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主题:【原创】与东航打交道的经历 -- 夕曦

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家园 这个是当时同学伴我查的,以便心中有数

兄弟也不赞成用打人的方式解决,总希望有法可依,然后各部门按步就班的执行。

可现在的问题是,具有强制性的为乘客说话的文件还是一个空白。

延误了,连个说法都没有,连点表示都没有,这个太不像话!

你不闹他不理你。有人说,大闹大赔,小闹小赔,不闹不赔。这是航空公司自找的,他们的做法态度变相的刺激大家遇到问题就闹。

所以,但凡遇到这种闹事情况,除了极端的,建议您先去找航空公司的责任,不要急着埋怨乘客。

这个指导意见主要包括以下内容:第一,航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上,对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿;补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客在航班延误后,采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

  国家民航总局表示,具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。按照民航总局的计划,今年国内所有航空公司都将制定并公布《旅客服务承诺》,对航班延误给予旅客补偿的标准和办法是其中的主要内容。

这个是04年的时候民航总局颁布的,嗯,不清楚她是在哪儿查的了

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