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家园 初见“雪龙号”（1） 发布重要安全补丁， 是“极地号”不是“雪龙号”
/article/2087374某天，整个年级的同学们被集合起来，乘上了公交车-- 出游啦！
那时，上海没有高架，没有高速，没有大桥，只有一根隧道。
汽车开呀开，停呀停，光是过隧道就花了好长的时间。
来到了浦东，继续开呀开，开进了一个单位。
下车，排队，进礼堂，坐下。环顾四周，这个礼堂可真大啊。
一位科学工作者走上了讲台，他刚从我国第一次南极科考回来。
于是我们知道了：
1. 南极对中国而言，是很重要的。但是科学考察不是那么简单的，要人，更需要钱，还需要同其他国家斗争。 当时我们已经选好了一块地盘，准备建科考站。结果等考察队到了后，发现被某个南美小国家捷足先登了，并且是故意的
。我们科考队没办法，只好另选他址，才勉勉强强找了一个还凑合的地方把科考站搭建起来，在南极洲(还不是南极大陆上)升起了五星红旗。“所以说，同学们啊，你们是祖国的希望，未来的栋梁，只有让中国强大起来.....”
【现在回想】
看来还是国家实力决定一切，再怎样的合作，在怎样的友谊，没有实力作后盾，是不行的， 没有实力，是会被人欺负的，（更可气的是被小国家欺负！）
2.雪龙号是国家花了一大笔宝贵的外汇，买来的一条抗冰船，不是破冰船。
这次去的“向阳红10号”和海军“J121号”，都没有抗冰能力。所以只能在南极最温暖的时侯，开到南极洲的边缘小岛区域。并且只能待很短的一段时间。
有了这条雪龙号船，中国每年的考察时间就可以延长若干倍了，并且可以开到真正的南极大陆区。
“但是同学们啊，” 科学工作者顿了顿。
于是我们知道了，原来这条雪龙号是从外国买来的二手的运输船，只有抗冰能力，而没有破冰能力，并且只能抗薄冰，在极地航行，只能“一停二慢三通过，沿着海冰裂缝开，看见厚冰赶快躲”。
“要是我们能有象美国和苏联的大破冰船，那该多好啊”科学工作者想像美好的未来。
【现在回想】
国家当时尽管囊中羞涩，看来还是下了决心，买来了雪龙号。而且看来这笔买卖还是很合算的，在以后的历次科考中，这条雪龙号可谓是鞠躬尽瘁，任劳任怨，不畏艰难，恪尽职守，圆满地完成了党和人民交给的任务。
听说雪龙号要大修，真应该让这条立下了大功的船好好休养休养了。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 中国人还是没有防人之心呀。。。 结果等考察队到了后，发现被某个南美小国家捷足先登了，太忠厚。。。
当年考察时如果多放几个烟雾弹，看看老外怎么办？通通建上？？？
家园 吃一亏，长一智 没看见这次G20前，烟雾弹满天飞。
家园 我记得当初还有个我们一百万的报纸 好像它的两个小记者也参加了某次南极科考。
家园 第一次看见雪龙号是03年在黄浦江里 就是闹非典那会，连外滩都没几个人。
锈迹斑斑的，刚开始没太注意，后来看见船名才知道是大名鼎鼎的雪龙号，当时还没有相机，要不就拍下来了。不知道是刚回来，还是要修一修准备出去
向阳红十号后来改了改又发挥了大用场，最近刚退。
家园 发布重要安全补丁， 是“极地号”不是“雪龙号” “极地”号是芬兰1971年建造的抗冰货船，中国1985年购进后，改造成南极科学考察船的。
“雪龙”号是乌克兰1993年造有B1级破冰能力的破冰船, 中国购进后，投资31OO万元改装成为南极科学考察运输船，1994年投入科考工作，同年“极地”号退役。
因此，“极地”号是二手的抗冰船，而“雪龙”号是一手的破冰船。
看来发贴可不能图速度。要好好核实一番了。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 到现在为止，好像除了雪龙号，没听说还有别的船 第一次南极科考好象是6个人，其中有一位叫秦大河，现在是气象部门的大领导了。我上中学时，阅读教材上一篇课文就是他写的关于南极考察的，现在还有印象，可见文笔不错，不知道给你们演讲的是不是他。
家园 秦大河现在已经不是气象局局长了 他现在的最高职务是政协人口资源环境委员会副主任。
家园 第一次南极科考的船 是向阳红10号科考船和海军的J121号补给船。
这是第一次中国组织的南极科考，科考队加施工队有上百人吧。
前几次都是搭别人的船。
我估计可能是中国要赶在南极小岛上的土地被瓜分完前，必须要先抢一块地盘，所以就不等雪龙号改装完毕了，先出发抢地盘了。
据说这第一次科考队的羽绒服招标上，居然出现了贪污事件（后来报纸上登载，几个人被判了刑），而且颜色选择上出了大错误。应该选用在非常醒目鲜艳的颜色，结果成了铁灰色，和岩石地区的背景差不多。
幸好很快就得到了纠正，第二次科考队就是穿了非常亮眼的橙色衣服。
可以参见相关的新闻图片。
家园 谢谢lz的信息，以前都没注意这次才是中国组织的。
家园 lz lz应该是80年代后期读的初中吧?
这提纲看的……就像《光阴的故事》的感觉。
lz加油写吧，先花一朵
家园 沉宝,献花 楼主加油写啊