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主题：【原创】融资成本飙升，预示精英们在加紧出卖铁路 -- hwd99
家园 立刻抢寄希望集体土地释放资本进入市场 奈何对此意见不一致。暂时看不到b计划。
家园 完全错了 是铁路的高铁系统，以重庆鄂尔多斯为代表的这些地方债务和地产党的资金链达到临界点的一个标志。
6月份前10天新增贷款1万亿，前所未有。70%都是票据，这些钱都是用来借新债换旧债。
热钱已经逃离，前4个月深圳口岸离奇的进出口就是热钱逃离的迹象---尽管以流入为障眼术。
由于中国央行增发人民币是以外汇储备为基础，一旦出口停止增长，中国人民银行的发币功能也就大大地被抑制了。
所以这些民营国营商业银行出现违约状况是不以人的意志为转移的了。
不知楼主为什么这么热衷于中国高铁，这不过是一个组装加工的东西，由于依赖于进口组件，已经成为给欧日厂商输血的玩意。除非楼主“投资"中国高铁急于解套，这个高铁行业没有什么前途。
高铁为什么不在美俄这些国土辽阔的国家里建立起来？为什么只能在法德日这样的中不溜秋的国家里流行？中国的国情同美俄与德法日相比，更为接近的是那类国家？
高铁的适宜航程是多少？
- 复 完全错了
家园 自己主动增发人民币 干吗非得依据美元增发，将人民币当美元代用券，等于是当美国殖民地。这篇文章不也是表达这个意见。
你这种非得增加贸易顺差，增加美元欠条的做法才是荒谬的。
高铁再不好，也是自己的，后面还可以改进。您的儿子有缺点，您会卖掉了事？ 没有比您更糊涂了。
高铁主要是运送旅客的，中国人凭啥就不能享用高铁？只有西欧日本人能享受？（这是针对您后面的回复）
家园 增发人民币必须同实物联系在一起 出口换来绿票子折算成人民币同已经流出境外的实物不能挂钩，所以就找房地产这个鬼去接轨，出口越多，房地产价格越高。最后内外鬼都知道用假进出口都可以做这笔生意，直接玩钱生钱的吹泡泡把戏了。
这几天就是央行印钞机虚脱造成的结果，现在要么准备把人民币变成金圆券，要么让房地产泡沫破裂，两者取其一。
然后就是看走美日道路还是走瑞典道路了----毛子的休克道路看来大家都不敢走了。
我讲的瑞典道路不知你懂不懂？
- 复 完全错了
家园 过去人民币增发靠外汇储备的增长 过去人民币增发靠外汇储备的增长，将来也许可以直接注资搞基础建设，把基础设施建设作为新增货币的注入点。
您熟悉美国历史，美国历史上每次基础设施的大跃进（运河，铁路，水利工程，互联网。。。。）都会带来一系列创造性的商业模式，获利的是全社会。我很期待高铁能够推动一系列前所未有的商业模式。在我看来，高铁本身是否盈利并不重要，高铁生态圈的成败才是中国人创造力的试金石。
通宝推：老虎五,家园 高铁只能运人，那么运送人数必须达到某个阈值才能维持下去 空运是运人同运货并行才能维持下去，就是靠以运货养运人---东京生态圈高铁除外，那是变态运人数量。
尽管盈利不是一个指标，但是以能量计算也必须达到投入产出平衡。
中国没有制造业，只有装配业。制造业可能需要高铁，而装配业没有必要配置高铁。
在中国搞高铁本身就是资源错配。
刘和薄的倒台是胡温政府10年大规模基建和房地产开发政策的结果，换了别人也是如此。上述两个政策的特点就是资源错配。
中国现行模式在14亿人口/300百万平方公里（胡焕庸线以东）的条件下不可能成功。
中国的问题是这个国家应该怎样发展。前30年和后30年的实践可以看出这个国家的领导人或精英一直没有搞清楚过。
因为没有清晰地看到前景和出路，领导人只好采取了摸着石头过河的方针，这也是2000年中国历史道路的延续，不是什么新东西。
那么中国到底有没有道路？
答案是肯定的，但是我现在不说。
家园 警惕性很高啊！ 确实，紧缩政策，现在在常理，但是更为关键的是如何盘活存量资金。
在重要的关键公共领域，开放所有资本进入，就有贱卖国有资产嫌疑。朱镕基就搞了一次。先紧缩国有企业资金，再在开放个体进入，搞所谓经济开放，搞活经济。银行对有关系个人与外资放入大量借款，低价甚至白送国有资产。