淘客熙熙

主题:【原创】火车站的危险意外(给所有有妈妈的孩子们看) -- wlr

共:💬43 🌺233 🌵1 新:
分页树展主题 · 全看 下页
  • 家园 【原创】火车站的危险意外(给所有有妈妈的孩子们看)

    这两天出差,到合肥站下高铁。随着人流往出站口走,突然听到侧面一个孩子的笑声。扭头一看,四五米外,在我和车体之间,有一个妈妈正在俯身整理行李,应该是准备上车。一个三四岁大的小女孩,趁着妈妈顾不上她,撒腿就跑。妈妈发现孩子调皮,赶紧伸手喊道:“回来!”孩子一边咯咯大笑,一边往车厢方向闪躲,结果一脚踏空,身体一歪,掉入站台与车体之间的缝隙。

    我吓得哎呦一声停住脚步,缝隙里传出孩子的哭声,妈妈趴在地上望着孩子自言自语:“这可怎么办?这可怎么办?”

    呆愣了一瞬间之后,我猛地往前冲出两步,但马上又停住。缝隙太窄,我这样的大个子不一定能进去,万一被卡住,不仅救不出孩子,列车一动,我就完了。于是立刻改变方向,冲向车门,同时大喊:“告诉乘务员,不要开车!”

    跑到门边,没看见乘务员,我又低头看看缝隙,发现站台与车体的空间上窄下宽,一时间冒出好几个想法。

    1.孩子如果伏在轨道边不动,列车应该碰不到她,但这么小的孩子,能不能做到?

    2.车门还没关,车厢里有没有应急停车按钮?

    3.门还没关,按程序车不会动。我下车至少两到三分钟了,如果开始关门,就用装电脑的包卡住,阻止门关到位,这样应该能引起车门不到位报警。

    4.孩子被......(想到这个画面,我不由的有些腿软,小腿肚子发抖)。

    我守在门边,回头看孩子掉下去的地方,已经有十几个人聚拢过来,乘务员也从另一边赶来,同时在对着话筒说着什么。有人开始伸手够孩子,妈妈也告诉她不要乱动。

    有人开始拿手机拍摄,接着孩子的脚离开地面,然后就看不见了。

    最后孩子被顺利救出。

    把这件事写出来有几个原因:

    1.臭美一下自己的经历和自我感觉还好的应急处理过程。

    2.提醒所有独自一人带孩子外出的家长:你的一只手,每时每刻都不要离开孩子,尤其是三四岁的时候。

    3.我看过一篇文章,大意是:人如果能够预想到可能出现的危险,并简单思考一下应对措施,真的出现突发灾难时,就不会一下子不知所措。所以写出这段经历,所有看过的人再遇到类似情况时,应该不用像我一样现想办法了。

    4.强烈建议火车站台也加装类似很多城市地铁站台那样的隔离门(比如南京地铁),既可防止自杀,也可避免意外掉落。三四岁的孩子,大人的警告作用有限。

    小女孩大难不死,必用后福。参与了一起有惊无险的救援,积了一点点阴德,好!!!心情大爽!!!

    虽然现在想起来还有点心惊胆颤~~~~

    另:有人拿手机拍摄了,不知道会不会传到网上,可以搜索一下:地点中国安徽合肥、北京时间9:50-10:10之间、、2014.5.30、高铁。以便更好的了解当时的情况。

    谢谢!

    关键词(Tags): #合肥#火车站#掉落#危险#意外通宝推:西伊,住在乡下,北纬42度,黄河清,无心之云,李根,一意孤行,过堂风,sixue,
    • 家园 咨询了相关专业人士,他的回复如下:

      我简单说几句,你文中写的不清楚,我不知道你这趟车是动车组还是普通列车。如果是前者,铁路工作就没多少漏洞,或者说漏洞不大。如果是后者,铁路的责任就太大了,足够开几场分析会,处分许多人了。

      如果是动车组,是没有人站门岗的,因为车上乘务员很少,一人负责几节车厢,到站时还要做其他工作,所以你到车门口找列车员没找到是正常的。如果是普通车,那乘务员就是脱离了岗位,出了事他脱不了干系,下岗是一定的。高站台高约一米二,普通车与站台边缘缝很小,动车组的缝就更小了。小孩要掉下站台,一定是从两节车厢连接处。掉下去后,别指望车开会压不到他,即使是列检这种极专业人士,也很难做到这点,普通车还好说,车底下东西相对少。动车组因为底盘低,而且车下设备多,根本没有生存机会。对于没有专业知识,受到惊吓的小孩来说,就更别指望他能生还了。

      遇到这事,你只要在站台上高声叫喊,即使是没有列车员,你发出的声音及引起的周围骚动也一定能引起站台上的车站助理值班员注意。列车开不开,某种程度上司机还得听他的。

      每辆车都有应急停车装置,但普通旅客不懂操作。事实上,你所述的情况,如果到了必须动用应急停车装置来阻止列车开行的地步,那么,车站助理值班员,列车长是严重失职,要丢工作的。因为开车前核实站台情况是必做的功课。

      如果是动车,你设想的用包阻止门关不上引起报警是正确的,它的确设计有这功能。但如果是普通车,是没有这功能的。但无论有还是没有,实际上作为这次事件中的你来说,都是用不上的。

      你所设想的学习地铁加栅栏门,可行性不高,因为各有各的情况。加栅栏门有几个前提,一是列车停车位置非常准确,正好能让车门正对栅栏门。但各种型号的动车组,各种型号的普通车,车长各不相同,车门位置更是不同,同一个站台可能要接纳各种车型,你让司机如何停车对位呢?此其一。如果设了栅栏门,那每个门边就得有个工作人员负责开关门,如果编组18辆的普通列车呢?就得有18个人提前到站台站位接车。这是根本办不到的事情,现在人力资源紧张,接趟车至多两三个人,还各有分工,上哪找那么多人开关栅栏门呢?此其二。即使是有栅栏门,它与车体及站台边缘也必然有缝隙,也无法杜绝调皮小孩到处乱钻。危险性仍然存在。所以性价比低到无法接受。此其三。

      此事如果是动车组停车期间发生的,那么责任在于父母没有看管好孩子。如果是普通车,许多人就失职了。

      此事不可能在网上发酵,因为铁总,路局,各站段都了一支强大的网监队伍,对于这样的负面新闻,可以做到在第一时间封杀删贴。你对他们这方面的能耐没有直观认识。

    • 家园 ???!!!@@@XXXXX

      ???

      !!!

      @@@

      XXXXX

    • 家园 得宝了

      送花成功。恭喜:你意外获得 4 铢钱。1通宝=16铢

      作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:3。本帖花:1

分页树展主题 · 全看 下页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河