主题：均价84万的政府采购乘用车 -- 白色潜水艇

1 超级电容就是短时间大电流，电网极为反感超级电容。

2 运营成本比电池的高很多，公交公司也不欢迎。

当然有一天电容技术大幅提升另说。

但公交还是很适合电容的，因为每站都要停车，电容充电速度又远超电池，所以每站都可以充电，所以电容就不用做那么大了。不过缺点是建的充电站比电池车要多

当然是80万刀了。国内能200万人民币拿下，烧高香去吧。哈哈。

感觉byd没有必要开过国内的纯电动市场了。先把世界占领了，自然就逆袭了。

这个时候，日本的三大呢，美国的三大的，欧洲的那些老牌子呢，都完蛋去。

巴菲特那是一般人吗。这帮家伙啊，自己不行，就要站在巨人的肩上。

国内那么多能做纯电池车的，为什么奔驰只找byd合作，而不是其他呢。

当年沈阳市长就以电车容易堵交通和掉辫子很讨厌这两个理由要停掉电车，沈阳电车厂在生死存亡之际开发出自动升降辫子和靠电池跑路两项技术，成功那天也是沈阳电车完蛋的那天，最后这两项技术被北京电车厂买走了，经过王府井的电车很快就用上了这两项技术，后来这两项技术逐渐扩散到全国，基本成了新造的电车的标配。

我以前见过电车司机和售票员合力挂辫子的：一人拉一根绑在辫子上端的绳子，斜拉着摆来摆去接近电线，很快就吸上去了。

辫子的根部是弹簧，强制辫子向上的。