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利比亚采购的“幻影”

在1969年9月反对伊德里斯(Idriz)国王的军事政变中上台的卡扎菲上尉(稍后成为上校)立刻开始着手重整他的军事力量。在几个月内美国和英国被迫将其军队撤出了这个国家；少量美国提供的诺斯罗普F-5A/B“自由战士”和道格拉斯C-47运输机被卖给了土耳其，利比亚成为第一个石油输出国并显著提高了它的石油价格。虽然最后的美国和英国军队直到1970年3月才完全撤出，而卡扎菲在1969年11月就已经与法国开始关于提供大量新装备的谈判了。

最大也是最重要的法-利协定是超过110架达索“幻影”Ⅴ战斗轰炸机的订单。利比亚是继黎巴嫩后第二个订购“幻影”的阿拉伯国家，但绝对是最大的单一客户：1970年1月签署的合同包括：32架装备雷达的“幻影”ⅤDE截击机(序列号101到132)；12架“幻影”ⅤDD双座型(序列号201到215)；10架“幻影”ⅤDR侦察机(序列号301到310)；53架“幻影”ⅤD战斗轰炸机(序列号401到453)。

利比亚的订单还包括1座地面模拟器和一大批零配件、各种地面设备和武器，这笔超大订单一直持续到25年后才完成！

提供给利比亚的“幻影”ⅤDE拥有“幻影”IIIE截击机的所有功能，安装了CyranoII火控雷达和多普勒导航雷达，前机身加长(进气道口在座舱以后)，座舱后增加了一个油箱。除了两门DEFA 30mm机炮，还装备了“马特拉”R.530空空导弹，不过只能在机身中线下携带一枚。

“幻影”ⅤD战斗轰炸型采用同样的机身，但是机头较小。只安装了EMD的Aida测距雷达，而不是较大而复杂、且故障频频的Cyrano II雷达。虽然电子设备减少了，但也称得上装备精良，实际上比早期的“幻影”IIIC要高级，特别是可以挂载更重的武器。其它的电子设备还包括基本的CSF97抬头显示器、中央计算机、惯性平台、汤姆逊 BU/DR-AX-10 Artemix雷达告警天线(两个天线安装在垂尾上，一个向前一个向后以获得360°覆盖，分别工作在X和Q波段，11和17.5GHz)。通过安装在背鳍上的高频天线可以很容易地从外观上认出这种飞机。“幻影”ⅤD是在以色列订购的一种低成本昼间战斗机“幻影”ⅤJ(在1970和1971年秘密交付，由IAI在美国的支持下进行组装，也就是“鹰(Nesher)”)的基础上进一步发展而成，保留了早期“幻影”IIIE的Atar 9C发动机，速度可达2马赫，可以在粗糙的机场上起降，外挂最大副油箱和2枚400kg炸弹时在低-低-低剖面上作战半径可达680km。“幻影”ⅤD也装备了2门DEFA 552A 30mm机炮(每门备弹125发)，但是没有空空导弹——那时候距离法国制造的马特拉R.550和“魔术”MK.1投产还有好几年——直到华盛顿同意向利比亚出口AIM-9“响尾蛇”。

20世纪80年代早期，LARAF的“幻影”ⅤDE截击机在法国进行翻新，并用更先进的火控和导航系统升级。

“幻影”ⅤDR的机身与“幻影”ⅤD和DE相同，但是机头完全不同，安装了5台英制Viten或4台法制Omera 31照相机，通过机头的窗口分别向两侧、下方和前方拍摄。除了能执行侦察任务，ⅤDR也装备了2门30mm机炮并可携带炸弹。“幻影”ⅤDD双座型没有雷达，只装备1门30mm机炮，保留了携带炸弹的能力，但机内载油量减少了。

利比亚在20世纪70年代接收了10架“幻影”ⅤDR。虽然1983年有至少2架被扣留在法国图卢兹Colomiers的达索公司机场，但直到2003年还有至少6架继续在LARAF第1011中队服役。

以色列组装的“鹰”战斗机

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