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主题：泛亚铁路合纵连横 -- 雪山雄鹰

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老视野待整

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- - - 复老本，你的图似乎是老图了。
      家园 也多谢曾大配图
      曾大配的图可以看见，老挝境内从万象直接向南修到柬埔寨的铁路离越南很近。配合东西向的支线铁路、公路，很容易为越南所用。
      这是近期要避免的，起码先推迟修。
      但这图也没有画上中铁为柬埔寨修的西线铁路。我在新浪博客贴了张简单地图。画上了中老泰柬纵向出海铁路。
      - 复也多谢曾大配图
        家园 我觉得老挝境内从万象直接向南修到柬埔寨的铁路挺好的
        我觉得老挝境内从万象直接向南修到柬埔寨的铁路挺好的,可以不经过别的国家直接连接中国老挝柬埔寨.
        当然经过泰国到柬埔寨那条线也是存在的,其中已经有一部分是现成的铁路，不用另外修。
    - 复老本，你的图似乎是老图了。
      家园 可能是老图了
      不过比较简明，重点突出，就拿来用用。
- 复泛亚铁路合纵连横
  家园 小国的生存之道
  小国的生存之道不外乎三条
  第一种是做大国的鹰犬走狗，比如过去朝鲜王朝的事大主义。后果是大国强则沾光，大国衰则亡国
  第二种是身边有两个大国虎视的情况下，两边示好，机会均等，以夷制夷，搞战略平衡。这就是泰国在殖民狂潮中能保持独立的生存之道。二战后的北朝鲜也是一例
  第三种也是处在两大国的夹缝中，却两边不靠，还特别强硬，走远交近攻的钢丝。这种招人恨的独立是不能长久的，下场只能是亡国灭种。一战二战中间的波兰就是个好例子
  现在的越南，为了今后的生存当走第一条路，可偏偏选上了第三条不归路，而且中国收拾它更容易——都不用跟那个本不存在的另一大国商量瓜分事宜了
  - 复小国的生存之道
    家园 是啊，越南的地缘位置决定
    越南的地缘战略位置决定它不可能象今日某些政客们所鼓吹的那样，在区域大国之间寻找平衡和均势（中国的平衡战略成功让近来“在大国之间寻找平衡”话题十分热门）。因为越南本身没有制造均势和平衡的力量，而且它在地缘上必须与中国形成一体才能自保。
    某些大国周边的小国是没有资格搞战略平衡的。
    朝鲜半岛也是同样地缘态势。
    泰国的成功是因为：英法两强势均力敌且离泰国都很远。
- 复泛亚铁路合纵连横
  家园 送花成功了
  看来好像是没办法的事情
  战略空间不够
- 复泛亚铁路合纵连横
  家园 写得挺好的，就是太长了。

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