主题：【原创】菜油=柴油! 柴油≠菜油!用无成本地沟油开车系列 -- 送餐郎

从石油资源的不可再生角度考虑.油价不断上涨的趋势是必然的.如果油价真的要和国际并轨,这个国际价格应该是哪个国家的价格呢? 是油比水贱的伊拉克,还是含税75%的英格兰?大家心里都有答案,就不说了. 除了油价向国际并轨,燃油费改税的趋势也是今后的发展趋势. 如果二者都实现了,那您心里的燃油价位是多少呢? 6RMB/L,7RMB/L,8RMB/L还是更高?

目前市场上便宜的菜油应该是菜籽油,棉籽油,更便宜的那就是垃圾油,或者是地沟油了. 一斤垃圾油价格在两块五左右,比柴油便宜多了.不知道哪里买的大侠可以随便打听打听,这种廉价油肯定是有的卖的. 要是还觉得贵,就要自己动手了,多问问炸油条的早餐铺子,有不要的油就买下.真的不想花钱,哪就自己搜集垃圾油吧.所需要工具如下:破桶一个, 大勺一个.掀开饭馆的下水道,您就尽情的捞吧.

有了垃圾油后,一定要过滤,先粗滤再细滤.过滤器的标准要在5微米为好,不能超过10微米.太大了会堵住喷油嘴.如果是从下水道里捞出来的,还要把油加热到100度以上来蒸发水分.为了方便,下文把菜油,垃圾油等食用或食用过的统称为菜油.

柴油贵过菜油在将来那是必然的! 人无远虑,必有近忧.改造柴油机,迎接高价油的时代.

柴油机的菜油改造技术经过多年的发展,已经可以满足个人需要.下面的火车就是用菜油来推动.

在这个领域里,德国的ELSBETT公司有着很高的声誉. 这里以ELSBETT公司的典型产品来介绍改装技术的两大派别:单箱法,双箱法.

前面说过,菜油比柴油要粘稠.混合许多种油的垃圾油更是如此.改车的第一步是要安装菜油加热系统.80摄氏度的菜油的流动性与20度的柴油一样.只有把菜油加热到80度,才可以在冬天的早上正常使用.菜油一般用电加热与发动机余热来加热,很像冬天的北方养热带鱼,里面用加热器,外面靠暖气片. 菜油的这一特性决定了不同的改装方法.

单箱法要对发动机进行比较大的改装,让发动机可以完全依靠菜油启动.双箱法是DIY派的最爱,不需要改变发动机的结构,只是简单的再安装一套菜油箱,在发动机靠柴油启动成功运转正常后,切换油路到菜油,在停车前也要切换到柴油,来清除发动机里的菜油.

下图是单箱法所要替换的部件.

这个是双箱法所加的菜油箱.

在单箱法里,发动机的喷油嘴,高压油泵要更换为更有力,更适合粘稠菜油的型号.改装完后汽车可以使用纯菜油,纯柴油,以及二者的任意比例.

因为双箱法没有改进发动机,在使用时要先用柴油至正常温度后才可以用菜油. 在冬天的情况下,有时要行驶20-30公里才能达到理想温度,如果是短途行驶,并不能省钱.另外,有的垃圾油里含有动物油,冬天会凝固.忘记在停车前5公里转换为柴油的话,发动机停机后内部会被冻住.你会有很大的麻烦.

双箱法的缺陷是发动机没有改进,用户不按要求操作,会很容易损坏柴油机.它的优点在于价格,还有改装的简单.

下图是双箱改装原理图.在实际DIY时,因为改装的旧车很便宜,很多人会进行删减,用寿命换成本.