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- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
东海后学
注册：2007-12-04 01:36:44
正八品上:给事郎|宣节校尉
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家园
如果加工的精度不够,活塞在气缸内工作时的磨擦就会加大,精度差了一点磨擦就会加大几倍.日积月累经过长时间的运行也许才开始的时候发动机看不出什么差距来但几年后差距就很明显了. 我也是个门外汉,是听别人说的,姑妄言之,也希望你只是姑妄听之多请教下真真懂行的才好. ...
另外风气有点浮躁，我在国内的工厂指导过几个3年工人，他们对单纯的重复性的东西不感兴趣，但学新技术和领悟性很好。 同样的东西，菲律宾的工人需要18个工时的学习，泰国的13个，越南的9个，日本的9个，中国的8个工时就能通过考核。但问题是，很多人都在掌握以后，试图自己给你来个改良。知 ...
搞过几台国内仿制的丰田4Y发动机，全油门状态耐用性试验，原本是计划8小时，国产的基本没有超过5小时的。 国内的加工件有时候精度很不错的，就是装配上缺少经验和一些必要的检测手段，而这些方面在成本管理上经常成为可削减的。 见过一个铃木的老工人，摸垫片的时候有疑惑，自己就用舌头舔了 ...
我最近在伦敦一家大型建筑公司开始了采购的工作。由于我过去采购工具的经历，老板对我采购中国产动力工具给予了厚望。 我从前并没有动力工具的经验。因此我的做法是把我公司目前所使用产品的品牌型号和技术数据直接交给国内厂商。经过与多家接触才知道，虽然中国大量出口家用（DIY)动力工具，国 ...
一是从工程项目时间上看，不合理。从人类第一颗卫星上天，到美国登月，中间只间隔了12年。美国从立项到登月成功用了几年？中国从立项到嫦娥无人车返回用了几年？ 二是来回时间不太合理。美国登月从地球出发到返回地球来回只用了8天。中国无人登月来回用了24天。不是说美国技术非常先进所以比中国 ...
大陆大搞车规级芯片，所图不小，28-100nm制程足够了。 换赛道超车也是钱学森的预言，目前看新能源汽车中国最成熟，规模最庞大，如果吃掉新能源汽车产业链，欧美日就都抓瞎了。 如果芯片金字塔的塔基被中国挖掉，美国金字塔尖端的高科技没有足够利润的支撑又能维持多久？ ...
The Essentials of Interaction Design 顺带也可以看看他的另一本吐槽：The Inmates Are Running Asylum 这位Cooper老爷子，就是Visual Basic的发明人。当然我知道很多人——那之前和那之后的软件开发人员—— ...
前一阵子时间集中精力想在技术上改进一下网站程序，现在完工80%，但是其中没预料到的问题多多，也可能爬错技术树了，暂且缓缓，在河里看了一些帖，其中有些关于马甲方面的讨论，这里集中做一下澄清和说明。 原则上网站并不明确禁止马甲，在某些情况下甚至鼓励马甲，但是在另外一些情况下对马甲有严 ...
传统雷达从高空往下看会有地面反射的杂波干扰，看不见低空目标，解决这个问题要靠多普勒雷达，美国六十年代搞定，苏联七十年代搞定，中国拖到九十年代。 美苏五六十年代的确把传统雷达搬到预警机上面，那时飞机都是从高空来，没下视能力还不算个问题，六十年代后都玩低空突防了，预警机就必须得用多普 ...
在一个工业社会中，有充足的资金和人力资源，技术的唯一推动力就是需求。 很难想象，如果没有淘宝业务量突破oracle 的极限，ibm小型机价格超过阿里的全年利润，阿里会花力气去做这个数据库。而oracle 之所以被超越，其实主要原因是它的数据库在美国已经够用，没有需求驱动它去进一步 ...
最早那个说是犹太国狮式战斗机的源代码，是用pasic写的，和国内流行的C语言差不多，以色列背着美国和天朝做了交换，咱们这边给了弹道导弹的技术。 拿到代码以后，杨伟这个成飞的大牛先看明白了（这个真的需要天份），然后再编自己的，算是拿来主义+自力更生吧，反正比单纯的闭门造车好多了。 ...
正解。 还可以扩展一下，包括其它的领域或者案例。 不少看起来简单的成果，却不是个别的人、个别的单位花几天功夫就能搞出来的，而是一个完完整整的系统工程的项目。 它需要一个看得远、看得准，有权力、有能力的领导，再加上： 1. 几个能“互补”的货真价实的专业人士。 2. 几个能“互补” ...
并且最有价值的也是这些算法。 从编程的角度看，嵌入式代码比起桌面代码或网络代码，真是平平无奇。几十K的代码，反汇编出来后，一个人都可以看完，流程也可以走完。但是就象高中生能看懂最新论文的每一个字一样，普通程序员也能看懂其中每一行代码，但是串起来后就不知所云。看着复原出来的公式只有 ...
电动车的停放，充电，共享，智能自行等解决后，把剩下的留给燃油车，预计空间还有多少？ 这基本是燃油车的上限了吧，后续还会被压缩。 模块化的生产，使用，维护，回收再利用，也是优势。燃油机械实在是太复杂。 如果计算对比全寿命成本，要看从何说起，甚至可以列入公共服务的一部分。道路正确时， ...
龟速车不抖，中速车不顿，高速车不飘。 这是个人使用宋plus大妈几个月后的直观体验。而这种体验，在燃油车，即使上探到百万级别，也是解决不好的。毕竟发动机怠速最小输出不可能太小，所以燃油车的怠速是不可能太慢的，旁边有个美女慢慢走，你点油门和她同速走不刹车很难。但电动就可以，因为电 ...