主题：【原创】CRH2动车存在重大安全隐患 -- 忘情
家园 【文摘】海子网友对此问题的回复 这个传闻有点夸大其词。我就是学空调的。虽然我不知道CRH2上用的是什么空调系统，空调是带新风的还是独立的新风系统。我只说我的两点看法1.车厢这么大空间的空调系统功率大不了那儿去。无论车下哪个口是新风口还是冷凝器散热器孔。负压的压力都很小的。完全达不到可以把地面上的物体吸进去。不要说这种空调了。就是大型中央空调也做不到。空调的散热系统设计是大入口小出口。低速的冷空气通过风扇后来从散热器表面高速流过带走热量。要产生高负压必须有一个小的入口。没人会这么设计空调的。那样冷空气会严重供应不足，会影响冷凝器散热的。
2.记得25系列车的空调是在车厢两端的顶部。但是也没注意过新风口在什么地方。乍一看这样的确会比新风口在下端好。但是由于来回火车高速的碾压物体飞溅和车经过带起的强大气流。轨道周围的空气绝对混合的十分均匀。差别就是车经过后悬浮物逐渐下沉时下方吸入的要比上方的多不少。所以这个要综合考虑气流运动的趋势。以及会车的频率。我的感觉是，下方进气比上方多。但是没有多到可怕的地步。
顺便想知道普通国产25型空调车的空调多久清洗一次？
家园 你是个外行 一看你的回复就知道你是没有现场实际经验的人,只会谈理论,你到CRH2动车上问问随车技师吧,理论和实际相差太大了,建议让你这种人到动车去拆洗一下过滤网,让你研究一下落得你一头一脸的污物成份到底是什么.
25G型车的新风口在空调包的尾端,你站在车下看两节空调车连接的地方的顶部.但实际运用中这种车的新风口我们都是关闭的,为什么必须关闭,是你从书本上学不来的,你还是到车上问问乘务员吧
- 复 你是个外行
家园 设计人员真是白痴.. 白活了几十年了...
- 复 你是个外行
家园 你内行好哇？甭这么指指点点地，最起码你也看准哪是谁回复的 一看你的回复就知道你是……你到CRH2动车上问问……建议让你这种人……是你从书本上学不来的,你还是到车上问问乘务员吧有话不会好好说吗？你要真懂，你就把道理讲明白。
薅着衣领子指着鼻子说话，动不动把人分“种”，你摆这么大谱就显出你高明了？你有道理了？
至少到目前为止，那位兄弟的话比你可信。
你研究一下落得你一头一脸的污物成份到底是什么.我别处看到的，就引用点东西到这探讨探讨，也不知是踩着您尾巴了，还是压着您脚了，激动个啥？
好好好，就算您对，您有道理。对不起，咱不是吃这口饭的，您火大也没用，这点好东西，您自己留着玩吧~~~
家园 【原创】还有恶心的事呢 由于上述问题,每两天给空调洗过滤网成了最让人恶心的事.工作人员必须穿雨衣,套鞋.戴头套,戴上两层口罩,一打开空调回风网,伴随着刺鼻恶臭的是一股污水,粘粘的,黑黑的,劈头盖脸地倒下来.拿出来的过滤网上能清楚地分辩出黄不拉几的粪便,泡沫饭盒,纸币的残片.
为此,动车所的地面检修人员找领导谈过N次,要求增加有害工种的营养费
家园 天! 不敢坐了