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主题:【原创】中国人王助的传奇人生 -- 西方贝勒

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  • 家园 【原创】中国人王助的传奇人生

    当我走过西雅图国际机场的南航站时,我被一个巨幅照片震撼了:中国人王助 (Tsu Wong),作为波音公司雇用的最早的总工程师,于1917年设计了波音历史上第一款商业上成功的飞机。这种型号的飞机(Model C)共造了56架,其中55架卖给了美国海军,一架作为公司老总-波音-的私人飞机,被命名为 C-700;这是波音公司的第一桶金,奠定了日后波音辉煌的基础。因此,连波音公司的总裁都承认:波音发源于中国人 (Boeing has its genesis with Chinese)。

    波音公司于1916年由航空业先驱威廉-波音创立。老总波音雇用了王助作为公司的第一个航空工程师来替代波音原来的商业伙伴:Conrad Westerveldt。王助毕业于麻省理工学院,成为波音公司的第一位总工程师。在那段日子里,波音的雇员们包括王助呆在公司在西雅图的厂房里,工程师在楼上,工人在楼下,肩并肩地工作。

    两年后,王助回到了中国,成为清华大学工程学院的一名教师。在这所著名大学,其中有一个他教的年青学生也去了麻省理工学院学习航空工程。这个学生毕业于上海交通大学,需要一年时间进行技术培训。(那时清华大学称为留美预备学堂)这个学生名字叫作 钱学森,现在是公认的中国火箭之父。

    1949年以后,王助到了台湾,在国立成功大学任教了大约 10 年,培养了很多学生,他的渊博知识与实际飞机设计经验使学生们收益颇深。1965年,王助逝世于台湾。

    百度有其具体的生平:

    http://baike.baidu.com/view/203764.htm

    • 家园 王助是因为外国人不能参加外场试验离开的

      今天的中国也一样,只不过用了在不同地方的两句话来表述。

      两航起义,王助又去香港收拾烂摊子。

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