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主题:【原创】 从“发愁藏钱”的原呼局副局长马俊飞谈起 -- 忘情

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                        • 家园 我不懂铁路营运流程,但我懂基本的财会知识

                          只要是在中华人民共和国境内的正规企业,一定是采取借贷记账法的,铁路不可能例外。正常情况下,每一笔业务一定会在财会账目上留下记录,一定要符合账账相符、账证相符、账实相符的的基本规定。

                          货票在运输环节具体起什么作用我不知道,但是在财会部门它一定是一种直接或间接的原始凭证。从原始凭证到记账凭证,再到明细账、总账,这是最基本的财会流程。所以说,货票是不可能孤立存在的,它一定会以某种方式与财会账目联系起来。

                          一个车站或路局分管货运的领导,要了解和掌握业务信息,一定是看报表,绝不可能是直接去翻阅成千上万张货票。

                          • 家园 如果贪腐的钱是从货运收入里弄出来

                            你这个常识是正确的。可问题是,铁路该收的钱,一分没少收,也一分钱没进私人腰包。他那赃款,全部是货主额外的,私下恭敬的,你这个凭证,那个凭证能反映得出来?

                            • 家园 按这个说法,经济学上有个名堂

                              叫阻值耗散。原本应该是铁路收的钱,莫名其妙地掉到马俊飞的口袋里了。

                              根子上来说,由于价格管制,导致定价偏低了,偏低就会供不应求,于是货主就宁愿花多一些钱,来孝敬马俊飞,以便自己的货先上车。

                              理论上来讲,如果铁路让货主竞价上车,这种情况应该可以避免。但是,以目前的体制来看,不大可能。

                              如何定价,不是一门简单的学问啊。

        • 家园 他的意思可能是某公司的异常高的车皮满足率
    • 家园 既然逼得货主一年送几千万,内蒙有新建货运铁路的规划么?

      年来反腐败大潮,用举报的解决个人恩怨喜闻乐见啊。

       马俊飞曾向办案人员表示,“上了贼船下不来”。他说,有人拎着装有百万元的皮箱放到办公室,不收会被人视为异己。=======

      报道里,这句话很有意思。

      • 家园 这句话问的才是入木三分!

        看忘情的回答, 其实他也是知道问题在哪里的, 那就是利益:

        国家利益, 个人利益。官场利益, 群众利益。 经济利益, 政治利益。长远利益,短期利益。 政治就是利益分配的艺术, 利益关系理不顺, 政治解决只能变成政治斗争。 这种反腐, 那是“杀了XXX, 还有后来人”。这本身也是符合马克思的经济理论的。 二千年前的晁错说得更明白:“.....民不畏死, 奈何以死惧之”? 只要有利可图“民若鸟兽......虽高墙深池, 不能禁也”。

        再好的制度, 也是人创造, 人执行的。现在的官员, 一不读马列, 二不学《资治》, 没有人才,怎么会有好的制度!

        这些年政法界普遍的无法可依, 有法也不依, 政法的乱象那也是有目共睹。最近疯传要打周老虎, 但是不改变干部的遴选提拔任用的这套模式, 打掉周老虎, 就没有了张老虎王老虎了吗?

        通宝推:让领导先走,
      • 家园 还没有这种规划

        规划岂是那么容易在地图上一划就得了?得涉及到方方面面,市场需求,远景规划,地方政府支持,发改委批准,如何融资,征地拆迁,事儿太多了。哪个环节没搞定就得被卡住。当年跨越胆大,明修栈道,暗渡陈仓,现在上哪儿找这样能干成大事的主儿?

        通宝推:让领导先走,
    • 家园 东北的铁路局货运如何?

      粮食好多要运吧?

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