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主题:【原创】关于铁道部部长去留的猜想 -- 忘情

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  • 家园 【原创】关于铁道部部长去留的猜想

               

     “4.28”胶济线特大事故爆发后,针对铁道部、铁道部部长的言论那是辅天盖地。

    5月1日,网上出现消息,说刘志军将调任国家发改委副主任,铁道部部长一职将由新疆自治区最年轻的副主席胡伟同志接任。

    可几天过去,我们铁道系统内部却没有半点风声传出,刘部长近期也未公开露面。

    5月6日,铁道部发言人王勇平在自己的博客里回答网友的质询时,声称“关于刘部长调走的消息纯属误传”。

    事情果真象王勇平所说的那样吗?我觉得未必。

    首先,王勇平先生虽是铁道部发言人,但在部里只是一名中层干部,不是部党委成员,也不是核心决策圈里的人物。在他的位置上,有许多事情未必很清楚,何况即使心里清楚,但作为在官场混迹这么多年的人,什么该说,什么不该说,什么时候该说什么话,什么时候该打官腔,心里那是明镜似的。

    其次,王勇平并不是以铁道部发言人的身份,在公开场合面对媒体辟谣的。而仅仅是在自己的博客里。众所周知,在博客里你的发言只能代表你个人,与组织无关。何况在博客里,王勇平用的是“误传”这个字眼。

    “误传”?这个字眼非常有意思,非常耐人回味。

    出了这么大的事故,伤亡了这么多人,而且正值奥运前夕,而且是在奥帆赛的铁路通道上发生这么大的事,总该有人负责吧?虽然事发后仅仅几个小时,铁道部就把济南局的局长、书记给开了,但仅仅处分这个级别的人,怕是难以服众吧?

    事发后,网上评论辅天盖地,许多铁路职工也站出来痛斥铁道内部种种不为外人所知的弊病,长期以来积蓄已久、被上级压制许久的不满情绪终于总爆发了。矛头直指铁道部负责人。

    面对万夫所指,铁道部没向广大公众道歉,而仅仅是表示“痛心”,这种态度招致了更多的不满和指责。

    在这种情况下,国家走马换将也在情理之中。观察一下近二十年来,遇上重大灾害或事故,省部级的领导引咎辞职的,被撤免的也不在少数。

    那么,5月1日的网上消息恐怕就不是空穴来风了。近期刘部长未在公众视野里露面,仿佛也印证了这种说法。

    可是,这么久了,怎么还没正式消息?王勇平的博客又是怎么一回事呢?

    我觉得这是官场博奕还没有出最后结果的缘故。

    刘志军要是被免职,或者被调去哪个部门坐冷板凳,那估计大家都没意见,正式消息会很快发布。可偏偏他准备要去的地方却是发改委。众所周知,发改委在现今的中国有着特殊的地位,权力大得很,管得领域很宽。刘志军虽然是平调副主任,虽然也是正部级,但管的范围可比铁道部宽多了,相应的权力也大得多。要知道,铁道部在京城多如牛毛的衙门里只能算是一个极不起眼的清水衙门,鸡毛小部,没人看得起。而发改委就大不一样了。

    出了这么大的事故,平素又民怨沸腾,这回不但不担领导责任,还越混越滋润?只怕让刘志军调任发改委副主任的意见在上层招致了强烈的反对,所以这事暂时搁浅了。

    众所周知,在官场上不怕你干不好,就怕你没人挺。可是,光有人挺也还不够,台面上的东西总得亮得过去吧?近期的舆论对刘十分不利,这些舆论肯定会变成反对势力手中挥舞的大棒。

    再看看网上盛传要接任铁道部部长的胡伟,铁道系统内部有人觉得调一个外人来铁道部,不懂业务,有外行领导内行之嫌。其实看看近十年的中国官场,外行领导内行的多了去了。原江西省省委书记孟建柱调任公安部部长,他可一天公安没当过。前铁道部部长韩杼滨卸任后不是当过最高检察院检察长吗?在最高领导一级,并不需要懂什么具体业务,只要抓牢方向,管好手下的副职和中层就行了,具体业务当然是由手下去做,没必要事必躬亲。何况铁道部被批为计划经济的最后一个堡垒,内部矛盾积蓄已久,调一个以前和铁路没有瓜葛的人来,没准真能大刀阔斧地兴利除弊。

    网上盛传胡伟是李克强的老部下,看来这里面的麻烦事还不少。

    当年李克强在河南主政时,刘志军不管不顾,大刀阔斧地把郑州局给五马分尸了。要知道以前的郑州局拥有三十万职工,是全路第一大局。每年给河南省交的税收相当可观。你这么一分尸,河南省损失巨大。据坊间传言,当年李克强曾请求刘志军三思,刘志军没搭理人家。

    现在可好,人家李克强成了常委,看这架势是下一代的领导核心。估计刘志军肠子都悔青了,因此铁路内部传言,说十七大以后,刘志军三次主动求见李克强同志,要求当面“汇报工作”,均被李所拒,理由是没空。

    今年春运雪灾,几个常委先后南下视察,刘志军忙前忙后,唯有李克强拒绝刘志军的陪同、汇报。我猜测,这两位的梁子可结得够深的。

    这一回胶济线特大事故,正好给大家提供了一个敲打刘志军的机会。虽然直接出面处理事故的是张德江副总理,可别忘了,李克强是常委,是第一副总理,下一代的领导核心,他讲句话,张副总理能不认真考虑吗?

    如果网上传言属实,胡伟真是李克强的人,那李克强不会不对刘志军去职后的安排保持沉默的。他会同意让刘志军去发改委?想都别想。

    虽然温总理耳朵根子软,待人和善,可也架不住下面人拱呀。不单是李克强这里,刘志军这些年得罪的人海了去了,当年各大机车车辆厂所在地的省领导就相约进京告刘志军的状,虽然那回没能扳动刘志军,但这一加,大家趁机再踹他两脚的可能性不是没有。

    嘿嘿,其实谁来当这个部长,对于咱们这些基层职工来说都无所谓,该干什么还得接着干什么。不过是茶余饭后的谈资罢了。

    咱不是组织部的人,没有内部消息,咱也不是牛鼻子老道,能掐会算,以上不过是个人猜测,如有雷同,纯属偶然。 

                             2008年5月10日

    关键词(Tags): #李克强(嘉英)#刘志军(嘉英)#铁道部(嘉英)#铁道部部长(嘉英)
    • 家园 刘志军已经身败名裂了
      • 家园 刘志军身虽败,名未裂
        通宝推:testjhy,
        • 家园

          包子、小强但凡说句公道话,减不减刑两可。否则原来大染缸里清白的人不多,能人们都会心生退意。坦诚讲,你两位在上届班子里也在最高层,那时也不说话未必是尽职。

      • 家园 在我周围就没有一个

        说刘彻底的坏话,至多五五开,说到功劳几乎人人都认,五五开的人大都是制度害了人,环境害了人,不是上面腐得更厉害,刘有样学样。但说开创精神、综合能力,刘几乎首屈一指。

      • 家园 身败名裂看从哪个角度看

        他积极投身的高铁事业在继续光大;高铁的口碑最坏的阶段已经过去。事实证明黑高铁的一帮杂碎用心险恶。

        • 家园 能否叫“身败名扬”?

          大家对刘的第一印象,或者人们给予他的第一标签,

          不应是普遍腐败之下的”贪官“/”名裂“,

          而是独特的高铁所成就的”能吏“/”名扬“,

          或者说,贪官有很多,但是像高铁这样高光突出的工程却不会太多

          • 家园 刘志军是悲剧英雄,反而更能流芳千古

            中国建国以来的大发展,不要脸的共产党高官很多,但是为国家做出卓越贡献的共产党高官肯定更多。

            河里有介绍电力系统的高官,主推特高压输电,被誉为电力系统的“刘志军”。

            但是,因为刘志军成为悲剧英雄,反而会被人民记住,反而会在历史书上大书特书一笔。而一般的做出贡献的共产党高官,反而会被遗忘。

            从留名史书,流芳千古的角度,刘志军这样的悲剧英雄,反而获得了更大的成功。

            从历史角度,给刘志军悲剧英雄当反面角色的大人物们,比如胡面瘫,李小强,刁大大们,未来的评价恐怕不会很好。

    • 家园 把老帖子顶起来

      刘下台了,唏嘘一下

    • 家园 忘情兄

      不愧是业内人士,果然是比我们门清许多。

      有空多介绍介绍后续发展

    • 家园 老兄是内行,对铁通被移动吃了这事有没有什么看法?期待
    • 家园 地震铁道部立功,老刘应该没事了

      地震了,谁还记得撞车的事情。

      • 家园 谁说铁道部立功了?

        我的看法恰恰相反,这次又暴露了铁道部的一些问题。绵阳作为四川省的第二大城市,川西北最重要的城市,居然只有一条铁路通过!铁道部是如何规划的!如果不是有飞机场这次川西北的损失还要掺!

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