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主题投票关于黑车与正规出租车的投票调查,请大家参与 -- 猪头笨笨

共:💬21 新:
  • 投票信息

    单选,参与 51 / 0

    选择黑出租
    3/0
    选择正规出租
    39/0
    我是海外过来打酱油的
    9/0
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          • 家园 真实情况当然比设置的复杂

            但这个调查本身目的希望反映出参与者对于在黑出租和正规出租中加以选择的直观态度。

            当然了,其实很多地方黑车和正规出租不可能提供这样的选择,如某位郊县的同志很难找到正规出租,但这不妨碍他表达希望有正规出租可供选择的得意愿。

            至少从目前得结果来看,如果有选择的情况下,大部分的同志还是愿意搭乘所在城市的正规出租的,由此可见,对于出租车的选择,价格并非唯一决定因素。这就为解决问题提供了一种思路。

            不过实际情况肯定比这要复杂,如郊县运营客源不足,份钱压力下,正规出租车司机收益太差,司机数目因此不问题。投放正规出租车后,黑车可以通过降价突破部份乘客的心理底线,给正规出租车司机造成压力或者开拓客源的问题。黑车形成组织,欺行霸市,以非市场手段占领市场的问题...

            上述问题写起来,恐怕够一篇公共管理硕士论文了,俺不是吃那碗饭的,就不想多写了。

            • 家园 只再多说一句

              结论不能过度延伸,黑白车竞争力之比较无法否定黑车天然占优的“竞争力”来路不正这一观点,只谈前者,没问题。

    • 家园 我选了黑车

      我坐过很多次的黑车,也认识一些黑车的司机。有阵子跑郊县,每天车费要两百左右,持续了大半年,后来跑得少了,但是车费也很多。曾经手上有过一大堆的司机名片,黑的白的都有。

      其实选黑车还是正规车,看什么场合。正规车,给他就给了,黑车呢,你认识以后,看人比较牢靠,可以托他办点事,你就不用自己跑了。

      我觉得黑车司机,江湖味重一些,一般来说人还是可以的。

    • 家园 我选了

      我选的是“选择正规出租”。

      我现在活动的地区正规出租很多,有选择余地。

      假如没有选择余地,而又必须坐车时,黑车正规出租没有区别。

    • 家园 一些说明

      1. 上海浦东区

      2. 某些地方如龙阳路地铁、松虹路地铁,趴活的出租车通常会择客,近距离有可能选摩的(黑)

      3. 投票选了正规出租车

      • 家园 先坐上车,再跟司机说去哪儿。

        拒载就投诉。

        俺在北京就这么干的。

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