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主题：【原创】中国汽车向何处去？Up！ -- 晨枫
家园 “根据不足的评价”即使有也不是我开的头 但村长批评的对，我接受。晨大的人品文章我都服气，这个也没什么话说。
家园 不算吹毛求疵 集中发电,效率算50%(实际上许多电厂现在还在40%以下),输电损耗,7%(你自己举的国情),220V交流电转直流电,效率90%吧(这个可是家用电器,成本至上不是效率至上,大多数家用电源都没有这个水平),电池充电效率80%(实际还不到),电池的直流电逆变+变频,也算90%吧.自己乘乘看,最后是多少?30%到达电机.考虑这个是要推动1辆2.1吨重的车,如果对手是1辆1.2吨的柴油车(比如jetta),以行驶同样里程算最终的效率的话我是非常怀疑电池车能取胜的.
家园 电池是直流，电机一般是变频控制的， 而市电一定还是交流的，于是这交流/直流/交流的变来变去损耗也不小。尤其是在目前的交流供电系统中，如果出现大量的变频器，带来大量的高频噪声（或者叫方波噪声），系统的稳定性很不确定。
家园 交直交逆变的效率通常都在90%以上 这个“损耗也不小”到底是多不小？10%，50%，还是90%？“系统的稳定性很不确定”，很好，Fear，Uncertainty and Doubt，至少说出一个了。其他两个呢？
家园 还要算上机械系统的损耗 机械传动的效率最高也要95%，而使用电动机的原动机，效率还要更低些~
家园 正在复习物理化学呢，卡诺循环，热机的效率等等，忘光了
家园 奇瑞又推出了新款小型车 奇瑞“五娃”系列，从三门到五门的一个系列，命名上也和五个福娃挂上关系，正好应上奥运会这个景；我对其中的这三款感觉不错：
奇瑞 五娃 贝贝 (Faira BB)
奇瑞 五娃 晶晶 (Faira JJ)
奇瑞 五娃 迎迎 (Faira YY)
和拖延了近三年才姗姗来迟的QQ5(内部代号S16)不同，这个系列的进展很快、目前已有原型车谍照流出，保守估计09年、乐观估计08年就会上市。
我对中国汽车工业越来越有信心了……
家园 还有个车叫YY…… 嗯……啊……
家园 要是往歪处想 BB JJ都还挺冒冷汗的 ^_^b
家园 长得挺像Bubble Bee 小而横的感觉 家园 没有老QQ好看 空间也小 家园 晶晶 就是五门车，另外两款也是 空间不比QQ小……
但是我心目中的小型车，不应该是五门的——那样在外观上很局促、缺乏美感——所以我就没有贴那两款车，其实那两款的车内空间比 晶晶 还大些。
从市场定位来说，小型车的消费主力应该是城市里面的年轻人，这些人的家庭结构充其量就是夫妻二人外加一个小孩，平时用车也主要是上下班、接送孩子，自动档是必需的，功能上、三门车足以满足需要，从审美取向上，像QQ那样的小型车整了个五门两箱结构显然不对他们的胃口——要知道这些人眼界可不差，不知道看着曾经甲壳虫和smart流了多少口水
