主题：【原创】十年后的石油价格 -- trya123

抛砖引玉终于引出高手来了. 这就接着抛.

预测从来就是一项危险的职业. 石油工业也不例外. International Energy Workshop 在1982年采访专家所得的平均预测是2000年的油价会是400美圆每桶, 同样的调查在1986年所得的平均预测是2005年的油价会是240美圆. 为了方便起见, 这里的价钱都已经转换为2005年的美圆价.

再让我们看油价的历史走势: 50年代到70年代油价基本保持稳定, 73年斋月战争(10月战争)后, 由于OPEC的减产和禁运, 油价升了1倍多, 79年的伊朗革命和稍后的OPEC减产, 使油价在74年的基础上又升了1倍多, 在1980年达到最高峰. 但是短短6年后, 油价却告崩溃,几乎跌回73年的价格.

这其间发生了什么呢? 高油价引起经济危机, 造成石油消费下降. 同时节能技术突飞猛进. 日本车就是凭着低耗油首次横扫美国. 另一方面, 非OPEC国家的产油量激增. 从73年到今天, OPEC国家的石油产量在全球所占百分比从60%跌至40%.

往后油价一路低迷, 除了90年海湾战争引起的短暂波动, 90年代后期油价一度跌落到70年的价格之下. 直到03年开始的最新一波涨势, 持续至今, 把油价重新带回82, 83年的水平.

回到本文的题目, 十年后的石油价格会在哪儿? 目前的主流预测会不会重蹈84, 86年的覆辙呢?

让我们重温Julian Simon81年的大作"终极资源". 他在书中指出, 石油的相对价格(对起他商品而言)比1860年代下降了2/3, 如果用人们的薪水来衡量, 则下降了90%. 他预言, 就长期而言, 资源(包括石油)的供给会超过需求量.

现在呢? 全球已证实的储油量, 84年是7620亿桶, 到了2005年已达11890亿桶. 许多以前无法或无价值开采的油田, 由于技术进步, 正重新进入人们的视野. 汽油在最终产品的价值中所占比例则一直在下降. 有理由相信, 随着最近高油价的持续, 必将加速推进节能技术的发展. 举个例子, 根据新的法案, 2010后大部分SUV在高速公路上的MPG(每加伦汽油可跑的英里)至少要在30左右, 比现在有很大提高.

十年后会不会有石油的经济替代品出现呢? 我不知道. 谁能猜到十年后科技会有怎样的进步?

十年后的石油价格呢? 一切相同的话, 我只希望地缘政治对油价的影响越小越好. 如果一定要赌, 我会赌跌, 至少油价占我收入的百分比会跌.