主题：【原创】海军笑话之变脸 -- 潮起潮落
- 复 能讲的讲讲吧
家园 也分雷 
外链图片需谨慎，可能会被源头改美国诺福克号核潜艇的鱼雷兵在检查保养鱼雷
好吧，那就按一般原理说说吧。
保养也分雷，反正国外是这样的：）
热动力鱼雷简单多了，基本无需保养，螺旋桨、舵叶啥的定期转动一下就行了。隔段时间测测气舱气压，充充气啥的。可作可不作，但规定要作。
电雷麻烦多了，除了热动力鱼雷那套日常转动，要常测量电量、充电，这个想想总是开机待机状态的手机便知。
此外，鱼雷舱还要常测量测量氢气含量、消氢，这个也挺麻烦。
铅酸电池很麻烦，还有个电解液腐蚀问题，一腐蚀能带出很多其它问题。
银锌电池的就好多了。
“转动机械”与“保养机械”是不同概念，前边说的热动力鱼雷属于转动机械，还算不上保养。
家园 谁说安安请你就是去喝茶的 别说茶水,凉开水都没一杯的
家园 哦，那就更不能去了：）
家园 当初在部队里军训 周围几个村子的老百姓的便装就是军服。全是从营房里“顺来”的。
家园 毛主席看到这些会很欣慰的 人民群众不怕解放军，哪怕是能上天下海、能斩妖慑魔的解放军。
这种老百姓不怕军队，敢用各种合理的不合理的方法揩军队的油的事情，在中国几千年的历史上，只有最近这几十年。
老百姓仓廪实了会知礼节的，人民军队应该有耐心等。
家园 花一个，不当真地说 科艇长这上浮也忒不讲究了，也不知道上浮之前用潜望镜做个360的观察？
家园 是，潜艇事故以人为因素为主 
外链图片需谨慎，可能会被源头改处置不当或违规操作都会导致严重后果。发生在近些年的各国潜艇事故，许多都是人为因素导致。
其实细说起来原因很复杂，其中之一是潜艇在繁忙航道、海区（比如鱼讯季节的渔场）潜航时很头疼。上面的船太多，导致信息超量。大量渔船来来往往，它们追着鱼群下网，航行没个规律。在底下顾了这个，顾不了那个。刚把前面的船让过去，斜刺里又冲出其它的船。
在这样的海区航行，艇长精神负担极重，时间一长就容易导致疲惫和误判，白毛汗一身一身的出，备不住把着潜望镜的铁手手心全是汗：）
由于海洋水声情况复杂，即使确知对方存在，有时也难免发生碰撞。随便举几个例子吧：
1984年3月21日，苏联K-314号核潜艇在跟踪美国航母编队时，钻进了对方编队，结果与“小鹰”号航母相撞。显然，该艇收到的声呐信号过于杂乱，使艇长判断失误，导致碰撞的发生。
还有两次美军的反潜演习，都是确知上面有水面舰艇情况下就愣是撞了。一个是大名鼎鼎的美国“鹦鹉螺”号，在上浮时与美国反潜航母“埃塞克斯”号（CVA-9）相撞，潜艇围壳被撞烂，1966年的事儿吧。
还一个是1982年，在菲律宾海域，参加反潜演习的美国edison号核潜艇与一艘美国驱逐舰相撞，舰桥被撞烂了。
等等吧，这种事太多了。
家园 老百姓对待军队简直是如狼弑虎 某军队场站道路经常被老百姓借用，一次某老百姓驾驶手扶拖拉机逆行将士兵正常驾驶的送饭车撞翻，士兵受伤，那位惹事的兄弟很生猛但是坐骑太菜，弄了个当场死亡。
古代有个将军说什么军营里面不能奔驰车马，皇帝的使者也要受罚，既然是营区又违反交通规则，那位生猛兄家里一时也无话可说，但是既然摊上部队这个大冤家实在不想办法拔毛简直有损军民鱼水情的名声。于是……
这家天天在场站道路上出殡，家里两个人戴孝在路边跪着烧纸，什么话也不说，什么要求也不提，家里人轮班，一出出了一个月，上至飞行员、场站领导下至场站地勤、警卫小兵天天看着觉得上火的很！最后大家提议将其劝回，说补贴点钱，那家觉得虽然出了一个月丧，就不是为了几个小钱来的，实在出于悲伤，怀念亡人真情所致，依旧不动。后来有上级领导下来视察，看到了说这个叫什么样子，一顿批评。无奈场站和团里只有出了十余万“赞助”办丧了事。
