主题：穿越必看：动态图揭秘机械的神奇原理 -- 螺丝钉
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家园 和民用发动机相比,坦克发动机的寿命是相当短的. 如果说把发动机改成类似火箭发动机的类型,只用一次,有什么意义?
更重要的是，从细节上考虑，不是说只要牺牲寿命，就可轻易换来功率的暴涨。燃烧的组织是个极大的问题。
如果根本不考虑油耗，寿命，那就没必要考虑内燃机了。
家园 日产的RB26 俺不懂发动机技术，只看有人提过日产的RB26是神器，2.6升的直六可以改装搞到1000马力以上
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine
家园 是不是星型排列的发动机单位体积功率更大？ 家园 应该是在单位体积内排进更多的气缸。 或者说是在单位体积内争取更大的气缸容积。
家园 从原理上是这样。 但是，星型发动机的汽缸总数显然受到星型结构的制约，其总功率不太可能太大。此外，星型发动机的径向尺寸比较大，安装在汽车上并不方便。星型发动机的维修保养也很成问题，特别是发动机舱尺寸有严格限制的情况下。
星型发动机曾经是飞机发动机的首选。现在在实际应用中已经很少见了。
- 复 从原理上是这样。
家园 不仅如此，润滑是个大问题 星形汽缸还有一个问题，就是重力对润滑的影响。我在前面的帖子已经提到了，关于斯巴鲁的水平对置发动机的设计，润滑油路的安排必须非常巧妙，否则会出寿命问题。
还有，发动机排列的造型，其实跟整车设计是分不开的。大马力直列发动机退出历史，是受到市场的影响，由于过长而吃掉了宝贵的驾驶舱空间。超级跑车则要兼顾200+时速、高速转弯离心力造成的影响，要尽一切可能将发动机的重心降到极低，星形发动机则完全不具备这样的潜质。
家园 航空发动机重力影响对润滑不是很大的问题吧， 特别是直列发动机的野马做各种特技飞行时，重力对润滑的影响还重要吗？
航空星型发动机少了一套液冷装置，输出功率体积之比有优势，应该可以抵消润滑油的重力影响。重型轰炸机的发动机都采用星型发动机（反正不在乎迎风截面）。
家园 从小就对缝纫机好奇 可惜家里面没有，没有机会仔细观察。
老爸单位里面有个修车厂，对发动机之类的东西还有点感性认识。
家园 大赞。穿越众的必看。 家园 是要象米帅那样把图刺在前胸后背上嘛？？ 穿越之后第一件事是找个大盆儿~~~
家园 让我明白了很多"科学"道理~~~ 家园 多谢！一旦穿越， 必有大用 等我平定异世界一旦花谢君！
家园 太棒了！ 谢谢！
第一次看到这些东西。
通宝推：自由呼吸F0,