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主题：茗谈（125）再说“航空军”：强-6丙 -- 本嘉明
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家园 我还想问你呢 我想问问你到底想干什么，到底后掠角是可变还是不可变？要是不可变那还叫变后掠翼么，这种文字游戏你尽可以玩，我家还有一台黑白彩电呢
你举的这四个例子，都不是简单的放大。尤其飞豹，跟J-7和毛主席有什么关系吗
- 复 我还想问你呢
家园 我的想法 强-6甲，就是当年下马的强-6，可变后掠翼。中国手里有米格-23，看过伊朗的F-14，问俄罗斯买资料和专利也有点可能，当年强-6也搞了一阵子了。这几项加起来，现在沉下心搞，是可能把“强-6甲”搞成的。
“可变后掠翼”等于是铁路运输技术。你不能说现在民航发达了，就把铁路局给撤了，在有些环境下，铁路还是管用的。
强-6乙，可以上航母，所以在强-6甲定型后，再搞。
强-6丙(不带大盘)，把机翼固定，不再是“可变后掠翼”，薄利跑量，内外销并举，把洪都的生产线先建立起来。形成批量的同时，开始试验加装大盘，加装失败也没关系。
这些是不是简单放大的案例，这不重要，我知道法国人就是因为另起个新机型太慢太费钱太难搞，才放大幻影-3的，可见放大是个惫懒的捷径。
- 复 我的想法
家园 都是先确立项目目标，然后在考虑具体技术 有谁需要一款能够超音速突防，不能隐形的攻击机？这种东西显然不适应现代战争的需要。这又回到70-80年代了，还没画出草图来就已经落伍了。落伍的武器会有人买么，没有人买就不可能摊薄成本。
家园 觉得中国没有使用强击机的地方 除非和毛子开战。
恐怖分子不够格。
越南，台湾可以用更高级的JH7。
你最后说到的大型无人机倒是个很好的选择。
家园 二胖子沙发 家园 速度和起降操控等指标怎么解决？还有后掠翼强击机怎么用 “强-6丙，则[QUOTE]放弃可变后掠翼，机翼固定在最小后掠角状态（即接近于垂直机身），省下的“可变后掠翼伺服机构和飞控机构”重量，挪用给“四号方案”。”[/QUOTE]