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主题:【原创】自己动手换车闸(rotor/brake pads -- 廖石

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        • 家园 可能性不大

          简单力学道理,‘刚柔相济’稳定呢,还是硬碰硬稳定呢?摩擦力的根本来源是分子间相互作用力。这如果不是别摸我的dealer瞎忽悠,那就是别摸我脑子锈掉了。

          至于说建议同时更换,那没什么。为安全起见,什么都用全新的不是系数更高吗?那就看你希望后面几个9了。另外,要是同时换,你要准备如新车一般磨合刹车了--当然如果是软-软磨合,会完成的快一些。这个维护人员大概不会帮你搞定,还是要靠你自己。

      • 家园 鼓刹还是不少

        尤其是价格较低的车上更多。Toyota Corolla, Honda Civic 甚至捷达2。0发动机款还是前碟后鼓。 这是很多购车人士容易忽视的地方。

        • 家园 是的,说少是指趋势上看。

          鼓刹要麻烦些,这也是碟刹技术提高后会逐渐淘汰鼓刹的重要原因

    • 家园 写得很好
    • 家园 最怕的就是这个

      上面那颗则是水火不进,巍然不动,最后只好动用多年前的钳工老本行,用一把大的平口螺丝刀,按逆时针方向敲了二圈半(用手锤),总算露出了个头,然后用钳子转了下来

      这办法得亏好使 -- 万一锈得实在太厉害,螺丝头都敲烂了它也不动窝,还能有什么终极必杀技么?Just curious...

      • 家园 终极必杀技就是电钻

        用电钻把整个螺丝头钻掉,拿下rotor,剩下的用钳子转下来。

        其实我这里主要不是生锈,而是那个十字花螺印被毁了(估计上一次是用电钻卸的),螺丝刀无从下手。我最初是想用平口螺丝刀凿出一个平口印,凿着凿着发现它动了,顺势就凿下来了。

        另外不是所有车都是用平头螺丝固定的,曾经看到Subaru是用普通的螺帽。

      • 家园 wd40?

        喷上以后过夜再试试?

        • wd40?
          家园 没遇上过这种情况

          只是想想就头疼... WD40能渗透进去?

          • 家园 yes, sometimes

            碰到锈的螺丝螺钉,wd40 最简单,does not hurt.

            如果不行,再试试那些个蛮力的方法

    • 家园 那个不好拆的螺丝用冲击螺丝刀吧,

      冲击螺丝刀对准螺丝,鎯头敲几下螺丝刀把,然后螺丝刀很简单就拆了下来

      • 家园 我下面那个螺丝就是这样卸下来的

        不过我没有冲击螺丝刀(Impact Screwdriver),就用了一个类似的(图里那个),但并不是敲了几下,最少十几下,可能是螺丝刀不够有劲

        • 家园 我买了个Bosh的电钻机,用这个来拧螺丝应该能搞定吧?

          您觉着呢?

          • 家园 未必

            就像楼下lancerpro3河友说的

            刹车盘上那两颗小螺丝,非常难取下,主要是因为大力刹车时产生的高温.所以一般取这两个螺丝的时候都是直接用敲的,用螺丝刀很容易损坏螺丝,另外,此螺丝WD40无解

            我理解是,由于高温,相当于把螺丝和rotor焊一起了(不是真焊)所以唯一办法就是敲,用震动把他俩分开,可以用冲击螺丝刀(Impact Screwdriver),或是普通的螺丝刀(短粗的效果比较好)

            结论就是,千万不要用电钻。

            还有一点,不是所有车都用这种螺丝,你卸下车轮后,很可能发现就是普通的六角螺帽,呵呵。

            • 未必
              家园 多谢教导!

              受教了,不过一直没搞清楚这个冲击螺丝刀是什么东西,放狗学习中。

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