系，促进各类人才脱颖而出，提升更多产业、岗位的劳动和工作品质，推动大众创业、万众创新，让广大劳动者更好施展创业创新才能。
2015年8月12日11时30分，天津滨海新区即设立全国首个“行政审批局”的滨海新区，发生了猛烈的大爆炸。
在以下新闻中，政府一把手阐述了自己对审批放开和安全之间的关系
真正了解市场和行业需求的，恰恰是企业李克强说，从“大进大出”到“优进优出”，这一转变过程需要逐步探索，政府的管理理念、体制机制和政策措施也要做出相应的调整和完善。其中一项重要工作，就是持续推进简政放权，解决企业面临的“婆婆”多、审批繁琐、过细过严等问题，让企业“放开手脚闯世界”。
“有人担心，政府不审批了会不会出乱子。必须要明白，真正了解市场和行业需求的，恰恰是企业。”总理说，“更何况，钱是企业自己的，企业自己亏了比谁都心疼啊！”
但这个观点实在是不值一驳，老板是会担心亏钱，但是要安全投入，本身就要钱，而且还要一大笔钱，这样的帐企业主是会算的。
有的所谓的血汗工厂的老板甚至连灭火器都不愿意给职工宿舍配一个，因为什么，就是因为要买灭火器，要钱。
这次引起爆炸的瑞海公司，在安全投入方面省了多少钱？
希望这次天津港大爆炸能够让某些人醒醒了，没错，我们需要市场机制，但是我们也不能迷信市场机制
市场的逐利机制在很多时候是很有用的，但是在很多情况下，人们往往只追逐自己的利益，而不顾及他人的利益，只追逐眼前的利益，而懒得去管将来可能发生的大危机。
个人利益和全局利益的冲突，短期利益和长期利益的冲突，在经济学当中是很容易通过各种假设屏蔽掉的，例如中国经济学系学习的微观经济学，开篇就谈到了微观经济学的假设，即完全理性人假设，在这个假设里，人采取的行动都是能够最理性的有利于自己的行动，但是谁有那么超人呢？
瑞海公司的老板大概觉得自己很理性，为了赚钱，什么安全投入都不要，但是他这样的行为是真的理性的吗？最后他还不是亏了大笔钱，还把自己给兜进监狱里去了？
稍微高级一点的经济学，都会去分析人的信息的不完全，以及人的不够理性，诸如博弈论的囚徒困境等模型就研究了这个问题。
瑞海公司老板的信息和理性是完全的话，他会知道自己贪图眼前小利而忽视安全建设的危害，他还会那么做吗？
一味的无原则的简政放权，依据的是建立在个个老板都是完全理性的完全超人的假设的经济学的基础上，这场大爆炸，是不是该让某些人梦醒过来了？
为什么昧国等西方国家一再的向中国推荐简政放权，政企分开，把政府关进笼子里等等一系列听起来非常美妙的口号？
醒醒吧
中国人是从众的，从众的中国人是基本上不会独立思考的，也就导致中国人信奉的经济学其实基本上是极其扯淡的甚至是昧国故意拿来欺骗中国的假经济学，天津大爆炸其实仅仅是一个警告。
中国经济现在其实已经陷入了巨大的危机中，如果中国人还从众下去，迷信下去，那么中国经济的总崩溃一定会到来的。
什么时候中国人能够清醒过来，从对昧国特意推荐给中国的某经济学流派中清醒过来？
什么时候中国人能够发现弗里德曼的理论是故意拿来欺骗中国央行卡住中国企业的资金链，卡中国经济的脖子的假经济学？
什么时候，中国人能够发现，转基因是西方故意拿来毒害中国的，并且通过一帮生物学博士进行科普式欺骗的毒粮？
什么时候，中国人能够发现，现在的中国核电站的大发展其实是西方在核电已经被证明是不安全的垃圾技术而当成是黄金卖给中国的垃圾？
什么时候，中国人能够发现，中国的财经舆论已经完全被西方培植的势力所控制？
什么时候，中国人能够发现，中国的经济学界和中国的生物学界已经被西方培植的势力所控制？
天津大爆炸仅仅是一次警告，如果中国人再迷信下去，整个中国会发生的经济爆炸，和生物爆炸（转基因大面积泛滥导致的生物污染的迅速扩散）将给中国带来的伤害会让人们发现天津爆炸仅仅是一个非常小非常小的事件罢了
根据天津港爆炸时间起了一卦得到火雷噬嗑之火泽睽 卦
占问事情：天津港大爆炸
起卦方式：时间起卦
公历时间：2015年8月12日23时30分
农历时间：乙未年六月廿九日子时
干 支：乙未年 甲申月 辛酉日 戊子时（子丑空）
神 煞：驿马─亥 桃花─午 日禄─酉 贵人─午、寅 华盖─丑 羊刃─申
安妮易学论坛 http://www.anniyixue.com 线上排盘系统
巽宫：火雷噬嗑 艮宫：火泽睽
六神 【本 卦】 【变 卦】
螣蛇 ▄▄▄▄▄ 子孙己巳火 ▄▄▄▄▄ 子孙己巳火
勾陈 ▄▄ ▄▄ 妻财己未土 世 ▄▄ ▄▄ 妻财己未土
朱雀 ▄▄▄▄▄ 官鬼己酉金 ▄▄▄▄▄ 官鬼己酉金 世
青龙 ▄▄ ▄▄ 妻财庚辰土 ▄▄ ▄▄ 妻财丁丑土
玄武 ▄▄ ▄▄ 兄弟庚寅木 应×-> ▄▄▄▄▄ 兄弟丁卯木
白虎 ▄▄▄▄▄ 父母庚子水 ▄▄▄▄▄ 子孙丁巳火 应
通宝推：拿不准,脊梁硬,陈王奋起,尚儒,jhjdylj,家园 南都：天津港是另一个计划经济残余 南都啊南都，不那么混蛋行么
8·12天津港爆炸“头七”过后，许多人可能都没有注意到一个小细节：此前被媒体混用的“天津爆炸”和“天津港爆炸”基本统一为“天津港爆炸”。2015年8月18日，国务院成立事故调查组，全名也叫做“天津港8·12瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组”。
汉语是很微妙的。多个“港”字，既可以解释为表述更准确了，当然也可能包含有别的意味，尤其是当事故所在地天津港和天津市之间有着一种说不清道不明的关系之后。
天津港爆炸就其新闻性而言，相信可以进入世界所有知名通讯社2015年十大新闻评选时的候选名单——截至8月18日上午9点，已证实的数据显示有114人遇难，尚有57人失联；直接经济损失也非常之大，尤其是殉职消防员人数创1949年以来单次事故最高。
对这么重大的灾难性事故，官方在救灾开始后，往往会有一套系统的舆情发布。比如，“立刻启动了应急预案”“迅速成立了指挥部”等等。但这些，在天津港爆炸后的第一时间，民众都没有听到。很多官方已经做了的，也往往需要长时间后才能被媒体费力发现。
比如，最早的官方工作组不是由天津市政府派出的，而是由交通部；前六次记者招待会，天津市方面甚至没有主要领导出席；在被记者追问总指挥部的情况后，“总指挥部在爆炸发生后即成立，总指挥是天津市长黄兴国”的消息才广为人知；在第八次记者招待会上，当记者追问“天津港人事任免权是归天津市还是交通部”，得到的依然是“按照交通部的规定，由天津市统筹”之类模糊的回答；还有，天津港方面没有代表出现在哪怕一次新闻发布会上，接受媒体访问……
当然，上述种种都可以用一句话带过，天津一直是一个安全的城市，缺乏应对如此重大灾难的全方位经验。但当坊间都在流传着“天津市管不了天津港”的时候，当每一个有“港”的城市或者曾经有一个“铁路分局”的城市都露出心有戚戚的表情时，我们就知道，有时候难怪记者会问“天津港的人事任免权归谁”这么看似不靠谱其实直指问题实质的问题了。
天津港是中国一个重要的港口，近些年长期位列全球十大港口之列，但正因为其重要，其利益之重、纠缠之剧烈也就更容易想像。天津港2004年在名义上其行政由交通部转移给天津市，但连周边普通百姓都知道，墙内外是两个世界。比如消防、公安的不同编制，再譬如涉事企业瑞海公司获得危险品仓储资质的诸多关键环节都在“天津港”地界完成。
计划经济时代遗留了很多独立王国，“路”、“港”都是代表。
7·23动车事故促成了中国铁路系统独立王国的最终瓦解。天津港爆炸事故也许会是另一个契机。
家园 说说回购 据说天津市方面已经与海港城小区达成谅解，要按市场化方式回购被炸住房
这回购的逻辑既滑稽、又混蛋。明明是瑞海违反法律、政策、隐瞒不报，私自储藏大量违规危化品引起爆炸，冤有头、债有主，罪责十分明确。
这些“业主”不去找瑞海要求赔偿，追着政府要回购，说是政府管理疏忽造成
政府管理疏忽的事情多了。如果这次被炸的不是所谓上层“中产”（估计有资本家、有官僚、有上层小资），而是一堆农民工聚居的贫民窟，政府是不是也“回购”？以后一有个天灾人祸，是不是政府都要回购？
所谓法治，就是要有规矩，有标准，不能因人而异、因事而异。业主一闹，政府就回购，还要不要法治？
按照同样道理，以后杀人犯杀人，警察没有抓到杀人犯，也属于管理疏忽，是不是该警察偿命？
有爆炸政府要回购，有股灾政府要托底，私人还担什么风险？还要什么“市场经济”？不如改叫富人大锅饭经济
- 复 说说回购
家园 这点真不能同意老李你。 先有小区，后有瑞海堆场。政府违规审批，当然必须承担责任。
当然，这赔偿，应当先是瑞海及瑞海实际控制人赔，不足，安评公司，还不足，则由天津港集团和政府方面赔。
家园 是先有危险品规划区才有小区的吧 家园 先有小区。 澎拜新闻：
详解“8.12”天津爆炸案涉事企业“瑞海国际”2015年08月13日 18:02
起底天津爆炸企业瑞海国际：危险生意、野蛮成长、背后庄家
澎湃新闻记者 孙利荣 周超 陈兴王 黄芳 赵孟
2015-08-17 19:12 来自 绿政公署
“没学会爬，就开始走了。”
短短两年多时间，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（以下简称：瑞海国际）便在央企把持的天津港危化产业中异军突起，成为3家具有七类危险品存储资质的物流企业中唯一的民企，这让天津港的同行脱口而出这样艳羡的评语。
在成为危险品仓库之前，瑞海国际普通货物的业务并不算好，天津港一名物流行业的从业人员对澎湃新闻称，其之后轻松拿下危险品储存资质，令人倍感意外和神秘。一位在天津港从事物流生意超过20年的民营企业主向澎湃新闻称，作为国企的中储公司一度想申请危险品经营资质但未获批。“民营企业就更别想了。”
而瑞海国际的野心不只是分一杯羹。在4万平米的占地空间上做出了对手中化滨海13万平米的业绩，纵观其发展路径，除了一手“挖人”、一手打价格战，这家民企野蛮生长背后还隐现红顶背景。
轻取资质
天津港位于我国环渤海地区港群的中心位置。是我国沿海的主要港口和国家综合交通运输体系的重要枢纽，是京津冀地区和华北、西北地区对外开放的重要口岸。
地理优势之下，这两个地区出口的危化产品，多集中在天津港。天津市海事局官方网站的材料显示，瑞海国际所在的北疆海事局辖区内共有五个危险货物集装箱装箱场站。数据显示，2014年全年天津港危险货物集装箱吞吐量共20.5万余标箱，北疆辖区全年共监管危险货物集装箱14.5万余标箱，约占全港的70.8%。从数据上看，北疆海事局辖区为天津危险品进出口的主要集中地。
多年来，中化集团一直独享天津港危险品存储资质。后天津港和中化合资成立天津港中化危险品物流有限公司，也获得这一资质。但此后直到瑞海的出现，辐射华北和西北的天津港才有了第一家民营危化出口的港口物流公司，可谓“虎口夺食”。
一名物流行业的从业人员对澎湃新闻称，虽然瑞海国际官网上称是2011年成立，但实际成立时间为2012年。在没有成为危险品仓库之前，瑞海国际普通货物的业务并不算好。
而根据工商登记信息，瑞海公司成立初期的许可经营项目为“在港区内从事仓储业务经营”，明确表明“危化品除外”。2014年5月8日，许可经营项目中才将危化品纳入。工商登记信息显示，变更后的经营范围为“在港区内从事仓储业务经营(以津交港发[2014]59号批复第二项批准内容为准，有效期至2014年10月16日)”。
危险品仓储生意利润可观。山东的一家危险品进出口货代企业的业务员李明（化名）向澎湃新闻表示，危险品仓储企业的收入来源主要是装卸费和运费（港内运输产生），此外还包括堆陈费、特殊加固等费用。李明说，一般情况下，危险品仓储的费用比普通货物仓储价格高出2~3倍，甚至更高。
而一位在天津物流业人士向澎湃新闻详细介绍称，天津港对危化产品的代集港费用报价为：20英寸的集装箱为500元，40英寸为700元。除此之外还有制冷 、危管、码头拉回等费用等，大约每箱都在1500元以上。
但同时，危险品仓储业务的资质也殊为难得。危险品种类共分为九类。瑞海国际的官方网站显示，它能存储除了第1类和第7类之外所有的危险品：第二类，压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等)；第三类，易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四类，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等)；第五类，氧化剂和有机过氧化物(硝酸钾、硝酸钠等)；第六类，毒害品(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等)；第八、九类，腐蚀品、杂类(甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等)。
瑞海国际经营危险品仓储是从2014年开始的。《天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程竣工环境保护验收拟批复公示》显示，瑞海国际投资810万元人民币在天津港国际物流中心吉运二道95号建设跃进路堆场改造工程。本项目占地面积46226平方米，设计危险品年周转量5万吨左右，普通货物年周转量2万吨左右，用于电石、硅钙合金、氰化钠、甲苯二异氰酸酯（TDI）、烧碱、硫化碱、氩气、甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纤维素、硫磺、硝酸钾、硝酸钠、甲酸、磷酸、甲基磺酸、压缩天然气等危险品和PVC、天然橡胶等普通货物进出口的暂存，项目进出口货物的运输均采用有资质的专用运输车辆运输。于2014年4月投入试运行。
一位天津当地危险品进出口行业的资深人士向澎湃新闻表示，在北疆海事局管辖的五家危险品仓储企业中，有两家规模较小且只能作业危险性较小的第8、9类危险品，基本可以忽略不计。另外三家就是中化天津物流事业部所属滨海物流公司、津港中化物流公司以及瑞海国际。
据上述人士介绍，第1类爆炸品和第7类放射性物品，天津所有的危险品仓储企业都无资质存储。作为一家民营企业，瑞海国际能获得剩余的7类，已经实属不易。澎湃新闻注意到，在北疆海事局辖区内三家拥有此7类资质的企业中，瑞海国际是唯一的一家民营企业，另外两家均为央企中化集团旗下企业。
天津玛伦物流有限公司的一位业务员向澎湃新闻表示，他们公司只有第8、9类危险品存储资质。他说，危险品存储的资质很难申请。
而一位物流业人士说，按照正常的港口流程，做一个危险品物流，必须经过多年历练，“经过5年10年，各方面设施都很齐备，再向港务局申请，先从8、9类危险品做起，再到高危的。”
“最近三年来，普通企业连9类危险品都不允许做，只要被查，就不被允许出关。但瑞海就这么在各单位眼皮底下的一块地上硬是挤了进来。”瑞海国际横空出世才两年，就拿下这令人艳羡的资质，令天津港的同行很惊讶。“没学会爬，就开始走了。”
拿下“宝地”
一份关于“瑞海公司跃进路堆场改造工程”环评简本称，该项目位于天津市滨海新区塘沽北疆港区集装箱物流中心，原属天津爱兰德物流有限公司堆场。瑞海公司租用爱兰德堆场后，把现有物流堆场改造成一个危险化学品和普通货物集装箱堆场，占地面积46226.8平方米。
天津市中联建通国际物流有限公司一位马姓副总向澎湃新闻介绍，爱兰德原来和中联建通共有一块10万平米的地，中联建通和爱兰德老板潘冬各自买下了5万平米。此后，潘冬的土地租给了中储发展有限公司天津港分公司。而中联建通则自建公司经营。
2008年，中储公司用500万租金租下该地块，准备用作鲜奶出口。因该地块靠近海关，对于一天两列卡着船到的时间报关的牛奶有天然优势。但刚租下不久，2008年爆发了三聚氰胺事件，中储出口鲜奶一事，遂无疾而终。
此后中储公司改做普货物流，但“不赚钱”。一位在天津港经营物流公司多年的企业主告诉澎湃新闻，中储一度想插手做危险品物流，跟港务局申请，“但资质没拿下来。”
2012年底，中储退出在该地块上的经营，该地随后被瑞海国际看中并顺利接盘。上述企业主分析，这块地车辆进出，直来直去，非常便利，对于做物流的公司有区位优势。
危险品仓库的建设标准严格。一位曾给天津港中化危险品国际物流有限公司供应过设备的人士对此印象极深，“光请上海设计院设计就花了一年多”。然而据中联建通的一位中层介绍，瑞海国际的危险品仓库“紧挨着我们的办公楼，而且没有危险标志。没有制冷的专用电源。”
在数位中联建通的员工记忆中，瑞海最初投入运营的前几个月，业务量并不大，但几个月后开始显得很繁忙。
- 复 说说回购
家园 这就是党国的罩门，我看活该。 业主一闹，政府就回购
家园 天津港归交通部管辖，是个标准的计划经济体系 天津市管不了天津港，大爆炸后天津市市长不出面就说明了一切。
天津港有自己的公安局/警察派出所/法院/消防队/安全法规，同解散前的铁道部一个样。
家园 计划经济是有计划、按比例为社会需要而生产 市场经济是假设一切人都是“理性的经济人”，也就是一切人都谋求个人私利最大化，只有在价格都“正确”反映消费者的边际效用和生产者的边际成本、没有外部性、信息完全以及其它一系列苛刻条件的前提下，在理论上，许多个人追求私利的行为才经过价格这一“看不见的手”的引导导致社会最优或较优。
当上述各种苛刻条件根本不具备的时候，特别是当市场失败普遍存在且危害巨大的时候，“看不见的手”不但不能将个人追求私利的行为转化为社会最优，而只能导致普遍的损人利己，乃至是损人不利己。这不就是现实版的中国市场经济的真实写照吗？
至于说，有人认为中国今日一切问题都是“计划经济残余”造成的，中国还不是真正的市场经济等等，那么动脑子想一想，拿全体中国人民做实验的市场经济改革开放已经进行了三十多年了。毛主席领导中国也不过27年的时间。市场教还要拿全体中国人民再做三十年的实验吗？如果到那时，真正的市场经济仍然虚无缥缈、海市蜃楼，又当如何？
山东淄博已经爆炸了。像这样的爆炸还要来几次，血的教训要多么惨痛才叫做惨痛，真以为人民群众的耐心是无限的吗？
通宝推：太伤脑君,家园 天津港是公司概念还是地域概念？ 媒体故意混淆这两点，直到天津港负责人出来说明人们才知道天津港是指天津港这样一个大国企。
而出事的瑞海公司跟天津港这个国企一点关系都没有。
把责任推给天津港这个国企纯粹是栽赃。
天津市长不出面说明什么问题？说明他怕出来罢了，还能够说明什么问题。
再说一个大企业有自己的公安消防怎么就违背了所谓的市场经济原则了？
家园 天津港大爆炸后第一时间交通部副部长率队进驻天津港说明一切 你就不要为计划经济残渣余孽辩护了。