主题：Walmart和工会 -- 晨枫
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家园 这不是工会想进就能进的 汽车工会想进日资汽车厂，几十年了，到现在也没有进去。工会有替工人争取权益的一面，也有工人内部条块保护、论资排辈的一面。同样Walmart的员工，可以分属几个工会，弄到最后，换电灯泡需要等电工工会的人来，卡车卸货需要等运输工会的人来，扫地需要等卫生工会的人来，效率低下，工作环境以邻为壑，很多工会里出来的人都不愿意再到工会去，年轻人更不喜欢工会，不是没有原因的。
回到Walmart全系统工会，资本是可以流动的。Walmart只是一块招牌，20年前并没有这样大的生意。只要business model和资本还在，丢掉Walmart，重起炉灶不是不可能的。在Walmart前还有Kmart，不是被丢掉了吗？
家园 劳方斗争自然倾向于大联合工会吧 30年代John L. Louis领导工会斗争的时候就因为坚决反对劳联的条块分割搞到最后破门出教另立产联，在产联领导下才取得汽车工业、钢铁工业劳资斗争的胜利。
我觉得条块分割不是工会的固有缺点
家园 固有或者不固有，这是现实 请见楼上dfindy兄的亲身经验。
家园 我已经说了，问题的关键就在于我说的那个客观规律。 至于是否采用工会的形式，则是次要问题。日系车厂固然没有工会，但工人的保障与福利并不会比美国的汽车厂少多少（至于日本90年代日本经济泡沫崩溃前就更是如此）。我也举了福特的例子，这些东西说白了就是拿来和工会抗衡的，如果没有工会也能达到工会的效果，何乐而不为呢？
至于什么重起炉灶之类的手段，在我说的这个历史规律面前是多么的渺小啊。连对独立工会根本就是持严厉镇压态度的中国政府都不得不对工人的集体谈判权作妥协，还有什么好讲，原因无他，客观规律不以人的主观意志为转移是也。
家园 Hua!
