- == 系统问题，暂停聊天功能。==
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【文摘】给中国车长志气的竞赛－－肯尼亚军车选型拉力赛纪实 -- feihuang
肯尼亚用的是8X8的2300改出来的4X4驱动2151的右舵猴版，每年400辆的订单，跟我们自己用的水平差不少。
2300出口到苏丹，据说还不错。
咱们自己用的2300：康明斯ISM450电喷柴油发动机、进口WSK400+16S221液压机械式变速器、美集尔集中润滑系统、斯太尔军用加强型前后桥、ZF8098进口转向机。
苏丹黑兄弟们用的2300：发动机改为重康的C350，车架缩水了，集中润滑没了，转向机用国产卡福。
关于2300原版的具体资料请看这里http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=50055&keyword=%C9%C2%C6%FB
关于这出口肯尼亚型号请看这里，主要是3页以后
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=79680&fpage=0&toread=&page=1
SX2151型军用越野汽车是根据我军战备需要而开发出的四轮驱动越野车，该车采用了性能指标先进并能与二代军车通用的总成，由斯太尔发动机，富勒变速器，斯太尔分动器，斯太尔传动轴，WABCO制动阀类等，使整车在良好的使用性能的同时与民用车有很好的通用性，互换性和系列化，。该车具有油耗低、操纵轻便，转向灵活、行使稳定性好，机动性高，越野通过性高，维修保养方便，可靠性能高的特点。该车各项性能指标达到九十年代初国际先进水平，是适用于部队、石油、林业部门和野外作业部门选用的汽车。
车型参数
长x宽x高(mm): 7800×2500×3060
轮距(mm): 2072/2072
最大功率(kw/rpm): 191/2600
轴距(mm): 4200
最大扭距(nm/rpm): 830/1650
整备质量(kg): 9100
厂定最大总质量(kg): 14100
驱动型式: 4×4
变速箱: RT11509C常啮合机械式，九个前进档，一个倒档
油箱容积(l): 悬架(前悬/后悬):
发动机型号: WD615.71 制动系统:
轮胎规格: 14.00-20
转向系统: ZF8046螺杆螺母循环球齿扇式液压内助力
驾驶室: 平头、可翻转式
额定承载质量(kg): 5000
- 相关回复 上下关系8
🙂投标结果到底如何？ dislab 字10 2006-11-25 20:27:00
🙂China won feihuang 字36 2006-11-25 21:47:30
🙂送花！敬佩不已！ 1 珊珊一何迟 字26 2006-11-25 08:47:06
🙂就是陕汽卖的那批“猴”版SX2151。
🙂总共几年？实践使用如何？ 大大的熊 字32 2006-11-24 22:13:24
🙂05年到现在。。 gundamzaku 字50 2006-11-25 12:43:03
🙂国内厂家不满意? 大大的熊 字8 2006-11-25 14:09:19
🙂因为经手的是“中航妓”啊。 gundamzaku 字38 2006-11-25 17:09:34