主题：【原创】真主党击落的以色列直升机和中国“前卫-2”单兵导弹 -- daharry

在这次黎以战争中，以色列空军全部损失的飞机都是直升机。除了被“瓦德”导弹在

黎巴嫩境内击落的这架CH-53，另外还有三架直升机在以色列北部坠毁。这样，以色

列总共损失了四架直升机。根据以色列空军8月16日的报告，在整个黎以战争期间，

它的直升机出动了3000架次，其中2000架次为作战飞行，1000架次为搜救飞行。直

升机的损失/出击比例为0.13(等於每一千架次出动损失1.3架)。 如果按照以色列

空军总共出动次数算(15500架次)，差不多相当于每四千架次出击才损失一架飞机。

由此可见，以色列的飞机战损率还是比较低的，是可以接受的。

估计在这次击落以色列直升机之前，真主党武装很可能发射过多枚“瓦德”导弹而

没有命中。实际上，以色列空军直升机对导弹的防御还是相当成功的。

这架不走运的以色列CH-53直升机很可能是在其最为脆弱的时刻被训练有素的真主党

防空小组抓住瞬间机会击落的。

然而，事情并非那么简单。击落一架飞机不是冲着它扣扳机就行了。在发射之前射

手要判断战场情况是否满足发射条件。比如：

敌方：

- 敌机的高度，速度，航向

- 敌机的体积，红外特徵。

- 敌机的防红外措施。是否开始抛撒干扰弹。

- 敌机的掩护机群位置。

己方：

- 快速发现和判别敌方直升机。

- 判断敌机是否在射程范围之内。

- 判断红外背景(干扰程度)。

- 选择发射方位(最好别冲着太阳)。

- 进入自己的位置，既要有隐蔽性又要留足够的尾焰空间。

- 导弹预热时间。

- 跟踪和瞄准时间。

- 发射。

本人分析，这架被击落的以色列直升机很可能是在其最脆弱的时刻，也就是起飞离

地时被击落的。当时是晚10时，空气温度低，红外背景弱而CH-53的两台发动机有将

近8000马力的功率，它们在工作时辐射出极为强列的红外线。在直升机着陆和起飞时，一

般不发射红外干扰弹。同时它的速度很慢。这就构成了红外寻的的良好条件。从飞

机坠毁时人员全死的情况判断，显然该机离地已经有一定高度(100米以上)，飞机接

地速度太大，以至乘员无法逃生。

整个击落过程推测如下：

真主党的一个防空小组在以军可能的机降地点附近埋伏好，准备伏击直升机。

为了防止暴露目标，这个小组仅有三个人。其中一人是导弹射手，另一人担任观察

指挥，第三人担任警戒也是备用射手。天色暗下来的时候，他们用防红外苫布遮盖，

减弱了自己的红外特徵。他们开始操纵高性能夜视器材进行观察(注：以色列昨天展

出了缴获的真主党武器，其中包括高性能的夜视器材)。

晚十点左右，他们等待良久的目标终於进入了视野。那是一群直升机。他们耐心地

跟踪着以色列机群并从中挑选最诱人的猎物。射手已经接到指挥长的命令开始给导

弹接电预热，然后向2公里开外的机降场瞄准。

以军的战斗直升机群在运输机群到达之前一分钟低空搜索了机降区，但未能发现

敌对力量。於是向CH-53机群发出安全信号。数架满载人员和物资的CH-53按计划进

入机降区。CH-53小心翼翼地调整好自己的空中位置，把排气口对准南方(减少对北

方的红外辐射)，之后缓缓下降并迅速卸载。

此时担任掩护的战斗直升机群继续对周围地域进行搜索警戒。他们在搜索进行时也

许有点儿漫不经心，毕竟这里离边境只有6公里，只要一分钟就可飞入安全区域。他

们反复的搜索没发现任何可疑情况。

CH-53的领队机机长在卸完全部载荷后立即向空中指挥员请求起飞，空中指挥员发出

起飞命令后，这几架CH-53几乎同时缓缓升空。

真主党防空小组的指挥长一直从夜视镜里密切地观察着直升机活动。就在直升机缓

缓接地的时候，他命令发射手：连续跟踪地面目标。 配合默契的发射手早已把一架

肥胖的CH-53直升机套入红外瞄准镜的十字线。然而，地面飞扬的尘土和转速下降的

发动机急剧减弱了直升机辐射出的红外信号。

指挥长在耐心地等待。三分钟后，他看到了直升机群在缓缓上升，判断出这是个最有

利的时刻，於是下达命令：准备攻击。

导弹射手从瞄准镜里看到那架直升机的红外辐射源从尘埃中渐渐升起，变强，而且

变得极为清晰。就像在伊朗秘密营地接受训练时一模一样。敌机的速度缓慢，非常

容易跟踪。他马上报出：截获。指挥长立即命令：发射。

射手扣动了扳机。

刹那间，一道耀眼的亮线撕开了夜幕，直奔一架CH-53亚瑟2000而去。“瓦德”导弹

随着直升机的上升在自动修正弹道，以至那道亮线的末段看起来有点儿略微向上弯

曲。夜幕之中，没有任何干扰弹出现，在指挥长的夜视镜里，红外背景干净得令人

难以置信。

导弹刚刚飞行了一秒钟，就被两架担任掩护的战斗直升机上的以色列飞行员同时发

现。他们立刻报警：Enemy SAM，twelve o'clock，approaching (敌地空导弹，十二点

方向接近)! 此时，机舱内的自动报警铃也被电子感应器激活，发出尖利的叫声。

与此同时，红外诱饵器也被激活。两秒钟后，一组红外诱饵弹自动被抛撒进夜空。 战斗

直升机驾驶员立即大幅度转弯下滑，进行规避,虽然他们明白这枚导弹并不是冲着自

己来的。

听到自动报警，所有CH-53的驾驶员都沉着地开始操纵飞机准备进行机动。然而上升

阶段的直升机根本没有速度可以利用。更为不利的是他们正在100米的空中缓缓完成

90度右转。这个动作把左侧发动机的排气口侧面暴露出来，突然增加的红外辐射成

了引导导弹的最好的热源。

驾驶员此时只有操纵飞机先变成低头姿态再加速改成前平飞，达到一定速度然后才

能笨拙地进行机动。但是，卸载后仍有12吨重的巨型直升机完成这些动作需要时间。

他们根本就没有时间。

导弹整个飞行过程只有6秒钟。

经验丰富的驾驶员本耐姆少校开始做低头动作。然而，从CH-53短翼下自动释放的第

一颗红外诱饵弹爆出火花的同时，“瓦德”导弹就已经到了。“瓦德”凶狠地撕开

了发动机罩，1420克的战斗部爆开使这架CH-53亚瑟2000立即化成一团空中火球。26岁

的一级军士，女兵凯伦坦德勒被炸出了机舱。CH-53失去了动力和控制，像一块石头

似的坠下。其12吨的质量在接地时把机腹两侧的装甲油箱砸破，引发了无法控制的

大火。其余四名乘员被活活烧死。

两架以色列战斗直升机的驾驶员从规避动作中改出后，调整了自己的飞行姿态，组

成一前一后的空中攻击队形。没有等任何人下命令，他们就根据计算机给出的弹道

坐标向真主党的防空阵地发射了火箭弹，随后用机炮盲扫地面以掩护其它CH-53脱离

战场。一分钟后，他们接到命令返回机降区执行救援任务。但是地面的突击队报告，

坠机现场无人生还。

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