阴霾信仰 2021-01-04 22:52:56 看到这个想起一串数字和当年大仁政小仁政的讨论 ↑21 ↓0
1965年全国企业总数是15.8万个，其中全民所有制企业4.6万个，集体所有制的11.2万个；到了 1979年企业总数就达到35.5万个，是原来的2.25倍。其 ... 未完

阴霾信仰 2020-05-28 01:39:09 人身攻击一回，我怀疑“粗茶淡饭”河友是日本鬼子或汉奸后代 ↑69 ↓0
最近又看到他拿着一堆地摊文来说东北在日据时期发展地多么多么好，铁路里程多么多么高。想到过去他就拿着以前吹伪满的地摊文来说东北光是钢产量就有300万吨的事了。 正 ... 未完

hwd99 2019-11-17 17:27:03 毛时代放弃农民和知识分子？ ↑21 ↓0
毛泽东不是上帝，早已指出，要独立自主，自力更生。农民要改善自己的生活，需要的是提高自己的生产效率。毛主席领导的政府，也只能帮助和组织农民。主要工作包括： 1、知 ... 未完

qq97 2019-09-23 13:17:08 连招魂这样的词都出来了，但运20要感谢这样的招魂 ↑45 ↓1
可见运十是多么的招人恨。 也对，一个三十多年前掐死了前任所生的婴儿的妇人，三十多年来不管如何对隔壁老王投怀送抱被老王反复愚弄，却生不出孩子的妇人，对那个三十年前 ... 未完

qq97 2019-09-23 14:10:41 高铁有今天也要感谢运十 ↑14 ↓0
人们光知道跨越的引进，却不知跨越的[B]转变[/B]。 ------------------------- 经济观察报：当时科技部和原铁道部共同启动《中国高速列 ... 未完

qq97 2019-09-25 23:31:07 运十的设计寿命是10年飞行3万小时 ↑31 ↓0
而你提到的运八，在定型时其发动机首翻期寿命只有300小时。注意，是定型，这意味着运八已经完成了主要的地面试验和试飞。 按照运十黑的逻辑，寿命只有300小时的运八 ... 未完

北纬42度 2019-10-12 20:04:04 中国公路的标准已经非常高了 ↑70 ↓0
美国I-70高速翻越4000多米的落基山，一共就用了4个隧道，几乎都是连续上下坡。本来有一个V形路段加上7%的下坡附近还经常雪崩，这段路非常适合打洞穿过去，犹豫 ... 未完

吴用 2019-10-08 05:14:32 说的我鼻子一酸 ↑108 ↓1
俺曾在深圳混了10年，你说的感同身受。 俺亲眼看见过一个工人从贴片机上掉下来，在地上抽搐。。。做垂死挣扎。。。当时虽然俺不用下场做体力活，但近在咫尺的视觉冲击也 ... 未完

马滑霜浓夜归去 2019-10-08 04:07:24 深有体会，我经历过。 ↑90 ↓0
早年2002年左右基本上是台资、港资工厂为主，机床保护措施没有，伤残事故频发。 我在台资黑厂也差一点压断了中指，好在当时注塑机比较好，过载油压系统比较敏感，机器 ... 未完

flyingcatgm 2019-10-07 21:50:32 珠三角一年数万根断指的相关资料 ↑84 ↓0
河里最近在讨论珠三角血汗工厂一年数万根断指的说法。 其出处有一个金灿荣的演讲:“世界人权组织统计，1980年代、1990年代，就是珠三角这一地，就香港邻居每年工 ... 未完

北纬42度 2019-07-12 13:14:46 康宁真是个好例子，生动的展示了美国企业为什么跑了 ↑67 ↓0
虽然美国基建不行，但康宁的玻璃仍然高大上，这就够了呗，没问题。两者之间真的没联系吗？ 很简单的数学，标准集装箱是2.3米，8.5代线的玻璃尺寸2.2米，还能装得 ... 未完